Varios fallos

[Rappanui]

Buenas, hoy al arrancar el coche, despues de cambiarle todos los filtros y la junta del carter, el coche no arrancaba, le he hachado gasolina por que yo creo que no tenía, y ha arrancado como ahogado, y el relenti oscila. Le he hecho autodiagnostico, y me da fallo 66 y 73. He leído lo que es pero necesito alguien que me traduzca lo del potenciometro de co y el sensor de aire de admisión.¿Me lo podéis explicar mas claro para ir al grano? Gracias y un saludo.

[pelines]

Buenas, hoy al arrancar el coche, despues de cambiarle todos los filtros y la junta del carter, el coche no arrancaba, le he hachado gasolina por que yo creo que no tenía, y ha arrancado como ahogado, y el relenti oscila. Le he hecho autodiagnostico, y me da fallo 66 y 73. He leído lo que es pero necesito alguien que me traduzca lo del potenciometro de co y el sensor de aire de admisión.¿Me lo podéis explicar mas claro para ir al grano? Gracias y un saludo.

El caudalímetro

[Rappanui]

Sabes pelines si se puede regular

[pelines]

Sabes pelines si se puede regular

Creo que si, no estoy seguro.

[Rappanui]

Voy a ver si encuentro algo por el buscador. Gracias compañero.

[gzero]

Si antes de tocar el coche iba bien y ahora dice eso, no lo tendras desconectado??

[pelines]

Si antes de tocar el coche iba bien y ahora dice eso, no lo tendras desconectado??

Lo he pensado, pero como dice que cambió filtros y junta de carter no se me ocurrió ningún motivo por el que lo desenchufara, salvo que para cambiar el filtro de aire haya sacado la caja desde la SFI para meterlo y sacarlo y lo haya desconectado.

[taparoja]

pues mira eso y si no puede ser que te cogiera aire al intentar arrancar el coxe sin gasofa y en las primeras rpm a tenido ese fallo. kita el negativo 30 seegundillos arranca y welve a mirar los fallos. s2

[Rappanui]

Efectivamente, eso es lo que ha pasado , pero despues de haber arrancado, no mantiene relenti, y cuando anda y dejas de acelerar y paras con el freno, se para.

[taparoja]

si no lo as tenido suficiente tiempo arrancado puede que siga teniendo aire. o puede que te funcione mal por los dos fallos registrados q tiene la ecu. as borrado los fallos?

[Rappanui]

Tengo que borrarlo, de todas maneras, esta en el taller y le he dicho que me limpie la válvula de relenti y que desconecte batería. Me dice que dejando el contacto puesto unos 10 minutos, también resetea.

[pelines]

Tengo que borrarlo, de todas maneras, esta en el taller y le he dicho que me limpie la válvula de relenti y que desconecte batería. Me dice que dejando el contacto puesto unos 10 minutos, también resetea.

Pues no se borran con el contacto puesto, se borra o bien conectando a la máquina y borrando los fallos o quitando la batería, no hay otra forma.

[Rappanui]

Bueno, pues solucionado de una forma rara. Lo llevo al taller, me comenta de regularme el caudalimetro, lo hace, y mi sorpresa es que el hombre no me lo cobra por que dice que no ha conseguido estabilizar el relenti. Cojo el coche y tiene menos fuerza, y despues de calentarlo, me chino y le doy un aceleron en segunda y noto como si soltara un tapón, y el coche empieza a soltar humillo por detrás y gotitas como de agua. Lo dejo a relenti y perfecto, pero con mucho humo al acelerar. Mido el caudalimetro como pone el bricox, y me da 996, lo regulo a 384 y perfecto. Moraleja, pues no lo se, deduzco que tapón en catalizador o algo así. Un saludo y gracias