No funcionan altavoz y elevalunas.

[riiChar]

Buenas, el coche ya lo tengo circulando después de todos los problemas que he tenido, además he pasado ITV limpia.
Ahora vienen otros pequeños problemas.
En la puerta derecha, no funcionan ni altavoz ni elevalunas. Ha estado parado en un sitio donde hay bastantes ratas durante año y medio... El caso es, que el cierre y el tweeter que tengo montado en la misma puerta, si funcionan.
Hay alguna zona donde vayan solo esos dos cables juntos? O donde sea mas fácil que hayan fallado o hayan roído. Mañana desmontaré la puerta, pero es por no volverme loco buscando cables...
Muchas gracias.

[riiChar]

Bueno, ya he desmontado la puerta. Lo del altavoz es un condensador del filtro que se ha soltado incomprensiblemente...
Lo del elevalunas, le llega corriente, así que no tiene nada que ver con los cables. Parece ser el motor. Se puede comprobar sin tener que desmontarlo?
Gracias!

[damawasi]

Lo del elevalunas antes de decantarte porque sea el motor el causante del problema yo miraría el módulo que lleva adherido el motor. Suele entrarle húmedad y fallar algún contacto.

Mírate esto: viewtopic.php?f=2&t=19287

y un BRICOX que te explica más... viewtopic.php?f=10&t=22552&hilit=modulo+elevalunas


Saludos!

[riiChar]

Joe, suena a complicado no? A ver si mañana lo suelto y reviso..pero para resoldar tendría que llevarlo a un electrónico, porque yo ni idea, y de lo del horno no me fío... pero alguna manera de descartar el motor antes??
Muchas gracias! lo puse en el buscador y no lo encontré

[damawasi]

Lo complicado es quitar los tornillitos torx, 4 eran, que lleva el módulo porque hay que hacerlo a ciegas casi y por el poco espacio que hay, pero con paciencia salen, no te desesperes, si un servidor pudo hacerlo, cualquiera puede

Yo le lleve a un sitio donde reparan teles, le pegaron un repaso a las soldaduras y mano de santo. Creo que me cobraron 5€

Comprueba con el módulo en la mano que llega corriente, y si es así, haz lo mismo pero en la salida del módulo. Es la forma que tienes de saber si al motor le llega corriente, si es así, motor frito... Y si no ya tendrás acotado el gremlin!


Saludos!

[riiChar]

A ver mañana si no llueve y puedo hacerlo... Porque es un horno el coche, yo con la ventana abierta aguanto bien, pero mi novia.. va asada jeje.

[riiChar]

Por cierto... otra cosa más. Al desmontar el panel, me he encontrado este cable suelto:



Alguien sabe de que es???

[Alan78]

Eso es de un twiter de los que van en la parte superior del panel de tapizado

Revisa bien el conector que entra al motor del elevalunas por si se ha aflojado, esta mal puesto o simplemente ha pillado corrosion. El conector grande de la puerta doy por hecho que ya lo has revisado bien midiendo la continuidad entre un extremo y el otro ¿verdad?

[riiChar]

Comprobé directamente el conector que entra al motor, y llega corriente.. así que doy por hecho que al conector grande también, ademas en el conector no se veía corrosión. Imagino que lo más lógico es que sea el módulo, cuando me ponga a ello espero saber comprobarlo como me dijo damawasi.

[Alan78]

Pues hasta ahi todo correcto . Adelante pues

[riiChar]

Gracias Alan78. La resistencia del filtro de los altavoces, tiene la patilla rota y me resulta imposible de soldar, me cobraran mucho? aprovecharé para llevar las dos cosas. Gracias!

Editado: Ya tengo el módulo fuera, aparentemente es el culpable. Midiendo tensión en los dos conectores a la salida, marca 0v pulsando cualquier botón del elevalunas. Ahora a ver si encuentro algún sitio donde puedan soldarlo sin cobrarme demasiado... Sois unos hachas, no falláis cuando decís algo.

[Alan78]

La resistencia del filtro de los altavoces, tiene la patilla rota

¿que resistencia? ¿me hablas de algun añadido que no traia el coche? de serie no tiene ninguna resistencia en los altavoces/twiter

[riiChar]

Dije resistencia, pero creo que es condensador. Del filtro de los altavoces, no se muy bien como se llama técnicamente, el que se encarga de separar sonidos para altavoz y tweeter. Los puso el dueño anterior. Por esa resistencia o condensador es por lo que no funcionan. Si queréis le saco una foto en un momento.
También es casualidad, que se rompan dos cosas en la misma puerta y que las averías, no tengan relación entre sí. Quizá venga todo de la humedad...
Respecto al modulo de elevalunas, le he dado bien con el secador 3 veces. Creéis que podría valer? mañana probaré a montarlo a ver si ha revivido..aunque con la suerte que tengo lo dudo.


Edito: Bueno, pues he probado el módulo y sigue sin funcionar. Así que toca llamar a desguaces y preguntar por el módulo, aunque imagino que me lo venderán todo junto. Hay algún modelo más de opel que lleve el mismo módulo? Si no, a ver si me lo "resueldan".
Por otra parte, me pasa algo que quizás sea mas grave. Agua en los pies del acompañante. He desmontado el plástico que va debajo de los limpiaparabrisas y he visto los dos agujeros a los costados que hacen de desagüe, por si era eso. No se si es porque no he mirado bien pero no he visto que tuvieran porquería, igual porque no he mirado bien por dentro... Lo primero que me vino a la cabeza es el radiador de la calefacción, pero después de andar un rato con el coche, toco el suelo y el agua esta a temperatura ambiente y estos días no ha llovido.. no se de donde vendrá.

[damawasi]

Lo del módulo yo también probé a darle con el secador y nada... Por otra parte lo de pillarle de desguace es una opción, yo en su momento la desestimé porque igual que fallaba el mío podía fallar el de desguace y por el precrio que me cobraban por revisarme las soldaduras no merecía la pena. Te van a querer meter todo el conjunto de motor, módulo, tijera...


Luego lo del agua en los pies del acompañante lo mas probable como bien dices es que sea el radiador de la calefacción. Notas que te baja el nivel de regrigerante?? Si es así lo más seguro es eso, o bien tienes el radiador que te fuga algo, o los tubos que entran y salen de él están picados y tienen algún poro


Saludos!

[riiChar]

Entonces voy donde arreglen televisiones y cosas así y tengo que decir que me "revisen las soldaduras" no? Es que había entendido que tienen que resoldar todos los puntos, y viendo la cantidad de ellos que hay, 5 o 10 euros me resultan poco.. Y en otros post he leído "las mas grandes", pero no veo yo que haya muchas diferencias... Ya se que suena a pregunta estúpida, pero es que si no pregunto, lo mismo me hacen más de lo que tienen que hacer, y me clavan.

Lo del agua, no me ha dado tiempo a ver si baja, porque lleva en marcha 3 o 4 días... Pero si que se nota que sigue entrando agua, y llover no ha llovido.. Estoy pensando en liarme la manta a la cabeza y dejar vació el habitáculo. Así aprovecho para limpiar y teñir la moqueta (que es como roja descolorida..fea fea), soldar un asiento que tengo mal y limpiar todos, revisar cableado, tapizar techo y montar una etapa que tengo por ahí muerta de risa para el equipo.

Lo que si que he notado, es que los manguitos se quedan un poco duros, no se si es que me asusto por la avería que tuvo antes, o porque algo ha quedado mal en la culata (recién cambiada). Cuando los noto duros, abro el tapón, y sale un poquito de aire...y ya los manguitos se quedan blandos. Lo llevo con agua en vez de anticongelante esta semana, para que limpie un poco el circuito, y ya la semana que viene le pondré anticongelante aprovechando a arreglar la posible avería del radiador de calefacción. No se si tendrá algo que ver..

Gracias!


Edito desde el movil:
Lo de los altavoces me lo han soldado ya y no me han querido cobrar nada. Del modulo me ha dicho, que de las soldaduras casi me garantiza que no es, y que con el barniz no puede soldarlo mejor. Que lo mejor que puedo hacer es buscar uno de desguace... No se me ocurre ningun sitio por mi zona (bizkaia) donde puedan decirme algo mas...

[damawasi]

A mí también me comentaron que lo del barniz impedía el soldarlo, pero aún así me lo "rascaron" lo que pudieron y me dieron un puntito de soldadura y me fué bien. Prueba si no en otro sitio, o si no busca en desguace o en el foro que alguno tendra por ahí algún motor de elevalunas con su modulito y funcionando...

Échale refrigerante cuanto antes que vas a oxidar todo , yo ya te digo a que apuesto por radiador de calefacción roto. Haz un search que hay mucha información sobre ello, pero así de primeras quita la tapa de plástico (solo un tornillo) que hay en el pie izquierdo del copiloto, así ya podrás ver las tuberías que entran al radiador y te harás una idea de si la fuga viene de ahí porque se veran restos.


Ciao!

[riiChar]

A ver si en otro sitio me lo pueden hacer, ya he cogido el numero de una tienda que salia en la guía en la que pone "electrónica", a ver allí que me dicen. Sabéis decirme que soldaduras son las importantes? o son un poco todas en general? A ver si me lo arreglan cuanto antes.

Esta semana, haré lo que he dicho antes, sea la fuga del radiador o no. Desmontaré la parte baja del salpicadero, asientos, moqueta,...prácticamente todo el habitáculo. Así podré sanear todo el coche de una sola vez, aunque tenga que tenerlo parado unos días... En cuanto lo haga, vacío el circuito de refrigerante y le echo del bueno. Lo dejé así para que limpiara...pero quizás no merecía la pena.
Y ya en cuanto lo tenga, relleno bien la ficha del coche en la sección de presentación del foro.

[riiChar]

Bueno, ya he desmontado la consola, y yo no veo perdidas ahí, y aunque no he podido tocar mucho porque estaba caliente, tampoco he notado agua, pero la moqueta sigue mojada (igual no ha secado bien). Aquí subo unas fotos por si veis algo mas vosotros o por si recomendáis soltar algo más.






Y como novedad, ahora falla el cierre centralizado. Esta mañana ha funcionado bien, recojo a la novia y la puerta estaba abierta, la dejo en el curro y al llegar a casa veo que su puerta está cerrada, he probado a abrir y cerrar y no va bien. Cerrar, cierra casi siempre pero abrir, nunca, e incluso el del maletero ha fallado alguna de las veces.