manguitos deteriorados

[kotisky]

El adjunto 20i.jpg ya no está disponible

tengo uno agrietado y otro rajado en una punta
que podria causar estos manguitos?

[dp16]

no se ve la imagen , explica a donde van ?

[Alan78]

Posibles fallos con esos tubos rotos:

El de la flecha superior: toma de aire incontrolada, ralenti inestable, tirones, trompicones a pedal parcial, aumento de consumos.

El de la flecha inferior: Expulsaria gases aceitosos sobre el motor, enguarrandolo, acabarian entrando olores guarros al habitaculo y no le quitarias el exceso de presion del carter usando la propia admision.

[kotisky]

muchas gracias alan,

[vectragt8v]

como dice alan78 seguramente te pase eso,yo los cambiaria enseguida la verdad,ami tambien me paso,sobre todo el de la valvula del relanti te fastidiara si empieza a entrar aire por hay,asegurate de que ambos los aprietes bien,sino te parasa como ami y lo que dice alan,pondra perdido el motor como se suelte.un saludo¡¡

[kotisky]

a dado alan en todo el clavo, la verdad que el coxe esta un poco abandonado y poco a poco lo quiero poner al dia, que el 12 de feb toca itv

[Carlos]

20i.jpg

tengo uno agrietado y otro rajado en una punta
que podria causar estos manguitos?

Coño una foto del motor de mi primer calibra .

Esos manguitos señalados tarde o temprano se fastidian, cuando eso ocurre sucede lo que indica Alan, ya que ambos permitirán la entrada de aire que no a sido medido por el caudalimetro, por supuesto con mayor incidencia del manguito proveniente de la válvula del relenti.