Es este el conector de entrada a la caja de la sirga del velocimetro ?. Motor C20NE.
Entre que esta un poco escondida y la camara del movil no es para echar cohetes, la foto no es muy alla.
La historia es que me ha empezado a vibrar la aguja del velocimetro y supongo que me toca cambiar la sirga, o puede ser de alguna otrA cosa ?.
No parece dificil; soltarla de la caja es facil y sacar el cuadro con quitar los plasticos que cubren la caña de la direccion y desatornillarlo sera suficiente. No parece complicado.
Algun consejo ?.
Saludos.
Sirga velocimetro
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- Carlos
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Re: Sirga velocimetro
Cambiar la sirga no es difícil como indicas.
La única precaución, es que no se te caiga el piñón que va en la punta de la sirga que tiene la manía de hacerlo.
La única precaución, es que no se te caiga el piñón que va en la punta de la sirga que tiene la manía de hacerlo.
Calibra 2.0i 115cv C20NE año 92 recycled
Re: Sirga velocimetro
Gracias por el aviso.
Pero el conector a la caja es ese no ?.
Hay alguna otra causa para que vibre la aguja ?. No me quiero meter en fregaos hasta que no este seguro.
No puede ser que lo que este desgastado sean los dientes de la pieza de plastico ?. Si es el piñon ese me evito soltar el cuadro.
Saludos.
Pero el conector a la caja es ese no ?.
Hay alguna otra causa para que vibre la aguja ?. No me quiero meter en fregaos hasta que no este seguro.
No puede ser que lo que este desgastado sean los dientes de la pieza de plastico ?. Si es el piñon ese me evito soltar el cuadro.
Saludos.
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Re: Sirga velocimetro
Puede pasar si la sirga por dentro gira recia, se soluciona con unos chorrazos de grasa en spray (por ejemplo la típica grasa para cadenas) poniendo la boca de la sirga en una postura alta (o haciéndolo desde el lado cuenta kms) y al mismo tiempo le giras la sirga para que se vaya colando bien por dentro.
Otro motivo para que vaya recio es que tengas una sirga de otro modelo, que sea más larga y quede retorcida.
En la punta de la caja de cambios ve sin miedo, tienes que desenroscar ese tubito y la funda saldrá perfectamente. Es mejor sacarla usando un alicate, mordiendo la chapa del tubo por el canto, no abrazando todo ese tubo, sino se deformará hacia adentro (chapa muy fina). Por lo que dice Carlos no te preocupes, ahí no hay piñón, eso va en la pieza plástica que va atornillada a la propia caja de cambios para enganchar por dentro en la punta del diferencial, no es de la sirga en sí misma.
Otro motivo para que vaya recio es que tengas una sirga de otro modelo, que sea más larga y quede retorcida.
En la punta de la caja de cambios ve sin miedo, tienes que desenroscar ese tubito y la funda saldrá perfectamente. Es mejor sacarla usando un alicate, mordiendo la chapa del tubo por el canto, no abrazando todo ese tubo, sino se deformará hacia adentro (chapa muy fina). Por lo que dice Carlos no te preocupes, ahí no hay piñón, eso va en la pieza plástica que va atornillada a la propia caja de cambios para enganchar por dentro en la punta del diferencial, no es de la sirga en sí misma.
- Calibra C20NE - 124 digievolucionado 1600 - Calibra C20LET - Tigra X14XE
Fe en Dios e ghas a fondo
Re: Sirga velocimetro
Gracias Alan.
Te voy a hacer caso yantes de meterme en historias voy a engrasar la sirga que ademas es lo mas facil.
No es problema de que lleve otra sirga de otra medida; lleva la original de fabrica. No la he tocado en la vida.
Te voy a hacer caso yantes de meterme en historias voy a engrasar la sirga que ademas es lo mas facil.
No es problema de que lleve otra sirga de otra medida; lleva la original de fabrica. No la he tocado en la vida.
Re: Sirga velocimetro
Ayer solte el casquillo de la caja y le eche un poco de grasa liquida y la verdad es que se ha arreglado casi del todo.
Voy a esperar unos dias a ver si termina de arreglarse y si no pues la soltare otra vez y la limpiare a fondo.
Voy a esperar unos dias a ver si termina de arreglarse y si no pues la soltare otra vez y la limpiare a fondo.