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Ares YAMAHA JOG 49 cc con unos aklapovic de esos.. Rolling Eyes
Gripao (Suzuki SV 650 S) con algun que otro extra.
Toni CBR600F , tengo 2 una en venta
Chisco CBR125R (en breve me cambiare a otra mas chichera, vease cbr600f o similar).
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AlvaritoPal escribió:Joder Toni, tu todo lo tienes por duplicado?
2 CBR´S, dos calibras... No me digas que tienes dos...
:jaja:






y porque no puedo tener 2 mujeres porque sino .....



se me paso otra que tengo: una garelli gta 125 cc
xd
* c20xe preparado (mas de 240000km hechos juntos)
* c20xe Catano
*(ex) c20let (la fiera)
*(ex) c20ne (todo un campeon
*(ex) c25xe ecotec edition (llego y marcho)
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Uff, la Daytona tb es una preciosidad, me encanta, pero no te la habia planteado como opcion puesto q veo q mras mas alto, por encima del litro.Alumnoeuiti_SS escribió:La 1000RR Repsol si q la he visto, de hecho, el colega de la 600RR esta pensando en venderla, ampliar la hipoteca y comprarsela, la tienen en una tienda de aki en el escaparate. Me parece muy llamativa. La Hayabusa es muy grande, es lo malo, pero es increible. La 996 mete una ruidera de espanto, habia un pavo en frente de mi casa con una a ralenti y me asome a la ventana xq no sabia exactamente de donde venia el ruido, un coche de municipales haciendo la ronda se salto la entrada a mi calle y ante el ruido, dieron marcha atras y se acercaron y todo.
Esta tambien es chula:
Un cordial saludo.
Yo tb soy de la opinion ducatista, si estas dispuesto a asumir su mantenimiento, es un regalo q despierta los sentidos, son maravillosas.
Opel Calibra 16v
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Piaggio Vespino
Derby Senda R
Ambas bastante preparadas, el vespino con 65, crburador, variador, escape etc... alcanza 105 (medido con el vectra al lao y la aguja entre 110 y 120)
la Derby con un 74, carburador y escape y tambien va como un tiro
me molan las motos pequeñas y llevarlas a lo maximo posible pero con preparaciones con cabeza para que duren. El vespino llev asi 8 años y es del 87 y la senda lleva asi 5.
saludos

Derby Senda R
Ambas bastante preparadas, el vespino con 65, crburador, variador, escape etc... alcanza 105 (medido con el vectra al lao y la aguja entre 110 y 120)
la Derby con un 74, carburador y escape y tambien va como un tiro
me molan las motos pequeñas y llevarlas a lo maximo posible pero con preparaciones con cabeza para que duren. El vespino llev asi 8 años y es del 87 y la senda lleva asi 5.
saludos
VECTRA GT murió 
VECTRA MERIT 2.0i 8v C20NE ;-P
ASTRA 1.6 16V

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DUCATI 1098 S, la vi ayer en una tienda de SS, 23.000€. Incluye ordenador y gestion del motor casi por telemetria, puerto USB para descargar todos los datos q va recopilando y no se si para gestionar parametros del propio motor, es una moto de carreras pero para calle.


La version 1098 a secas no trae tanta pijada y vale 18.000€
Tambien vi una 998 de oferta por 12.500€
Un cordial saludo.


La version 1098 a secas no trae tanta pijada y vale 18.000€
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Un cordial saludo.
Becoming Hard, Real Hard, Real - Fucking - Hard.
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Las primeras, y las ultimas. Y no solo aprilia, tambien benelli, piaggio, peugeot y mas scooters de inyeccion.AlvaritoPal escribió:recuerdo las primeras aprilias SR de inyección que el reglaje de la misma se podía hacer con una Game Boy:jaja::jaja:
Pero hacia falta el cartucho y el software, osease, unas 50.000 pelas....
SI VIS PACEM, PARA BELLUM
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