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Descargado e imprimido! Con eso y los papeles de miguel mas el certificado de montaje en taller espero que no halla ningun problemo!korvo01 escribió:Entra en este link:
http://performance-suspension.eibach.de/cms
del lado esquierdo, (catalogo Asia/Europa) pone los datos del coche; te va a salir una pequeña tabla con los datos de los mueles, en esa tabla del lado derecho tienes el TÜV em formato .pdf
ya me temia yo algo dado la foto de la caja. no borres referencia de los muelles, mejor editar el pdf. yo te puedo asegurar que en mi caso midieron la altura del coche y comprobaron la referencia de los muelles.Iñigo_25 escribió:Hola hoy me han llegado los muelles que compre por ebay, son eibach pro kit, en los muelles pone lo siguiente:
Traseros:Eibach X/T EW 6518002HA
Delanteros: Eibach KBA 90438 EW 6518001VA PN 6521
En los papeles que me colgo miguel sale lo siguiente, me cito a mi mismo;
No son las mismas referencias, parecidas pero no las mismas, hay algun problema?Iñigo_25 escribió:
Con los papeles que me he imprimido que me colgo miguel y el certificado de montaje en taller vale para pasar ITV y que me los metan en ficha?
Un saludo y gracias.
Claro, estupendo, luego cuando se pongan a ver la referencia de marras y se den cuenta que no existe en industria, veras que festival mas majoSir Alex escribió:mejor editar el pdf
,se dieron cuenta. Y eso puede ser un problema para quien presente la documentacion y para el taller que da la cara en el certificado, puede ser un mamoneo bastante importante 
no?miguelobregon escribió:una referencia para delanteros otra para traseros y otra para el kit completo (delanteros + traseros)
Papeles homologacion de la casa:miguelobregon escribió:http://www.megaupload.com/?d=VCYXPGVX
No me pusieron ninguna pega, con esos dos junto con el certificado de montaje en taller LISTO! (Bueno y abonando los €€€€€ de mas por ser una "reforma" y asi te lo meten en ficha 52€ más o menos me dijo)miguelobregon escribió:http://performance-suspension.eibach.de/cms
Pregunta en concepto de que o intenta enterarte de las tarifas de la itv en tu zona. A mi me quisieron cobrar eso aqui, sumado a los 30 y pico de la ITV anual que ya le tocaba y esos 50 y pico que me querian cobrar era de reforma CON PROYECTO, cosa que para unos muelles como es tu caso, es SIN proyecto y es mas barato. De 80 y pico euros que me querian cobrar, despues de levantar la ceja, se quedo en 50 y pico euros, con la itv anual incluida . Repito, tarifas de TU ZONA, que quiza no tengan que ver con las que hay aqui en galicia pero... deberian ser similares.
. Eso si, asegurate bien de que el coche se queda con la altura que dice el certificado porque a veces puede bajar mas de la cuenta (cambio de tipo de neumatico, gomas de apoyo de los muelles gastadas, etc) y si el certificado te pone que bajan 30 mm y llegas a la itv, miden y bajan 40... como des con algun retorcido (como me paso a mi) te mandan de vuelta para que te busques la vida y de la altura que pone el certificado. El punto mas alto del coche esta mas o menos a la mitad del techo, mas bien tirando hacia atras.A eso me referia. Reforma + ITV, no me he explicado bien.Alan78 escribió:se quedo en 50 y pico euros, con la itv anual incluida
