Toma RAM

Javi16v · Mensaje por **Javi16v** » Lun, 16 Feb 2004, 12:41

el coche era rojo y falta pintar la bahia motor.

fernan · Mensaje por **fernan** » Lun, 16 Feb 2004, 17:00

javi por favor puedes poner una fotillo de tu coche de lado?

dime ke taloneras llevas, donde las pillaste?, precio?

es ke parecen wapisimas.
un saludo amigo, y haber si te dejas caer en una kedadilla en barna.

Javi16v · Mensaje por **Javi16v** » Lun, 16 Feb 2004, 21:47

Lo antes posible le hare las fotos a las taloneras, lo mejor que tienen es que son de goma y se plegan si toca.

Cuando tenga la culata acabada, a la siguiente KDD voy, aun no he podido ir a ninguna.

Un saludo

Mensaje por **Tropic** » Mar, 17 Feb 2004, 20:12

Fijaos en esta entrada que tiene este Cali en el capo, justo encima de la caja del filtro...

Que opinais? Mas directo no puede ser, jejeje! Aunque imagino que debajo llevara un K&N.

fernan · Mensaje por **fernan** » Mar, 17 Feb 2004, 22:04

eso es lo ke keria hacerle yo.
un amigo frances lo lleva en el 16v, y dice ke va bien, el problema es ke ya lo compro asi, y no a podido comparar, eso si keda xulisimo, lo malo es ke entra el agua directisimo, el dice ke no a tenido nunca problemas, y eso ke en francia llueve mas ke en barcelona.

lo ke opino es ke habria ke hacerle una caja al filtro ke aislara totalmente de la calor del motor, pq sino tmb cojera ire caliente.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 17 Feb 2004, 22:11

En su día anduve rumiando un emplazamiento así para la toma de aire, pero me parece mala idea en el Calibra por varias razones:

- En esa zona hay bastante menos presión aerodinámica que 'en t'ol morro'.

- La caja de aire/caudalímetro estan relativamente cerca del morro del coche, y con una toma así habría que forzar al aire a virar casi 90º de golpe hacia abajo, luego casi otros 90º para retomar la horizontal y entrar.

- Como hay que poder levantar y bajar capó, una toma así exige una problemática junta de goma.

- Habría que cortar metal y nervaduras en el capó.

- Por bien que nos quede nos cargamos la estética.

Mucho más trabajo para conseguir peores resultados y estética

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Mensaje por **Tropic** » Mar, 17 Feb 2004, 23:41

Pues no se, esteticamente, esa entradita ahi la veo mas chula que la bocacha abajo...

Mensaje por **Tropic** » Mar, 17 Feb 2004, 23:47

Estooo, retomando el tema bocacha, que se me esta poniendo "dificil"... Cuantos cm le dejo que sobresalga de la vertical de la tapa? Unos 3cm habia pensado yo...

Es que viendo la dificultad que tiene encontrar materiales plsticos cilindricos de entre 65 y 70 mm de diametro, voy a optar por hacermelo en ABS o similar, algun plastico maleable y a ser posible soldable, todo con calor. Hacer un canutillo lo mas mono posible, soldarlo o pegarlo con Araldit, montar, lijar y pintar

Que opinais? Se os ocurre algun cacharro cilindrico de esas medidas? Tengo uno de 70 pero es muy grande, le sobran milimetros, dos o tres, para "entubarlo" con la ram...

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 18 Feb 2004, 00:06

Cuanto más sobresalga, mejor, pero con un par de centímetros ya muerde bien. Yo no le pondría rejilla, a pelo, que corra el aire. Uses lo que uses al final, acuérdate de biselar los bordes de ataque.

Mensaje por **Tropic** » Mié, 18 Feb 2004, 00:13

Intuyo que el biselado hacia dentro, verdad? Es decir, la cara exterior plana, y el bisel hacia el interior del canuto...

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mié, 18 Feb 2004, 00:20

Como tu quieras, hacia dentro, hacia fuera o simétrico, cualquier cosa menos un borde a escuadra, que genera turbulencia y deflecta el flujo

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Mensaje por **Tropic** » Mié, 18 Feb 2004, 00:33

TELVM escribió:Como tu quieras, hacia dentro, hacia fuera o simétrico, cualquier cosa menos un borde a escuadra, que genera turbulencia y deflecta el flujo .

Got it!

ESKORPION* · Mensaje por ESKORPION* » Mié, 18 Feb 2004, 01:02

tropic he visto unas colas de escape mu guapas dealuminio anodizado de colores que de bocacha quedarian de muerte, y digo yo en forma de trompeta forzaria mejor el aire??'

Mensaje por **Tropic** » Mié, 18 Feb 2004, 02:15

Por lo que he pillado hasta ahora, una boca de trompeta ofrece mas "frontal" donde atiza el aire cuando llega, es mas eficaz un borde fino, biselado, progresivo, no un borde "curvadito"

Depende como sean esas colas de escape igual servirian, ya voy a mirar que encuentro por aqui y si es adaptable, gracias Eskorpion!

ESKORPION* · Mensaje por ESKORPION* » Mié, 18 Feb 2004, 15:40

TE VAS A REIR!!, ACABO DE VER EN EL SUPERMARCADO MAS UN VASO CROMADO EN FORMA TROMPETERA POR UN EURO ES IDEAL ADEMAS EL CULO TIENE UN DIAMETRO ACEPTABLE PARA COLOCAR EL TUBO, AHORA TE VAS AREIR MAS....JEJEJE.....HE VISTO TAMBIEN UNA ACEITERA QUE CORTANDOLE EL FONDO Y LA BOCA SERIA UNA SUPERTROMPETA QUE METERIA EL AIRE A RAUDALES,MIRALO

Mensaje por **Tropic** » Mié, 18 Feb 2004, 19:35

Jajaja, pues hemos ido de compras a los mismos sitios, porque me he metido en el sabeco y he comprado unos embudos...

A ver si hago algo que se vea

Jesus 16v · Mensaje por **Jesus 16v** » Jue, 19 Feb 2004, 20:12

Lo de este Cali es una toma RAM tambien no???

Imagen

Mensaje por **Tropic** » Jue, 19 Feb 2004, 20:44

Tiene toda la pinta, aunque... la tiene pequeña!!

Parece de 40 o asi...

Mensaje por **Tropic** » Sab, 21 Feb 2004, 16:41

Que curioso...

Pudiera ser que la ECU se fuera adaptando a la nueva forma de respirar y dando mas chicha poco a poco?

Es que en el momento de montarlo no note excesiva diferencia, pero segun han ido pasando los dias, como que ha mejorado, no se!

Otras cosa, las pruebas de la toma con NIEVE han ido ok, se moja algo el interior del tubo, hoy me toca inspeccionar el filtro, a ver que sale!

Os pongo las fotos dentro de un rato, joe, hay fotos muy guapas!!

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Sab, 21 Feb 2004, 16:55

Es que en el momento de montarlo no note excesiva diferencia, pero segun han ido pasando los dias, como que ha mejorado, no se!

¡MUHAHAHAHAHAHA!

Y tu que acusabas a la M1.5 de ser tontita ...

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