[BRICOX] Restauracion motor 20SEH, muelle de valvula roto...

DAMOKLES · Mensaje por **DAMOKLES** » Sab, 27 Ago 2005, 21:30

en que estaba medio desbaratado con olgura y los nuevos estaban solidos como rocas , sin ningun tipo de olgura ni nada ademas uno de ellos lo tire al suelo y se medio desbarato , cuando los taques no tienen que desbaratarse , si se desbaratan tengo entendido que estan petados , bueno yo hice la prueba con uno mio de los nuevos y no le paso ni media y al antiguo le falto el canto de un grillo para hacerme recogerlo por piezas .

Mensaje por **Tropic** » Sab, 27 Ago 2005, 22:33

Desbaratado y con holgura, es decir, que tirabas de la cabeza y te la quedabas en la mano? Joer!

Yo por mas que los aprieto no soy capaz de hacerlos ceder ni un milimetro....

DAMOKLES · Mensaje por **DAMOKLES** » Dom, 28 Ago 2005, 14:58

Pues montalos que eso es que no estan sufridos , asi es como deberian de estar para que no suenen ni lo mas minimo , alguna vez te han sonado los takes , yo cambie los taques y era de ese take y de un casquillo de biela algo desgastado por eso me sonaba siempre aun estando caliente el coche

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Vie, 02 Sep 2005, 00:17

Maese una vez diagnostico la avería y reparada la culata veo que has tenido un problemilla con el árbol del que ya hemos hablado pero que creo ya has solucionado. Haber cuando podemos volver a poner a Rocio en marcha.

Mensaje por **Tropic** » Vie, 02 Sep 2005, 11:14

Si, el muelle de la culata esta cambiado, culata restaurada y lista para montar, todo el piecerio ordenado y limpio, taques impolutos escabechados en aceite

y al bloque le faltan un par de frotadas mas para dejarlo niquelao (ayer estuve casi toda la tarde limpiandolo, que sudada

)

Un monton de juntas y tornillos nuevos para la operacion, la caja de herramientas lista para operar, filtros y zumos varios necesarios... creo que todo listo.

Estoy a falta del arbol SEH sano... con un poco de suerte, entre ONG-Frank y Sergio 16v me lo van a localizar hoy... Estoy que no duermo ya por montarlo...

kadette16sv · Mensaje por **kadette16sv** » Vie, 02 Sep 2005, 13:05

A ver si llega pronto ese árbol ( con sus ramas y todo )

y tenemos a Rocio otra vez campando a sus anchas por la carretera.

Venga tio, que ya queda menos para ver a Rocio en perfecto orden de combate.

Salu2 y ánimo.

DAMOKLES · Mensaje por **DAMOKLES** » Dom, 04 Sep 2005, 11:53

Sigues tropic sin el arbol de levas del SEH ? aun no lo as conseguido ni podido localizar a alguien que te lo pueda desmontar de algun desguace?

Mensaje por **Tropic** » Dom, 04 Sep 2005, 16:06

Siiiiii ya tenemos arboooollllll

Damokles, el Vectra GT negro que viste... era SEH, verdad? que tambien los hay NE....

Lo ha cogido Turbopacket esta mañana. Espero que no se haya confundido y me haya traido el de un NE

DAMOKLES · Mensaje por **DAMOKLES** » Dom, 04 Sep 2005, 18:42

si , de fijo que es de SEH ya te lo comentado por el mp y eso TU NO TE PREOCUPES ademas si no fuera SEH no te lo hubieran cojido no cres?

Mensaje por **Tropic** » Mié, 07 Sep 2005, 09:19

Ya esta aqui el arbol

(Jose, muchas gracias

) si parece un SEH, aunque ahi metido en el culatin lo veo... raro

Esta bastante sano, se le nota un pelin de rebaba, pero yo creo que es minima. Esta mucho mejor que el que compre yo, aunque no llega a la salud del NE que saqué de Rocio. Tambien me parece que va a ser complicado conseguir un arbol tan cuidado como uno que haya pasado por mis manos

Asi que, alea jacta est, vamos a darle cerita al tema

Una pregunta sobre el montaje: Haynes recomienda una grasa Mos2, nosecuantitos de molibdeno? o algo asi, para los taques y las zonas de friccion de las levas. No la he encontrado por esa nomenclatura en los sitios en los que me surto de consumibles, solo he visto grasa de litio (y de esa ya tengo)

Tiene algun otro nombre esta grasa Mos2?

O prescindo de ella y a correr?

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 07 Sep 2005, 11:40

'Bisulfuro de Molibdeno' o similar en Celtiberia. Mano de santo untar un poquito en los picos del árbol y en lo alto de los 'taqués' al rearmar motor.

Asegúrate de que al árbol le encuentras alguna 'K' grabada.

Mensaje por **Tropic** » Mié, 07 Sep 2005, 12:10

TELVM escribió:'Bisulfuro de Molibdeno' o similar en Celtiberia. Mano de santo untar un poquito en los picos del árbol y en lo alto de los 'taqués' al rearmar motor.

Asegúrate de que al árbol le encuentras alguna 'K' grabada.

Thanks Telvm!

Luego sacare el arbol a ver que se lee...

Mensaje por **205rallye** » Mié, 07 Sep 2005, 13:20

TELVM escribió:Asegúrate de que al árbol le encuentras alguna 'K' grabada.

Cual es el significado de esa "k" ???

Turbopacket · Mensaje por **Turbopacket** » Mié, 07 Sep 2005, 18:15

m alegro q haya llegado bien y espero q tenga la K al quitar el rotor del distribuidor

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 07 Sep 2005, 19:05

Mensaje por **205rallye** » Mié, 07 Sep 2005, 19:42

TELVM escribió:

Bueno es saberlo.........que fuente de "sapiencia"

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 07 Sep 2005, 19:45

Ta en el TIS.

Mensaje por **205rallye** » Mié, 07 Sep 2005, 21:55

TELVM escribió:Ta en el TIS.

En el tis ta..??

cribeat · Mensaje por **cribeat** » Mié, 07 Sep 2005, 22:25

205rallye escribió:
TELVM escribió:Ta en el TIS.
En el tis ta..??

Ti tio, en TIS ta.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mié, 07 Sep 2005, 22:33

Ya se va hacercando la hora de la verdad como diria John McClane Yupi Kae.
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