[DOCUX] Como hacer gastar lo minimo a un C20NE

[Alan78]

V.g. mira el espanto que se puede armar por jugar inocentemente con cositas que brillan en la oscuridad (disclaimer - esta lectura puede provocar pesadillas):[/color]

http://www.elpais.com/articulo/internac ... nt_15/Tes/

Eso parece un caso tipico del Dr. House .

[TELVM]

Si todavía te quedan ganas de flirtear con el uranio Marivs, por perra y media en ebay puedes realizar tu sueño :



http://cgi.ebay.com/RADIOACTIVE-RED-FIE ... 3ca90d6341

Aunque hoy día parezca inverosímil, en los años 30 y 40 la marca de vajillas Fiesta-ware añadía trazas de uranio en sus cacharros de colores rojo y naranja . Rigurosamente cierto.

Si hoy día le arrimas un Geiger a uno de estos cacharros, cantará sin problemas 35000 cuentas por minuto, o casi 10 MREM/hora .

Lo que no es ni moco de pavo ni aliño saludable para la ensalada: V.g. si usas ese cuenco como sombrero durante 20 días, te habrá administrado el equivalente a la dosis máxima permisible ANUAL para un obrero de central nuclear .


(Para quienes nunca hayan jugado al Half-Life: Así suena un contador Geiger cerca de la radiochamusquina): http://home.comcast.net/~jtozour/Page14 ... /thorB.wav

Eso parece un caso tipico del Dr. House .

Aquel episodio de House estaba inspirado en el incidente de Goiania.

No fué la primera vez, ni será la última, en que un metal radiactivo termina de incógnito en un desguace de chatarra y la lía parda.


Y hablando del Half-Life y del Dr. House :

[Alan78]

A eso me referia con el Dr. House, que en esa serie se inspiran de casos muy raritos y puntuales, incluso llevandolos a extremos exagerados, pero reales al fin y al cabo, por eso no me extrañaba que se hubiesen basado en ese caso .

A mi una cosa que me pone los pelos de punta es el material militar que se pone a veces a la venta (como camiones, jeeps, armamento y mil historias), que se puede comprar por cuatro perras y no se sabe donde han estado ni que porquerias han estado en contacto con ellos , no se, salvo que me asegurasen de primera mano que no ha salido mas que de maniobras locales... a mi me daria rollito

Marte no te compres monedas guarras de esas, no vaya a ser que tengamos que acabar llamandote "el calibrero liquidador" :

[TELVM]

(Le estamos 'contaminando' mucho el hilo a Marivs y nos va a terminar disparando con postas de DU, verás ).

[Alan78]

Cierto , mejor explayarse en otro hilo mas oportuno

Por cierto, hablando de todo un poco, Mario ¿que consumos has conseguido sacarle al NE de serie megasquirteado comparando con lo que hacia con la motronic? ¿se ha notado apreciablemente sin perder prestaciones? me estoy planteando seriamente megasquirtear mi NE sin mas miramientos, si cae el SEH mas adelante sera otro tema, pero si puedo mejorar consumos y mantener o incluso mejorar el rendimiento del NE (sobre todo por lo primero), me puede venir muy muy bien proximamente

Y teniendo en cuenta que en mi NE llevo el lexmaul y saca mas chicha arriba que un NE de stock, imagino que habria que retocar un pelo los mapas enriqueciendo un pelo por arriba de las 4500 rpms (respecto a un NE de stock megasquirteado y afinado evidentemente) ¿correcto?

[MarteDJ]

pues volviendo a nustros temas

al NE de serie, estando este muy pocho de guias de valvula, sale un consumo de 7L en autovia llevandolo pobrillo a 19.3:1

prestaciones no se pierden casi, solo al salir fuerte se atocina un poco, pero en cuanto pasamos de 65kpa es un NE normal

por otro lado, ir asi por ciudad es un rollazo, lo sullo es meterle el botoncito y cambiar entre 2 tablas segun sea el caso

llendo con un mapa de 14.7 gasta lo mismo que con la motronic, quizas algo mas, le cuesta mas a la MS mantener los 14.7 tiene mas variacion

tambien ten en cuenta que la bobina atomica hace mucho, estando con la motronic ya se noto bastante

[Alan78]

Define "atocinar" . Esque si un NE megasquirteado de serie se vuelve torpon en bajas, con un lexmaul (que ya se nota algo de perdida en bajos) entonces ya no se como seria la cosa .

Llevar dos mapas, uno para "modo paseo" y otro para "modo guerra" si que es un puntazo .

Por cierto, llevandolo 19:1 ¿tenias la WI o WA rulando en la ecuacion? ¿o solo megasquirteado con mecanica estrictamente de serie?

Desde luego montar una megasquirt para seguir rulando a 14.7 no tendria mucho sentido porque para eso ya tengo la motronic, aunque se puedan retocar cosillas como el avance de encendido (que no se hasta que punto se ganaria algo rentable tocando SOLO eso).

[MarteDJ]

saludos

yo diria que la diferencia es como cuando hace mucho calor, algo asi

necesitas pisar mas el acelerador para que acelere en condiciones, eso si, una vez lanzado mantiene bastante bien la velocidad, quizas le cuensten algo mas los repechitos

tambien se nota al salir de parado, le cuesta algo mas

La mecanica que llevo es de serie total, solo he cambiado la bobina y le he quitado el cacalimetro

la MS lo que te da es control total y eso da mucho juego

por ejemplo se gana mucho quitandole chofa a gas a fondo, en lugar de 11.5 de serie llevarlo a 13.2 o asi o retocando el encendido o puedes quitar el cacalimetro y poner una admision mas grande o poner ITB´s o sacarle mas juguillo al lexmaull

[TELVM]

Desde luego montar una megasquirt para seguir rulando a 14.7 no tendria mucho sentido porque para eso ya tengo la motronic, aunque se puedan retocar cosillas como el avance de encendido (que no se hasta que punto se ganaria algo rentable tocando SOLO eso).

[el del kadett]

muy bueno este post! con videos y todo. te felicito MarteDj.

Solo me asaltan un par de dudas.

Los hoyos como los has hecho, con granete?

Las guías de válvula como se recortan? taladrar con taladro de columna para quitar lo más gordo y después afinar con la dremel?

un saludo!

[Iñigo_25]

Hola buenas, subo un poco este hilo.

Me he visto todos tus vídeos de youtube que tienen que ver con el motor NE y tengo una duda sobre el porting de las guías de las válvulas, entiendo que lo haces con la guía quitada de la culata. Pero luego al meter la guía nueva, sobresaldrá mucho más que antes ¿Cierto?, ¿O has montado unas guías más cortas?

A ver si alguien me puede resolver esta duda

Un saludo y gracias de antemano.

Pd. Me están siendo de gran ayuda estos vídeos.

[MarteDJ]

las guias nuevas efectivamente sobresaldran lo mismo que las otras, pero sin el tropezon de aluminio alrededor

[Tropic]

Ola ke ase

En que estado se encuentra ahora mismo el Astra, tiene un NE, un SEH, MS, Moronic? Que consumos te hace?

[NeWbIe_SLMNK]

Ola ke ase

Hembiame lo konsumo a mi homail grasia de hantevtec!

Pol diosh guardemos la compostura, que aun me ire descojonando al curro. ¿Ya pensando en "no hacer nada" en tu nuevo C20NE? Que pronto te ha salido el instinto

[Tropic]

Bueno, me lo estoy planteando "un poquito" Primero quiero hacer las cositas sencillas y baratas, minima inversión de tiempo y € x beneficio, luego ya veremos. Me gustaría que este lo mas de serie posible, asi que de momento los sistemas de inyeccion fuera de la Moronic no los contemplo...

Ha no cer ke me enbieis caballos o par diesel por imei...

[Carlos]

Lo primero es poner a punto el encendido:
Comprobar el estado de las bujías
Medir resistencias de los cables en especial el la bobina
Limpiar los contactos de la tapa del distribuidor
Limpiar la pipa
Comprobar las masas del alternador y del motor

Esto por cierto lo hice el sábado con un colega en su MR2 y mano de santo.


Por otro lado mirar la inyección:
Comprobar el estado del filtro del aire
Comprobar los manguitos que llegan a la rampa
Si hay tiempo y medios limpiar los inyectores con ultrasonidos
Cambiar el filtro de la chofa si hay presupuesto

Controlar las temperaturas del termostato, por si esta caput.

A voz de pronto esto es lo que se me ocurre para hacer de manera rápida y poco dolorosa para el bolso.


Un servidor consigue aplicando de esta receta cuando se acuerda mantener el consumo actual de Haio por ciudad en 11L a los 100 (hay que tener en cuenta en este consumo el rasca que hace por estas fechas).


No es ningún portento de consumo pero es que cuando le compre hacia 13L.


P.D. Si vamos a ir piano piano mejor llevar un 5W30 en el motor, se nota una disminución en el consumo, esta parte la he visto pero no he practicado aun.

[Tropic]

Perfect, algunas cosas ya las tenia en cuenta, otras me las apunto al to-do list

Me acaba de venir a la cabeza lo bien que se trabaja un NE para algunas de esas tareas, I´m a happy puppy!!

[Garkopeke]

Tengo algun filtro de gasolina por ahí...

[spewi]

P.D. Si vamos a ir piano piano mejor llevar un 5W30 en el motor, se nota una disminución en el consumo, esta parte la he visto pero no he practicado aun.

5w30 en un NE?

[Carlos]

Sip.

Aunque nuestros motores están diseñados para un SAE 40 pueden funcionar perfectamente con un 5w30 (en el manual viene bien indicado, pero solo para condiciones templadas o frias.

Eso si, es importante saber que con este aceite no podemos dar cera al coche en condiciones de calor, pues tendríamos un problema con la presión del aceite.

Si nos portamos bien tendremos como recompensa un consumo de cerca de un 5% menos.