Kit-Car

[miguelobregon]

ese deposito lo veo demasiado cerca de los colectores de escape almenos para mi caso....

para regular la caida de las ruedas en lugar de montar las rotulas que llevan los trapecios se pueden montar rotulas de direccion:


PD: alguien me podria decir como se dice en ingles para mirar por ebay? gracias

[NeWbIe_SLMNK]

Yep! Para lo que ma o meno vas a usar ese buggie casi mejor tira por la otra opcion que propusiste: Deposito de generador en todo lo alto y ATPC.

Las rotulas roscadas se usan mucho en paralelogramos deformables para ajustar caidas cuando tenemos manguetas "delanteras de un turismo", no obstante si te lo curras, mides bien y no necesitas un ajuste del copon, con poner una roscada en el trapecio superior (que sufre menos) y otra fija (de pletina con taladros pasantes) y mas robusta en el inferior, quedara mas consistente la cosa (para tierra y 4x4 viene bien) y no te volveras loco al ajustar. Sino pues dos roscadas y carril.

En ingles, pues piensa a lo indio y acertaras: Es una bola que une dos partes, asique BALL JOINT o bola de union Si quieres afinar mas solo con las de direccion, STEERING BALL JOINT aunque tamben te puede dar juego usar la palabra rosca con THREAD BALL JOINT, que las hay roscadas y no necesariamente para direccion.

[miguelobregon]

gracias, he encontrado estos universales y son baratos:

http://cgi.ebay.es/BALL-JOINT-3-8-24-RH ... 5acf7947bf

mi idea es esa, montarlos solo arriba y abajo dejar las rotulas que trae el coche

[NeWbIe_SLMNK]

gracias, he encontrado estos universales y son baratos:

http://cgi.ebay.es/BALL-JOINT-3-8-24-RH ... 5acf7947bf

Te das cuenta que esas rotulas tienen rosca UNF de 3/8 de pulgada a derechas, ¿Verdad? No sea que te lleves una decepcion cuando te des cuenta que no te encajan en una rosca metrica...

Ese vendedor se lo curra, lo pone todo bien clarito!

mi idea es esa, montarlos solo arriba y abajo dejar las rotulas que trae el coche

[MarteDJ]

con las roscas UNF hemos topado

como apunte tecnico

una rosca de 3/8" UNF es como a una 3/8" Whitworth pero con el angulo del filete a 60º como las metricas y no a 55º como en Whitworth

un tornillo Whitworth entrara bien en una tuerca UNF pero al reves cuesta

[miguelobregon]

gracias por el apunte, la otra opcion mas economica es esta http://cgi.ebay.es/LAND-ROVER-SERIES-3- ... 56420bb84e

[miguelobregon]

llegaron los silenbloks (2cm de largo, 2 cm exterior y 1 de interior) :

anunciaban 20, pero vienen 25 de todas formas son cortos, asi que he comprado otros tantos, y los pondre de 2 en 2.

tambien tengo ya montado el radiador, el ventilador y el deposito del anticongelante:

sacadas las rotulas de los trapecios de serie, sacados los engranages del diferencial que usare para encajar los palieres y echos 2 trapecios, los delanteros inferiores:

[MarteDJ]

hey, asegurate que haces una buena penetracion en esas soldaduras de trapecio. Son las partes mas criticas

[miguelobregon]

gracias por el apunte he soldado y repasado todas las soldaduras un par de veces almenos, supongo que aguantaran

[Alan78]

En su dia aqui se hablo de los remolques para viniculos. Pues bien, estaba yo leyendo un numero atrasado de la motor clasico cuando me tope con un anuncio de esta gente:

http://www.descansabacas.com

Como esta gente hay mil pero bueno, como idea de como se mueve el mercado de plataformas nuevas puede valer . Otra historia es que alguien se curre una DIY segura, barata y pueda legalizarla

[Tropic]

Hablando de Kit-cars... que uso pretendeis darle despues?

- Para andar por el monte... imagino que en plan furtivo y rezar pa que no te cazen
- Para sacarlo a la calle hay que homologarlo, too many euros
- Para meterlo en circuito... que te piden? Necesitariamos una plataforma para llevarlo y traerlo, eso está claro, pero te piden algun tipo de homologacion o seguro para usarlo en circuito? Y otra duda, que documentacion del kit-car te pedirian los asaltacaminos si te paran?
- Se podría utilizar un coche modificado, dado de baja y sin seguro, en un circuito? Se puede llevar en una plataforma?

Fucking dudas legales...

[spewi]

- Se podría utilizar un coche modificado, dado de baja y sin seguro, en un circuito? Se puede llevar en una plataforma?

Creo recordar que en el regional de rallyes aqui en aragon los coches homologados y con papeles son mas bien pocos. La mayoria cumplen en cuanto a barras arneses y demas parafernalia pero en ocasiones carecen de papeles o el coche esta dado de baja. Los transportan en portacoches y hasta donde yo se si pasan la verficacion no les ponen ningun problema. Incluso he oido que alguno corre sin llevar el coche con los elementos de seguridad reglamentarios(me imagino que extincion o similar) y aun asi han hecho vista gorda.

En "circuitos" hablo de miranda de ebro creo que te dejan entrar hasta con un triciclo a motor.

[Alan78]

Hasta lo que yo se, si corres por libre en circuito no necesitas documentacion de coche ni homologaciones.

Si pretendes correr en pruebas federadas entonces hay que montar todos los elementos de seguridad y cumplir los requisitos tecnicos exigidos por la federacion pertinente y pasar una homologacion en la que revisan todos esos puntos y le adjudican una ficha tecnica de competicion, sea un coche "made from scratch" o reformado partiendo de una carroceria de calle. Con esa ficha podras correr en pruebas federadas y en el caso de los rallyes te permiten rodar en carretera abierta, sin necesidad de plataformas ni historias, siempre y cuando sea en un tramo de enlace (entre un tramo y otro).

En la parte de seguro ya no recuerdo como iba

Yo si me hago un cacharro matagusanillo intentaria homologarlo para evitar usar plataformas, siempre que sea por un precio razonable sino pues plataforma al canto. Evidentemente si esta documentado, dependiendo del cacharro que hiciese, lo aprovecharia para rodar en carretera abierta de vez en cuando o sino directamente para correr en circuito (en rallyes es inviable por cuestion de pasta y mira que me gustan ) pero no en este pais, mejor en otro mas civilizado que tengo bien cerca y donde todavia se puede correr como aqui se hacia antaño, sin tanta pollada de normas de seguridad y burocracia que lo encarece todo MUCHISIMO, ademas tienen pruebas de habilidad de "circuitos" urbanos y tienen su miga.

[miguelobregon]

campo, en terreno privado, y segurametne alguna escapada por caminos cercanos o en rutas organizadas de quads y tal... incluso en alguna ocasion puede que mire de llevarlo a circuito.

para transportarlo ya lo estoy haciendo para que quepa en un carro que tenemos en casa (250 x 160)

siendo en terreno privado no pueden decir nada o si?

[NeWbIe_SLMNK]

y segurametne alguna escapada por caminos cercanos o en rutas organizadas de quads y tal...

Pues sueldale dos soportes para sendos jamones, uno para el del almuerzo y otro para el de los sobornos

[miguelobregon]

y segurametne alguna escapada por caminos cercanos o en rutas organizadas de quads y tal...

Pues sueldale dos soportes para sendos jamones, uno para el del almuerzo y otro para el de los sobornos

tambien seria cuestion de informarse a ver como esta el tema en portugal, que l otengo a tiro de piedra y correr por ahi

[xuanxo02]

y segurametne alguna escapada por caminos cercanos o en rutas organizadas de quads y tal...

Pues sueldale dos soportes para sendos jamones, uno para el del almuerzo y otro para el de los sobornos

eso lo dices para que coja fuerzas para que empuje por no tener marcha atras?

[spewi]

No quiero dar ideas peeeero....

[cristian]

Tambien podeis mirar el tema de slaloms, si requieren estar federado, pero se puede correr con coches de calle incluso de serie, y hay categoria kit-car.

[miguelobregon]

ya esta la parte trasera montada provisionalmente para empezar a fabricar el eje....