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Que bien ¿eh?jomaro escribió:kagonsos,sigue siendo 28 de diciembre NeWbIe o va en serio,jajajaajaja,al grano, si se puede comprobar con multimetro ,datos de nuestra sonda:tension de alimentacion 9 a 14 v,resistencia de bobinado de 0.8 a 16 ohm,tension de señal 0.1 a 0.9 v OSCILANTE.
Henbiame esos boltios al mail es hurjente 
Con el motor girando a velocidad de ralenti (850 a 1000 rpm), la línea de barrido del osciloscopio deberá oscilar de arriba – abajo entre valores de
voltaje comprendidos entre 0,85 volts y 0,25 volts. Estas variaciones deben seguir un ritmo de 3 a 5 oscilaciones cada 10 segundos.
Acelerar el motor hasta que alcance una velocidad de giro de aproximadamente 2300 rpm, mantenerlo estable a esa velocidad por 30 segundos como mínimo.
Sin variar dicha velocidad de giro observar en el osciloscopio las variaciones de voltaje que produce la sonda. Los niveles de tensión máximos y mínimos
alcanzados deben ser los mismos que en el caso de ralentí, pero el ritmo de las variaciones deben aumentar a 8 a 10 cada 10 segundos.
Esto no deja de ser mas que otra aproximacion, pues cada ECU trabaja de una manera y cada modelo tiene mas o menos cambios de rico a pobre y se deja ir la mezcla mas o menos rica o pobre.Si los tiempos de respuesta medidos en las condiciones citadas fueran lentos, nos estará indicando que estamos en presencia de un sensor defectuoso o que está llegando al fin de su vida útil.
Esta comprobación es solo posible realizarla con un osciloscopio digital con memoria o en el que se pueda congelar la imagen en pantalla.
Puede serjomaro escribió:jajaja,hay que reconocer una cosa NeWbIe,hoy me he reido de cojones y seguro que por ahi alguno tambien ,incluido tu
Pero no nos mal acostumbremos en el area tecnica, que esto es p'a lo que es y aqui hay un forero pidiendo ayuda... 
Ni yo. Que Vd. descanse bien y Pere Navarro no salga en sus sueños si no es para recibir una soberana palizajomaro escribió:,jajaja,y hoy si que no aguanto mas amigo ,hasta mañana .
...
Hay quien limpia la carcasa exterior con cepillos de alambres y tal... Yo no lo he hecho nunca.flown escribió:y se puede limpiar la sonda?
Con haber puesto el 4º cable a masa, arreglao!flown escribió:El resto de las que habia eran de 4 pines y no me servian :/
la semana que viene, mas!
un saludo
No te desesperes porque a lo mejor no me vale la mia, el vectra B lleva 2, segun mi hermano.flown escribió:*****, si lo llego a saber...
si???? pues a donde estaba la segunda? porque yo e mirado muxo y no la he visto!palm--vectra escribió:No te desesperes porque a lo mejor no me vale la mia, el vectra B lleva 2, segun mi hermano.flown escribió:*****, si lo llego a saber...
Con lo que nos ha costado quitar la hija de ****
