una barra entre copelas, refuerza el chasis e impide que se deforme con los baches, todos los coches que montan columnas mcopherson son muy debiles en esta zona del chasis, pues soportan gran parte del esfuerzo en baches y curvas
la verdad la delantera se nota mucho, la trasera apenas se percibe pues el calibra en concreto es bastante fuerte en esta zona
para anclarla, lo mejor tornillos pasantes de acero M8, con tuercas autoblocantes, no hay que quitar pasos de rueda, no llegan tan arriba en la copela, alumno comenta meterle un casquillo entre medias para que aguante mejor el agujero, aunque estando bien apretados los tornillo no es muy critico
otra buena opcion, es usar tuercas remachables
http://www.soldamat.com/productos/tuerc ... hables.htm
asi no hay que meter la mano dentro de la copela y tenemos el casquillo integrado, pero hay que hacer un agujero mayor y no es autoblocante, ademas sobresale un poco de la chapa y no asentaria la barra sobre la copela en si, sino sobre estas tuercas
para taladrarlo, mejor usar una broca fina y agrandar luego, pero ojo, cuando se agranda un agujero en chapa es muy probable que se enganche la broca, sujetad bien el taladro, os podeis partir la muñeca si os descuidais
lo reconozco
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