No seas animal alan, metiendo cuerda por el agujero de la bujia y subiendo el piston al PMS no hay ese problema.Alan78 escribió:16 valvulas y 32 chavetitas en el fondo de un pozo , trabajo de relojero y de mucha paciencia . Ojo no tuerzas ninguna valvula al apretarlas contra el piston
humo en c20let rehecho
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Re: humo en c20let rehecho
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Re: humo en c20let rehecho
Animal nada, precisamente por eso le aviso
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Re: humo en c20let rehecho
Que tu eres capaz de quitarlas a radial... chispicas chispicas!Alan78 escribió:Animal nada, precisamente por eso le aviso
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Re: humo en c20let rehecho
En efecto, se disecciona la culata por los laterales y se sacan las guias con valvulas y todo
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Re: humo en c20let rehecho
al final, aun sin llegar a empezar con el,prefiero levantar culata y revisarla entera.
Re: humo en c20let rehecho
Buenas, al final resulto ser el turbo.
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Re: humo en c20let rehecho
¿y cual era el problema? ¿casquillos rayados? ¿holgura?
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Re: humo en c20let rehecho
Pues el sitio donde lo repararon hicieron la chapuza padre y el turbo cojio mucha olgura axial pero no llego a petar. Va de camino donde el mismo que me reparo la raja de la base de la compuerta de la wesgate con casquillo de acero.. se reparara con axial de 360 y alguna cosa mas me comento que le queria hacer.