ALTURAS DE CHASIS DE SERIE POR MODELOS

[TELVM]

Jeje, esto es lo que tiene que decir sobre bajar la suspensión un calibrero británico viejo lobo:

"60mm? No way!! That is stupidly low and will kill your txb in no time! As John says the camber kits are not always what they are suppose to be! I had Eibachs front and rear giving a claimed 30mm drop, was more like 35-40mm! Even after fitting Irmscher bushes and the 5mm rear spacer the camber was still out! I hated how harsh the ride was on London's bumpy roads ... I'm happy now i have standard springs back on it!! The key is to having some nice quality Konis! They are hydraulic shocks and offer better comfort than gas ones! "

Este no es que vaya precisamente de paseo con su Cali (lo tiene a 304 pencos) ni que no sepa de lo que habla ( véanse sus actividades de tiempo libre ).

[Mikel]

Tropic,
en el caso que comentas del 8v con 195/50/15, conozco varios casos de amigos que juegan con las equivalencias -y la ITV- y acaban decantándose por esta medida por 2 razones:

El bajo perfil y sobre todo...porque si observáis los precios de las listas de neumáticos, esta es la medida más económica, con diferencia, hablando de perfiles "bajos". (Suele ser código V)

A precio de neumáticos Carrefour de tu medida, te llevas unas Michelin de esta otra.

Yo mismo estoy sopesando la idea de ponérselas a mi 306 Break, aunque es un perfil ya bajo para el tipo de coche, opino.

[Kike666]

jajajajaja, es un Javi16V pero en inglés xDDDDD

[Javi16v]

pero con mas cv que yo, jajaja (de momento...)