Toses y pierde potencia. Parece del encendido. Fotos CTS

[MarteDJ]

claramente el cable despeluchado que se muestra en la ultima foto es el del termocontacto

[NeWbIe_SLMNK]

claramente el cable despeluchado que se muestra en la ultima foto es el del termocontacto

Marron (masa) & Marron-amarillo (a bobina de rele ventilador K12-X)

[ReKieM]

Pues os voy a dar una surprise cojonuda! La falta de potencia era debida a una fuga de gasofa. Vamos, que iba tirando monedas de 1 euro por la calle.
Los tirones se han acabado pero el coche funciona demasiado caliente. Los ventiladores saltan a 100 grados. Primera velocidad y despues segunda.
Nesecito dar con el culpable. He cambiado el CTS pero no ha cambiado el comportamiento. Me temo que debe ser o el switch o el relé. El switch lo cambio mañana. A ver que vida.
Con el problemita ya he cambiado:
-Termocontacto radiador
-Sensor temperatura cuadro
-ECU coolant temp

y mañana el switch. A ver si damos con el problema...

[Alan78]

Cosa rara, a mi cuando el NE se me quedo sin gasofa, por cortesia de la junta del aforador, me salto un error relacionado con "voltaje de lambda demasiado alto". En fin, a error solventado.... no veas ni p'atras

[NeWbIe_SLMNK]

Como p'a decirte ahora que enhebres tato y termocontacto fresquitos!

[ReKieM]

Como p'a decirte ahora que enhebres tato y termocontacto fresquitos!

POS EL TATO YA LO TENGO PEDIDO
Y el termocontacto si no recuerdo mal, era 87-92

[ReKieM]

¿Cómo es posible que segun www.v6calibra.net diga que el termostato empieza a abrir a 92 y esté completamente abierto a 97? Cuando en mi coche sube hasta 101 grados y baja porque se conectan los ventiladores.

[omar]

Hola,¿Has mirado lo que pone en tu termostato?Esta grabado por dentro,iwal tu no llevas el de 92-97.

[ReKieM]

Es el de serie. Supuestamente abre del todo a 97.

[ReKieM]

El puto switch que cogí no me vale y no hay otro parecido. ¿Donde puedo encontrar el switch del v6 apañeros??