.Era referente a que desde hace tiempo atrás,en foros y demás sitios hablan auténticas y grandes MIERDAS de tooda la gama Gsi en especial del Calibra ,la de veces que me han dicho "pero dónde vas con esa cafetera,eso es un trasto,bla bla bla
pero que a la vez cuándo vas con uno por ahí a la gente se " le rompe el cuello " o cuando vas a algun RallySprint,Drift,Slalom o cualquier concentración dónde hayan coches racing siempre va a aver alguien que se acerque a ver tu Calibra,incluso más de una vez se me a puesto el típico chulito al lado de un semáforo pidiendome pique cortando inyección que aunque no lo creáis en un pique en salida frente a un 118 136cv E92 los primeros 500m el petrolero sólo me vió el culo 
,yo tengo un C20ne estrictamente de origen y restaurándolo,osea nada llamativo y para que a la gente se le rompa el cuello no hace falta irme muy lejos..con irme a la discoteca los fines de semana ya me pasa. También nosé si en vuestra comunidad pasará,pero aquí en Valencia hay poquísimos Calibras,y cada vez que paso por algún control policial sólo me falta que me hagan bajar con un fusil de asalto 
,una vez le pregunté al G.civil y me dijo que me pararon por el coche.. 
Y mi pregunta es..¿ porqué tiene tan mal aceptación pero cuándo te ven por la calle siempre se te quedan mirando como si llevases un alta gama? no lo entiendo.. 
La gente mayor (de 40 en adelante,que cuando salió el Calibra eran chavales de mi edad ) me dicen que este coche en los 90's es como si fuese hoy en día un Golf V,un buen coche no apto para todos los bolsillos,el Turbo 4x4 no tengo ni idea de cuánto valía,pero sabiendo que el C20ne pelado de equipamiento ya valía 2.977.000ptas el Turbo andaría sobre los 4 Largos 5kg.
A los veteranos del foro.. hace 15 años,cuando el Calibra más viejo tenía 8 años tenía tan mala fama y rechazo? o fué a partir del año 2000 qué es cuándo se puso la moda del Truñing americano a lo a todo gas??
Aquí os adjunto un par de fotos para que veáis como lo tengo a día de hoy :
Contadme vuestras malas experiencias o cosas por el estilo yendo con el Calibra que seguro que no son pocas,así nos echamos algunas risas
Y nada,aprovecho para preguntar si sabéis como sacarle algo de partido al C20NE pero sin nada de repros.. algo como descarbonizar colectores y línea de escape,cambiando algún segmento o algo por el estilo..cualquier cosilla que pueda darle algo de "juventud".
