Calibra C20NE (COLIBRI) Vuelvo despues de un largo tiempo!!!
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Re: Calibra C20NE (COLIBRI) MEJORANDO LO PRESENTE pgn8
toy de acuerdo...
eso si, preciosisisismas tio, ganas de verlas montadas jajaj. Y como es eso de tornillos por esparragos? como lo has hecho? se gana algo??
eso si, preciosisisismas tio, ganas de verlas montadas jajaj. Y como es eso de tornillos por esparragos? como lo has hecho? se gana algo??
Re: Calibra C20NE (COLIBRI) MEJORANDO LO PRESENTE pgn8
Muy chulas las llantas tio!!
Una pregunta que tal es "nankang"?
La verdad es que desconocia la marca, pero hay comentarios de todo tipo
Saludos.
Una pregunta que tal es "nankang"?
La verdad es que desconocia la marca, pero hay comentarios de todo tipo
Saludos.
Monturas:
-El corsario picapiedra: EX Opel "Corsa A"Gsi 1.6 con ventilacion automatica de los bajos...
-La cucarachica: Opel "corsa A"L 1.5 Diesel ..Ni agua ni aceita ni na de na, va como una sedica..
-Kabra Catalina : Opel Calibra turbo 4x4 204cv
-Gordito ecotero :Opel Calibra v6 170cv Encuerado y devolviendolo a la vida!!
-El Rojito: EX Opel Calibra 16v 150cv
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Re: Calibra C20NE (COLIBRI) MEJORANDO LO PRESENTE pgn8
en uk dicen que no son malas
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Re: Calibra C20NE (COLIBRI) MEJORANDO LO PRESENTE pgn8
pues no tengo ni idea, pero el compuesto es super blandito, es una 91 v xl, el dibujo tbm es muy sport aparentemente y el precio total con envios son 250€ asique veremos a ver como salen!!!Dasari escribió:Muy chulas las llantas tio!!
Una pregunta que tal es "nankang"?
La verdad es que desconocia la marca, pero hay comentarios de todo tipo
Saludos.
jajaja de todos modos no soy de hacer ruedas ni barbaries asique!!!!
Opel calibra c20ne. Mi pasado, presente y futuro.
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Re: Calibra C20NE (COLIBRI) MEJORANDO LO PRESENTE pgn8
esta increible ese calibra socio
Usted ve la mano de dios ?? hace tiempo que no madre, soy el cordero que se perdio!(osito creasy)
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Re: Calibra C20NE (COLIBRI) MEJORANDO LO PRESENTE pgn8
Bueno despues de mucho esperar, este finde me puse al lio con el cali!!!
Y asi quedan!!!!
Que os parecen las llantitas!!!!!
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Re: Calibra C20NE (COLIBRI) MEJORANDO LO PRESENTE pgn8
No esta nada mal pero para mi gusto el color bronce de antes le daba un contraste con el blanco precioso! Asi a mi me resulta muy monótono todo blanco....
Las nankang no van mal de agarre en conducción algo exigente yo personalmente como hago pocos km al año y se me suelen cristalizar antes de gastarlas tiro de marcas mas económicas, pero por relación calidad precio me quedo con las falken fk452 es la segunda marca de dunlop y van muy bien, tambien he tenido hankook ventus sport k104 hace unos años y bueno para lo q cuestan van peor q las falken y las maxxis son algo durillas y se les hacen tantos km como a unas michelin.
Las nankang no van mal de agarre en conducción algo exigente yo personalmente como hago pocos km al año y se me suelen cristalizar antes de gastarlas tiro de marcas mas económicas, pero por relación calidad precio me quedo con las falken fk452 es la segunda marca de dunlop y van muy bien, tambien he tenido hankook ventus sport k104 hace unos años y bueno para lo q cuestan van peor q las falken y las maxxis son algo durillas y se les hacen tantos km como a unas michelin.
- aitor 8v
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Re: Calibra C20NE (COLIBRI) MEJORANDO LO PRESENTE pgn8
Ta ha quedado racing muy chulo yo tmb habia pensado en pintar llantas
De cuanto son los separadores??
De cuanto son los separadores??
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Re: Calibra C20NE (COLIBRI) MEJORANDO LO PRESENTE pgn8
pues alante 0,5cm, y atras 1,5cm, para mi e slo ideal, para que se queden al pase de rueda, xk el problema de este coche que de atras viene muy metidas las ruedas!
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Re: Calibra C20NE (COLIBRI) MEJORANDO LO PRESENTE pgn8
precioso compañero, sin más, felicidades, disfrutalo que la montura esta bonita bonita
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Re: Calibra C20NE (COLIBRI) AYUDA SWAP!!! pgn9
Como ya sabeis alguno, Se ha petado la junta de mi 8v!!!
En fin que se le va hacer.
Tengo DOS OPCIONES:
Reparar este motor y tirar con el otra vez
o swapear por un 16v, que tbm le are la junta y las cosillas que tenga mal para montarlos bien, es decir dejarme mas o menos el mismo dinero en ambos, pero uno con 115cv y otro con 150cv.
Mi duda, tengo todo el cableado tranmision y todo lo demas listo para montar.
Es muy dificil sacar toda la instalacion y volver a meter la del 16v.
Decirme alguno que lo habeis echo y como fue el resultado!!!
SALUDOSSS MAKINAS!!!!
En fin que se le va hacer.
Tengo DOS OPCIONES:
Reparar este motor y tirar con el otra vez
o swapear por un 16v, que tbm le are la junta y las cosillas que tenga mal para montarlos bien, es decir dejarme mas o menos el mismo dinero en ambos, pero uno con 115cv y otro con 150cv.
Mi duda, tengo todo el cableado tranmision y todo lo demas listo para montar.
Es muy dificil sacar toda la instalacion y volver a meter la del 16v.
Decirme alguno que lo habeis echo y como fue el resultado!!!
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Re: Calibra C20NE (COLIBRI) AYUDA SWAP!!! pgn9
Yo.......dado que al final terminaras despiezando el c20xe yo me inclinaria por extirpar el c20xe y su cableado de inyeccion
Re: Calibra C20NE (COLIBRI) AYUDA SWAP!!! pgn9
pues sinceramente compi....tira al xe!!! (o si a caso al seh )
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Re: Calibra C20NE (COLIBRI) AYUDA SWAP!!! pgn9
yo tambien iria por el XE
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Re: Calibra C20NE (COLIBRI) AYUDA SWAP!!! pgn9
Bueno actualizo un poco la vida de mi cali! que no tenog tiempo ni para meterme en el foro!!!!
Al final vendi el cali 16v, y e reparado mi ne, le e vuelto acer culata junta etc etc!!! PERO TODO LOS PROBLEMAS VINIERON DE ESTOS SINTOMAS JUNTOS!!!
1º anticongelante mala calida
2º electro ventilador solo saltaba una marcha, ocasioando altas temperatuas y hervia el anticongelante malo.
3º las electrovalvulas las llevava cambiadas! ya ke puse un radiador de desguace hace unos años! y las tenia muy calidas!
Ya llevo unos 3000 km de todo esto, y ni gota de presion en el circuito.
ASIQUE GRACIAS A TODO POR VUESTRA AYUDA!!!
YA IRE PONIENDO COSITAS EN EL FORO, XK TENGO ALGUNAS IDEAS DE ESTETICA Y TENGO KE REPARAR EL AIRE ACONDICONADO Y TENGO MUCHAS DUDAS!!!
GRACIAS A TODOS!!!
Al final vendi el cali 16v, y e reparado mi ne, le e vuelto acer culata junta etc etc!!! PERO TODO LOS PROBLEMAS VINIERON DE ESTOS SINTOMAS JUNTOS!!!
1º anticongelante mala calida
2º electro ventilador solo saltaba una marcha, ocasioando altas temperatuas y hervia el anticongelante malo.
3º las electrovalvulas las llevava cambiadas! ya ke puse un radiador de desguace hace unos años! y las tenia muy calidas!
Ya llevo unos 3000 km de todo esto, y ni gota de presion en el circuito.
ASIQUE GRACIAS A TODO POR VUESTRA AYUDA!!!
YA IRE PONIENDO COSITAS EN EL FORO, XK TENGO ALGUNAS IDEAS DE ESTETICA Y TENGO KE REPARAR EL AIRE ACONDICONADO Y TENGO MUCHAS DUDAS!!!
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Re: Calibra C20NE (COLIBRI) AYUDA SWAP!!! pgn9
APROVECHO PARA DEJAROS UNAS FOTILLOS DEL COLIBRI!!!
LA PRIMERA FOTO ME ENCANTA.
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Re: Calibra C20NE (COLIBRI)
Yo si fuera tu haria tres cosas .
O aparcar en la calle el coche o quitar el faldon , o mudarme a un chalet con el garaje sobre el mismo piso
Un saludete
O aparcar en la calle el coche o quitar el faldon , o mudarme a un chalet con el garaje sobre el mismo piso
Un saludete
Re: Calibra C20NE (COLIBRI)
Lo tienes muy chulo tio , el cali en blanco no se porque pero me encanta.
Seguramente entre este año y el año que viene me volvere a echar el 8v blanco que tuvo mi padre
No lo bajes mas que si no no sé como saldrás del garaje
Saludos.
Seguramente entre este año y el año que viene me volvere a echar el 8v blanco que tuvo mi padre
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Re: Calibra C20NE (COLIBRI)
Buenas calibreros!!!
Os traigo unas fotillos del colibri! Le echo un par de cositas como es el tow hook delantero y trasero, y unas pegatinas al estilo hella flush! Al principio no me convencio pero despues de verlas puestas me gusta bstante!!!
Sobre el tema de bajarle mas el coche! El finde pasado le baje mas, pero me iban dando los pases de ruedas en todos los lados! y le volvi a subir. Para esta semana tengo previsto que me traigan una makina tipo rieger para abrir aletas!
Alguien la usado? algun truco para acerlo y que no corra riesgo de saltar pintura o ke keda mas etc etc.
Saludosss!!!!!
Os traigo unas fotillos del colibri! Le echo un par de cositas como es el tow hook delantero y trasero, y unas pegatinas al estilo hella flush! Al principio no me convencio pero despues de verlas puestas me gusta bstante!!!
Sobre el tema de bajarle mas el coche! El finde pasado le baje mas, pero me iban dando los pases de ruedas en todos los lados! y le volvi a subir. Para esta semana tengo previsto que me traigan una makina tipo rieger para abrir aletas!
Alguien la usado? algun truco para acerlo y que no corra riesgo de saltar pintura o ke keda mas etc etc.
Saludosss!!!!!
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Re: Calibra C20NE (COLIBRI)
Dasari escribió:Lo tienes muy chulo tio , el cali en blanco no se porque pero me encanta.
Seguramente entre este año y el año que viene me volvere a echar el 8v blanco que tuvo mi padre
No lo bajes mas que si no no sé como saldrás del garaje
Saludos.
pues si la verdad que ami los colores que mas me gustan son el blanbco y el rojo para el cali!!!
pero bueno un calibra, sigue siendo un calibra!!!
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