[DOCUX] EL VACUOMETRO

[miguelobregon]

Me pillaste editando, como no!

P'a diagnosticos, creo que si.

P'a econometro ¿En un LET potenciado? No way! (no es que no sirva, es que yo de tener un LET no me preocuparia de lo que tragase) Cada cosa p'a lo que es

justo eso queria saber, en marcha seguramente no, porque apenas le pises el turbo soplara, no produciendo presion, pero si eliminando depresion, es muy raro ver el reloj marcando menos de 0,3 o 0,4...

[JoshuA]

La duda que creo que tiene Miguel es que si le monta el vacuometro al LET y el soplillo empieza a bufar... ¿Se jodera el relojillo al pasar la aguja del fondo de escala? ¿Dara la vuelta completa?

El reloj, por lo menos el mio, tiene un tope al ladito del 0 para evitar eso, podeis dormir tranquilos

[Tropic]

Yo que queria hacerme un ventilador...

En lo que yo recuerdo de mi reloj de boost, por mi forma de conducir, o yo qué sé porqué con el pie apoyado en el pedal... cero de boost? MENOS DE CERO???

Cero casi ni en primera... (que se supone que no hay boost, pero un poco siempre hay)

Mi LET está roto?

[miguelobregon]

Mi LET está roto?

tu pie esta roto...

la verdad es que nunca he prestado suficiente atencion en ese sentido, igual solo marca depresion al soltar pedal por aqui solo hay carreteras con curvas y no suelo llevar velocidades constantes

[RedZone]

Mi LET está roto?

tu pie esta roto...

la verdad es que nunca he prestado suficiente atencion en ese sentido, igual solo marca depresion al soltar pedal por aqui solo hay carreteras con curvas y no suelo llevar velocidades constantes

manteniendo velocidad a punta de gas, normalmente el relojillo va marcando entre -0,3 y 0 bar, con un nada de presion de pedal ya se estanca en 0 y de hay pa arriba.. mide depresion pero no es tan exacto como el vacuometro.
como apunte mi reloj a ralenti siempre marca entre -0.8 y -1 bar, pero no se pueden apreciar ningun tipo de oscilaciones como para poder interpretarlas como algun fallo de motor.

[Tropic]

Ese es mas o menos el comportamiento del mio

[Alan78]

Yo que queria hacerme un ventilador...

En lo que yo recuerdo de mi reloj de boost, por mi forma de conducir, o yo qué sé porqué con el pie apoyado en el pedal... cero de boost? MENOS DE CERO???

Cero casi ni en primera... (que se supone que no hay boost, pero un poco siempre hay)

Mi LET está roto?

¿y donde conectaste el relojito? ¿al manguito que llega a la ecu? estara bien montado aguas abajo del TB? Un LET a ralenti tiene que marcar por cojinetes bajo cero y llaneando a punta de gas tiende a cero o incluso tiende a irse a negativo. Eso si, en cuanto pisas un poco el pedal se dispara rapidamente hacia el positivo, mas o menos dependiendo de lo que le pidas.

Que vas en overboxxxxxxx neeeeeeeeeeeeng!!!

[Tropic]

El reloj está conectado justo en el codo donde entra a la ECU...

[Alan78]

El reloj está conectado justo en el codo donde entra a la ECU...

Leyendo tu ultimo post (estabamos posteando a la vez ) tiene que estar bien

[JoshuA]

Me estoy perdiendo, estamos hablando de vacuometros o de relojes de presion de turbo?

[NeWbIe_SLMNK]

Me estoy perdiendo, estamos hablando de vacuometros o de relojes de presion de turbo?

De la posibilidad de usar lo segundo con la funcion del primero en un LET

[TELVM]

Me estoy perdiendo, estamos hablando de vacuometros o de relojes de presion de turbo?

Tanto monta monta tanto, pues todos son la misma cosa: Manómetros de presión de admisión.

[NeWbIe_SLMNK]

Me estoy perdiendo, estamos hablando de vacuometros o de relojes de presion de turbo?

Tanto monta monta tanto, pues todos son la misma cosa: Manómetros de presión de admisión.

Sintetizatvs Est!

[RedZone]

pero el problema sigue siendo que un medidor de boost no es tan exacto como un vacuometro, no es capaz de interpretar cualquier tipo de fallo como lo hace un vacuometro... usease, cada cosa para lo que es.

[NeWbIe_SLMNK]

pero el problema sigue siendo que un medidor de boost no es tan exacto como un vacuometro, no es capaz de interpretar cualquier tipo de fallo como lo hace un vacuometro... usease, cada cosa para lo que es.

La aguja tendra exactamente los mismos comportamientos con un desplazamiento menor (el de su correspondiente escala en el rango subatmosferico). El que no sera capaz de interpretarlo sera en tal caso el ojo del que mira. Cuestion de arrimar el cuezo o echarle algun aumento

[Alan78]

A lo que se refiere Redzone es que un vacuometo para medir una franja de 10 KPA, por ejemplo, tiene mucho mas recorrido que en un reloj de boost, con lo cual una pequeña variacion/oscilacion en un vacuometro no lo apreciarias en un reloj de boost tipico con doble escala ni de coña, donde la escala negativa es bastante pequeña/reducida/apiñada.

[Tropic]

Como referencia, reloj de vacio con escala en bars:

vacuum gauge bar.jpg (14.83 KiB) Visto 8070 veces

[Roberto]

por donde seria mejor pasar la manguera al habitaculo? yo tengo uno e igual lo pongo fijo.