el_cotarro escribió:entonces yo que llevo marron en 98 notare ala roja una bestialidad no?
A ver, tampoco nos flipemos . No se notan bestialidades, se nota que el coche puede acelerar mas o menos rapido, estabilizar mejor el ralenti y consumir incluso un pelin menos pero... que no son 20 cv extra
Yo la marron la tuve un pequeño tiempo de pruebas y con deposito lleno de SP98 y la pastilla en posicion SP98 no me gusto nada, en mi coche el motor se notaba bastante torpe y con ralenti mas bajo que en posicion 91 de la pastilla amarilla (se quedaba en unas 800 rpms mas o menos) y mas torpe saliendo de parado. Daba la sensacion de que en vez de adelantar el encendido lo atrasaba todavia mas respecto a la posicion de 91 .
Un dia que tenga tiempo y ganas tengo que hacer diferentes pruebas con el opelscanner y grabar un video con los parametros de encendido. El otro dia hice una pequeña prueba y vi 30 y picos, 40º de avance con pastilla roja y SP98 sobre 3000/4000 rpms, quiero ver mas a fondo como se comporta en carretera abierta y con motor a plena carga a diferentes rangos de rpms
coñe ya se uqe 20 cv mas no xd
pero que se notara vamos!!! voy a poner la rja ya os dire que opino!
Audi S4 4.2 V8 344cv avant del 2004 Gris Plata Opel calibra 2.0i 8v 1992 Plata EX Bmw m3 e46 2003 Blanco
EX Seat leon Fr1 Tdi 150cv 2004 Rojo
EX Audi A4 Avant 2.0 Tdi 140cv Multitronic 2006 Gris Ceniza
EX Corsa Swing 1.4i 60cv 1993 Rojo
EX Mazda MX3 1.8i v6 150cv 1992 Amarillo
EX Frontera 2.0i 8v 115cv Sport 1993 Turquesa
EX Ford Fiesta XR2 Turbo 1.8 140cv 1989 Blanco
Prefiero vivir errante por montes y sierras antes que cautivo en mis dominios!
Ojo, en un C20NE va ahi. En un C20XE (lo digo por la foto en concreto) ahi hay una pastilla que marca "A" y "B" pero no tienen que ver con la pastilla de octanaje. El resto de calibras no llevan pastilla de octanaje
pues yo en mi c20ne hay, no veo nada, esta todo negro no veo ningun interruptor de otro color ni nada...
Pues tienes que tenerla SI o SI. Esta justo detras de la torreta del amortiguador y a la derecha de la bocina de la alarma, ahi metido hacia abajo. La pastilla de octanaje tiene un soporte de plastico con dos patillas donde se embute la pastilla a presion con su conector
Alan78 escribió:Pues tienes que tenerla SI o SI. Esta justo detras de la torreta del amortiguador y a la derecha de la bocina de la alarma, ahi metido hacia abajo. La pastilla de octanaje tiene un soporte de plastico con dos patillas donde se embute la pastilla a presion con su conector
pues lo mirare, pero no he visto por ese lado nada que no sea de color negro..:S
Alan78 escribió:Pues tienes que tenerla SI o SI. Esta justo detras de la torreta del amortiguador y a la derecha de la bocina de la alarma, ahi metido hacia abajo. La pastilla de octanaje tiene un soporte de plastico con dos patillas donde se embute la pastilla a presion con su conector
pues lo mirare, pero no he visto por ese lado nada que no sea de color negro..:S
Esque existen pastillas de color negro, si es a eso a lo que te refieres Eso si, por un lado siguen poniendo SP91 y SP95
Alan78 escribió:Pues tienes que tenerla SI o SI. Esta justo detras de la torreta del amortiguador y a la derecha de la bocina de la alarma, ahi metido hacia abajo. La pastilla de octanaje tiene un soporte de plastico con dos patillas donde se embute la pastilla a presion con su conector
pues lo mirare, pero no he visto por ese lado nada que no sea de color negro..:S
Esque existen pastillas de color negro, si es a eso a lo que te refieres Eso si, por un lado siguen poniendo SP91 y SP95
No he probado esa pastillaca, no puedo decirte si es wena wena . De las que he probado en mi coche solo te puedo recomendar la roja
A priori solo puedo decirte que hay una serie de valores de resistencias entre pastillas que influyen en el avance del encendido y aunque muchas tiene posicion "91" y "98", unas tienen mas avance que otras en segun que posicion. Como esto va a depender de lo que Bosch haya programado en la motronic para cada pastilla, solo puedo decirte que pruebes otras pastillas y compares, eso si, ojito con experimentar con gasofa de menos octanaje respecto a posicion superior de octanaje en la pastilla.
Seguimos en las mismas, habria que hacer pruebas con un opelscanner y ver las diferencias de respuesta y gestion de timing de chispa para saber cual es la mas "chachi" para cada gasofa en funcion de lo que se quiera sacar.
bueno como sabeis tenia la marron he peusto la roja en 98 y bueno impresionante el cambio el motor se nota mejor sobre todo a ralentiy el coche se le vas suelto pero el sonido es infinitamente mas bonito y redondo
Audi S4 4.2 V8 344cv avant del 2004 Gris Plata Opel calibra 2.0i 8v 1992 Plata EX Bmw m3 e46 2003 Blanco
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EX Audi A4 Avant 2.0 Tdi 140cv Multitronic 2006 Gris Ceniza
EX Corsa Swing 1.4i 60cv 1993 Rojo
EX Mazda MX3 1.8i v6 150cv 1992 Amarillo
EX Frontera 2.0i 8v 115cv Sport 1993 Turquesa
EX Ford Fiesta XR2 Turbo 1.8 140cv 1989 Blanco
Prefiero vivir errante por montes y sierras antes que cautivo en mis dominios!
Audi S4 4.2 V8 344cv avant del 2004 Gris Plata Opel calibra 2.0i 8v 1992 Plata EX Bmw m3 e46 2003 Blanco
EX Seat leon Fr1 Tdi 150cv 2004 Rojo
EX Audi A4 Avant 2.0 Tdi 140cv Multitronic 2006 Gris Ceniza
EX Corsa Swing 1.4i 60cv 1993 Rojo
EX Mazda MX3 1.8i v6 150cv 1992 Amarillo
EX Frontera 2.0i 8v 115cv Sport 1993 Turquesa
EX Ford Fiesta XR2 Turbo 1.8 140cv 1989 Blanco
Prefiero vivir errante por montes y sierras antes que cautivo en mis dominios!
knuckles escribió:El viernes pasado pedí la pastilla, esta semana me dijeron que me la traerían, ya diré el precio por lo que rondan ahora y mis impresiones sobre ella
knuckles escribió:El viernes pasado pedí la pastilla, esta semana me dijeron que me la traerían, ya diré el precio por lo que rondan ahora y mis impresiones sobre ella
Es esta la referencia?
Un saludo y gracias.
Una vez mas, los datos que buscas estan en la primera pagina del hilo
Yo no se para que cojones nos molestamos en crear cientos de articulos técnicos con referencias, datos y fotos, dejandolo MASCADO, si luego siempre recibimos las mismas preguntas una y otra vez simplemente por pura vagancia.
Por Dios, que hartazgo
TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
knuckles escribió:El viernes pasado pedí la pastilla, esta semana me dijeron que me la traerían, ya diré el precio por lo que rondan ahora y mis impresiones sobre ella
Es esta la referencia?
Un saludo y gracias.
Hola no veo la referencia, pero si te diré lo que dije en la casa Opel.
Yo dije esto:
GM 90276399 / EPC 1286531. Pastilla de octanaje rojo 95/98.
El motor de mi cali, que sera el mismo que el del tuyo C20NE y que es para el 8v.
Con eso por lo menos a mi creo que me entendieron, claro esta también les dije que si me traían otra no la quería, que a uno de por aquí ya le paso con una blanca.
hola pues yo he puesto la marron de 470 heredada de un v6 y menudo cambio me ha dado el coche,mucho mas vivo que antes o eso me parece a mi,puse la del v6 pues he conseguido uno entero,motor roto pero todo lo demas en muy buen estado y estoy dejando el mio en buenas condiciones
Alan78 escribió:Yo estoy rulando con pastilla roja en 98 y sulfa de 95, llevo ya bastantes kms rodados en todo tipo de situaciones ahora en invierno (en verano ya veremos) y de momento no explota y con el avance que da en posicion de 98 sigue acelerando rapido y mejor que en posicion de 95.
Ahora bien, esto son experimentos por cuenta propia, el que no quiera jugarsela: SP95 y pastilla en posicion 95, yo no me hago responsable si alguien parte el motor
Jolines Alan, vives al límite .
Ya nos contarás como han ido tus investigaciones ;
De cualquier forma... El tema es que la SP95 que nos venden normalmente suele tener 97 octanos, pero ellos SOLO GARANTIZAN 95. El tema es que la SP98 TIENE 98 GARANTIZADOS. Yo no me la voy a jugar en ese aspecto. Un saludo
Un servidor lleva la pastilla desde el viernes y efectivamente se nota mas alegria en el coche, de momento es pronto para poder extraer mas conclusiones.
echando un vistazo a las tablas...que aporte da la pastilla marrón en posición 98? porque sale que tiene 470 ohms pero después no aparece en el listado que te dice que aporta esa resistencia.
En el caso de que únicamente avance el encendido, los que tenemos SG's podría ser útil no? porque podemos "digerir" ese avance con SP95.
A ver que dicen los expertos!
Contra más sabes, más te das cuenta de lo poco que sabes
. No se notan bestialidades, se nota que el coche puede acelerar mas o menos rapido, estabilizar mejor el ralenti y consumir incluso un pelin menos pero... que no son 20 cv extra 
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. De las que he probado en mi coche solo te puedo recomendar la roja 
