The WINER IS: ................
CALi16v
CD Y ACELERACIÓN
Moderadores: Alan78, Tropic, Operadores, Moderadores
Mikel go home, Cali for president 
yo desde la oficina, con mis pepis Jesús
Jesús Mikel cree que es éste:
,pero ahora puedes bien decir que le has hecho 
Mikel, relájate
ajusticiando 
en Asturias el finde , y 
tanto como puedas Soy TURBEROOOOO
................
.....................PICOLETOS MALOS !! CUIDADIN!!...ME CONOZCO LAS CURVAS!! ..................................Que me ayude el amigo MOTEROOOOOO
-
Jesus 16v
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Marc escribió:
Jesús
Mikel cree que es éste:
Mikel, relájate
Soy TURBEROOOOO
Que me ayude el amigo MOTEROOOOOO
Marc K.O TECNICO
Jesus y Marc ----------->>> En mision especial
Siempre armados!!
Hay que hacer piña!!!
Para los que os sorprenden estas curvas y la importancia del CD a altas velocidades, sólo recordaros que...
La resistencia que ofrece el aire al paso del vehículo crece proporcionalmente al cubo de la velocidad.
Eso quiere decir que si una carrocería determinada necesita 4 CV para cortar el viento a 50 km/h, serán precisos 32 CV para abrirse paso a 100 km/h y 256 CV si queremos llegar a los 200 km/h.
Y aún no hemos considerado el rozamiento de las ruedas con el suelo!
Corolario: Cuanto menos aire tengamos que desplazar (CD bajo), menos CV será necesario dedicar a la cosa aerodinámica y más potencia nos quedará disponible para acelerar
Por ende, más velocidad punta tenemos 
EDITADO: Por segunda vez para corregir.
La resistencia que ofrece el aire al paso del vehículo crece proporcionalmente al cubo de la velocidad.
Eso quiere decir que si una carrocería determinada necesita 4 CV para cortar el viento a 50 km/h, serán precisos 32 CV para abrirse paso a 100 km/h y 256 CV si queremos llegar a los 200 km/h.
Y aún no hemos considerado el rozamiento de las ruedas con el suelo!
Corolario: Cuanto menos aire tengamos que desplazar (CD bajo), menos CV será necesario dedicar a la cosa aerodinámica y más potencia nos quedará disponible para acelerar
Por ende, más velocidad punta tenemos EDITADO: Por segunda vez para corregir.
Última edición por farrucu el Lun, 07 Feb 2005, 20:13, editado 2 veces en total.
Ya que hablamos de forocoches, aportaré el dato tan rebatido de la velocidad punta final del calibra Turbo, que OscarCalibra, que sabe algo de este tema, dio en ese Foro:
258Km/h reales.
Y yo mis de nuevo sospechas de que es así:
Ya no porque tenga uno, sino:
1.- Por el Tacho: Los 8v marcan 220Km/h y cogen 208Km/h.
Los 16v marcan 240Km/h o 250Km/h y cogen 223Km/h...
Los V6 marcan 260Km/h y cogen 238Km/h...Etc...
Y los Turbos marcan 280-290Km/h...
¿Y solo coghen 245km/h?...
Hala, para reavivar el post..
258Km/h reales.
Y yo mis de nuevo sospechas de que es así:
Ya no porque tenga uno, sino:
1.- Por el Tacho: Los 8v marcan 220Km/h y cogen 208Km/h.
Los 16v marcan 240Km/h o 250Km/h y cogen 223Km/h...
Los V6 marcan 260Km/h y cogen 238Km/h...Etc...
Y los Turbos marcan 280-290Km/h...
¿Y solo coghen 245km/h?...
Hala, para reavivar el post..
Saludos cordiales.
Mikel.
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Opel Calibra 2.0i 16v Turbo 4x4 +204 cv.
TURBOMAN: Cossie Killer.
Mikel.
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Jesus 16v
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Que maniobra de distraccion, como mira para otro ladoMikel escribió:Ya que hablamos de forocoches, aportaré el dato tan rebatido de la velocidad punta final del calibra Turbo, que OscarCalibra, que sabe algo de este tema, dio en ese Foro:
258Km/h reales.
Y yo mis de nuevo sospechas de que es así:
Ya no porque tenga uno, sino:
1.- Por el Tacho: Los 8v marcan 220Km/h y cogen 208Km/h.
Los 16v marcan 240Km/h o 250Km/h y cogen 223Km/h...
Los V6 marcan 260Km/h y cogen 238Km/h...Etc...
Y los Turbos marcan 280-290Km/h...
¿Y solo coghen 245km/h?...
Hala, para reavivar el post..
Marc!! Que nos quiere despistar!!
Cali 16v escribió:Que maniobra de distraccion, como mira para otro ladoMikel escribió:Ya que hablamos de forocoches, aportaré el dato tan rebatido de la velocidad punta final del calibra Turbo, que OscarCalibra, que sabe algo de este tema, dio en ese Foro:
258Km/h reales.
Y yo mis de nuevo sospechas de que es así:
Ya no porque tenga uno, sino:
1.- Por el Tacho: Los 8v marcan 220Km/h y cogen 208Km/h.
Los 16v marcan 240Km/h o 250Km/h y cogen 223Km/h...
Los V6 marcan 260Km/h y cogen 238Km/h...Etc...
Y los Turbos marcan 280-290Km/h...
¿Y solo coghen 245km/h?...
Hala, para reavivar el post..
Marc!! Que nos quiere despistar!!
MIKEL =
Bueno, bueno...que yo no me voy colgando medallitas por ahí...
Esa medalla era más falsa "que un duro sevillano" o que las fotos de mis secretas...
MARC =
CALIBRA TURBO = 258Km/h.
Y con el 4x4 Off...MÁS...
Esa medalla era más falsa "que un duro sevillano" o que las fotos de mis secretas...
MARC =
CALIBRA TURBO = 258Km/h.
Y con el 4x4 Off...MÁS...
Saludos cordiales.
Mikel.
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TURBOMAN: Cossie Killer.
Mikel.
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TURBOMAN: Cossie Killer.
Esos 258Km/h los razona con detalle Oscar en Forocoches y ha cerrado la boca a más de un forero...
Busca el post; o que escriba de nuevo Oscar.
El problema es que en este foro somos muy "elitistas" y acusamos enseguida de manera inquisitorial todo aquello que no parece normal a priori...
Remember the ET, o las megallantas, etc...
Es vox populi: Para no autolimitarlo.
Mi fuente no es Oscar, que también, sino el jefe de taller de la Pelo de Bilbao y llámalo si quieres, la rumorología de la calle...que no deja de ser la mejor universidad.
Busca el post; o que escriba de nuevo Oscar.
El problema es que en este foro somos muy "elitistas" y acusamos enseguida de manera inquisitorial todo aquello que no parece normal a priori...
Remember the ET, o las megallantas, etc...
Es vox populi: Para no autolimitarlo.
Mi fuente no es Oscar, que también, sino el jefe de taller de la Pelo de Bilbao y llámalo si quieres, la rumorología de la calle...que no deja de ser la mejor universidad.
Saludos cordiales.
Mikel.
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Jesus 16v
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Y con el 4x4 Off...MÁS...Mikel escribió:Bueno, bueno...que yo no me voy colgando medallitas por ahí...
Esa medalla era más falsa "que un duro sevillano" o que las fotos de mis secretas...
MARC =
CALIBRA TURBO = 258Km/h.
Y con el 4x4 Off...MÁS...
Y si la noche anterior has comido monchetas y judias pintas ni te digooo
FIUUUUU
Mikel escribió:Esos 258Km/h los razona con detalle Oscar en Forocoches y ha cerrado la boca a más de un forero...
Busca el post; o que escriba de nuevo Oscar.
pero a quien le estoy preguntando?
A oscar o a tí?
De todas formas, cerrad la boca a FOROCOCHEROS no es nada del otro mundo, aquí somos más RACIONALISTAS, y tú lo sabes bien
Ahora mismo en Forocoches están maravillados con Oscar y con el calibra Turbo.
Buscad y leed.
Por favor, si hay ladrillos que cogen 250Km/h... según las casas...
Lo realmente increible del Calibra Turbo es las locuras que puede hacer un motor de "solo" 200cv...
Buscad y leed.
Por favor, si hay ladrillos que cogen 250Km/h...
según las casas...Lo realmente increible del Calibra Turbo es las locuras que puede hacer un motor de "solo" 200cv...
Saludos cordiales.
Mikel.
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