MUELLES DELANTEROS DESIGUALES.¿?

[Mikel]

La cuestión es que tengo la altura desigual en los muelles delanteros.
(En una rueda "meto" 2 dedos, por la otra 1.)

Me comentan varias fuentes que es habitual, por el peso del conductor (102 kgs en este caso que nos ocupa) pero siendo un Turbo me preocupa por el 4x4 y en ocasiones a cierta velocidad y cogiendo un leve bache en la carretera toca-roza con el paso de rueda. (Está un poquito bajado)

La solución rápida y bbyb a priori que me da Carlos es cambiar de lado los muelles delanteros, dcho a izqdo, e izqdo a dcho.

¿Alguna otra?.
¿Posibles repercusiones?.
¿Se puede volver a su forma original un muelle?

[b.a.d]

seguro que es el muelle?podria ser la propia suspension o la copela k esta partida o su rodamiento.pero por mucho peso k lleves en un lado no tendria que vajarse solo de un lado.

[Mikel]

No es garantía 100% pero ha pasado la ITV y de suspensión, ok. ¿?

[Alan78]

Puedes tener una copela tocada o el rodamiento roto y haber tenido suerte en la ITV porque todavia no se cuele el amortiguador a lo loco por medio .

Dudo muchiiiiiiiiisimo que tengas un muelle mas vencido que el otro. De hecho te diria que busques un suelo bien llano y midas la altura desde el suelo a un punto de referencia identico en ambos lados del coche (la punta de la cuna por ejemplo), a ver si una aleta esta algo descuadrada o torcida y te esta falseando la medicion a ojimetro

[Iñigo_25]

Yo tenia entendido, que igual no es verdad, pero que los muelles no pierden su vida util por mucho uso que les des, lo que se deteriora es el amortiguador, ¿Estoy en lo cierto?

Un saludo y suerte Mikel

[b.a.d]

No es garantía 100% pero ha pasado la ITV y de suspensión, ok. ¿?

yo e pasado la itv con las ballestas del camion echas polvo y paso sin ese problema,y eso k suena mas k la cama de muelles de una abuela

[dp16]

en itv a no ser que el amortiguador este muerto del todo o rebentado pasan sin mas mira lo que comentan los compañeros copela y amortiguador

[danielintoro]

Mira haber las tuercas que se ben abriendo el capot haber si estan las dos igual de roscadas, si tienes una menos roscada que otra puede ser el rodamiento que este al reves puede ser una opcion.

[Alan78]

Yo tenia entendido, que igual no es verdad, pero que los muelles no pierden su vida util por mucho uso que les des, lo que se deteriora es el amortiguador, ¿Estoy en lo cierto?

Un saludo y suerte Mikel

Los muelles pueden vencerse con los años, esos es cierto, el tema es que es bastante raro a dia de hoy en un coche de los nuestros que ocurra y... solo con uno.

La diferencia de altura puede venir dado por ejemplo si le han cambiado un brazo de suspension y en el caso de un turbo, con muelles de serie, al que le hayan montado el brazo de suspension de un V6, con lo cual se quedara mas alto de un lado porque los muelles de V6 estan diseñados para rular con mas peso.

Tambien puede ser que un amortiguador cascado marque una diferencia de altura entre un lado y otro, he visto amortiguadores que en estado de reposo el coche tiene X altura y al apoyar ALGO de peso en el coche, se baja de golpe Y cms y se queda a esa altura incluso quitandole el peso, mientras que con amortiguadores en buen estado no se moveria practicamente nada

[Mikel]

Ummmmmm...
Gracias a todos por los consejos-comentarios. Tomo nota.

[Carlos]

Ya nos contaras que te dicen los ejpertos si te decides a ir al taller .

[Mikel]

Bueno, ya sabes Carlos, primero quedamos para que tú le eches un ojo
y luego a los "pofesionales" a darle solución al tema.

Aunque hay que buscar tiempo para-de ambos para ir a sacarle de la guarida.