[BRICOX] Arbol de levas de admision C20XE en C20LET

[Alan78]

¿pero para mover la flecha aflojaste primero el tornillo del tensor? ¿probaste a girar hacia el otro lado? esque me suena que si querias que la flecha se fuese hacia la derecha, habia que girar la allen hacia la izquierda ¿tu no estarias emperrado en girar hacia la derecha sin probar hacia el otro lado, no?

[JoshuA]

Jeje, para empezar, la flecha estaba a la izquierda de todo cuando saque la tapa de distribucion. Afloje el tornillo y le estuve dando con la llave y como no se meneaba, tuve que sacarla haciendo un pelin de fuerza. Ahora que la quiero montar sigue sin querer irse a ningun lado lo gire a donde lo gire.

[Alan78]

Pues tiene que ir, pero vamos, que si se pone terco, saca el tensor fuera y comprueba que se mueve todo bien teniendolo en la mano y ya ves como funciona. El tensor tiene una patilla del lado izquierdo que encaja en el bloque para que una parte se quede anclada y la otra pueda desplazarse respecto a la anterior, revisa que esa patilla este en su sitio tambien.

[JoshuA]

vale, he conseguido hacer que el tensor vaya, pero ahora la he liado parda: He colocado la correa, tensor, apriete y todo eso. Bueno, pues me pongo a darle la vuelta al cigueñal y veo que los arboles habian dado solo media vuelta Me toca sacar los arboles otra vez para colocarlos de nuevo verdad?


Joder, es que lo que no me pase....

[talaveracali]

vale, he conseguido hacer que el tensor vaya, pero ahora la he liado parda: He colocado la correa, tensor, apriete y todo eso. Bueno, pues me pongo a darle la vuelta al cigueñal y veo que los arboles habian dado solo media vuelta Me toca sacar los arboles otra vez para colocarlos de nuevo verdad?


Joder, es que lo que no me pase....

Haber no se te olvide que son dos vueltas de cigüeñal, para que las marcas vuelvan a cuadrar.
Miras la flechita del tensor donde se a quedado despues de las dos vueltas, si es necesario vuelves a darle mas tensión.

Ten cuidado, sobretodo, que te he leido unas dudas antes que no son nada buenas.

[JoshuA]

ostia, es verdad que son dos vueltas!! ya no me acordaba!!

Bueno, pues ya estara todo montado en breve

[Alan78]

Ten cuidado, sobretodo, que te he leido unas dudas antes que no son nada buenas.

[JoshuA]

Bueno, ya esta montada la distribucion como dios manda, con la marca del tensor en su sitio, todo con su par de apriete, sus dos vueltas de cigueñal y parece que todo va bien, todas las marcas en su sitio.

Mañana montare la de servicio y si no pasa nada mas acabare ya con esto.

Que dudas? decidmelo, que si no voy a seguir, arrancare y entonces si que la liare

[JoshuA]

Bueno, bueno, pues he terminado de montarlo todo y aun teniendo medio coche desmontado por dentro me he dado un rule con el para probarlo. Me he hecho unos 20km dandole zapatilla en sitios puntuales que conozco y no explota, asi que supongo que estara bien

Las sensaciones.... pues ha sido como si el turbo hubiese estado durmiendo todo este tiempo y de repente se hubiese metido un redbull o algo. Es ACOJONANTE lo que tira ya desde muy abajo, empuja bastante mas y en una recta de autopista que hay por aqui pille bastante facil los 2,30

Las pequeñas retenciones que me hacia antes dandole en 3ª o asi no me las ha hecho, con el reloj de presion al pisarle subia a 0,9 y bajaba a 0,6 clavados.

El ralenti lo he notado un pelin raro, me hace "peditos" de vez en cuando, no me acuerdo si ya los hacia antes, el reloj de presion me marca -0.8 a ralenti y con un vacuometro se me mantenia en 20 y hacia pequeñas oscilaciones de 1/2 a veces.

[talaveracali]

Ya esta bien,jejeje cuanto me alegro.


Los peditos en ralenti a mi tambien me ocurrieron, pero no sabia si atribuirselo a la reparación de la junta y sus consecuencias (tenia agua en el escape), o sea que por tus palabras se lo atrubiremos al Upgrade.

Entonces, no te preocupes desaparecen casi en su totalidad.

[Alan78]

me hace "peditos" de vez en cuando, no me acuerdo si ya los hacia antes

Si que te lo hacia, yo de todos los let que tengo escuchado a ralenti, no son completamente estables, los escuchas finos y de buenas a primeras escuchas algun panpan en el escape como si fallase. Supuestamente con este mod el ralenti deberia ser mas fino, sin embargo es un poco contradictorio porque normalmente montando arboles mas cruzados suele pasar factura a la estabilidad del ralenti

[JoshuA]

Bueno, segun la tabla de lectura de fallos de un vacuometro que tengo aqui, las pequeñas oscilaciones que sufria ayer en el test, por lo visto se deben a:

- Bujias demasiado galgadas.
- Guias y/o asientos de valvula en mal estado.

La semana que viene comprare otras bujias, las que lleva ahora mismo son unas champion y si es posible que esten demasiado galgadas, en comparacion con unas bosch que vi hace tiempo. Puede ser la causa de las pequeñas retenciones que me hacia a veces, e incluso de los peditos estos .

Es cojonudo el relojito este, estoy viendo la tabla y practicamente puedes saber casi todos los achaques que pueda tener, desde distro mal calada, muelles de valvula pochos, junta culata, etc, etc...

[TELVM]

Bueno, segun la tabla de lectura de fallos de un vacuometro que tengo aqui, las pequeñas oscilaciones que sufria ayer en el test, por lo visto se deben a:

- Bujias demasiado galgadas.
- Guias y/o asientos de valvula en mal estado.

La semana que viene comprare otras bujias, las que lleva ahora mismo son unas champion y si es posible que esten demasiado galgadas, en comparacion con unas bosch que vi hace tiempo. Puede ser la causa de las pequeñas retenciones que me hacia a veces, e incluso de los peditos estos .

Es cojonudo el relojito este, estoy viendo la tabla y practicamente puedes saber casi todos los achaques que pueda tener, desde distro mal calada, muelles de valvula pochos, junta culata, etc, etc...

El vacuómetro es el instrumento más simple, más barato y, con gran diferencia, el más útil que existe para auscultar un motor de gasolina.

viewtopic.php?t=14974

Curiosamente en estos tiempos posmodernos tan ilustres, en que todos somos tan listos, ya casi nadie sabe ni lo que es .

[Tropic]

Los peditos continuados en el escape suelen indicar desgaste de guias de valvula de escape...

[miguelobregon]

bueno, por fin monte mi vernier aun no e salido a probarla, la retrase 7 grados de arbol, 3,5 marcas(direccion reward en la polea...) y di unas 12/14 vueltas al cigueñal todo lo rapido y silencioso que pude para comprobar que no pegaba nada aun no he salido a probarla a carretera, pero al arrancar se mantiene un par de segundos a 1.500 RPM mas o menos, cosa que antes no hacia, nada grabe, incluso se lo achaco quizas a la nueva posicion de la valvula de ralenti (mas lejos del colector )

dar las gracias a tropic por hacer el pedido de poleas y a telvm por su donacion forestal

ya os contare

[JoshuA]

7º de arbol? o de cigueñal?

7º de arbol no es mucho? me refiero que es casi un diente de retraso y eso es detonacion seguro.

[miguelobregon]

7º de arbol? o de cigueñal?

7º de arbol no es mucho? me refiero que es casi un diente de retraso y eso es detonacion seguro.

perdon, me he liado, unos 7 de cigueñal, 3 rallitas y media mas o menos

[el del kadett]

buenas

a falta de tiempo no he podido leer el post entero pero el tema me interesa bastante

tengo un XE enturbado y tengo una polea regulable (casera pero efectiva) en el lado de la admision

Al tener ambos arboles de XE, el de admision entiendo que ya esta bien pero el de escape...esa es mi duda

Lo que tenia pensado hacer es mover con otra polea el arbol de escape los grados que necesite para que vaya bien con los del XE en el turbo y al mismo tiempo mover el sensor de posicion de arbol.

Alguien sabe los grados necesarios que hace falta mover en el escape para que vaya bien con los arboles de XE?

gracias y un saludo

[Sir Alex]

raul, yo casi te diria que el arbol de let, seria lo que mejor funcionaria. Si no entendi mal el tema, los arboles del xe que se ponen es por el mayor angulo de la leva, y mayor tiempo de apertura de la valvula en el ciclo.

me justifico en cierto modo pensando que si no esta hecho, popularizado, sera que no hay ganancia o incluso lo contrario. No?

[Alan78]

hay ganancia con arbol de escape XE, pero muy poca para justificar el gasto de otra vernier, mejor sacar cvs en otras cosas . El tema de montar ese arbol tal cual es que por lo que lei hay que hilar fino con el, sino haremos mas mal que bien