bueno, visto asi tampoco parece muchodp16 escribió:te vas a tener que hacer con le puente trasero de un gsi con discos, ademas de cambiar los cables del freno de mano
![Laughing :lol:](./images/smilies/lol.gif)
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/rolleyes.gif)
Moderadores: Alan78, Tropic, Operadores, Moderadores
bueno, visto asi tampoco parece muchodp16 escribió:te vas a tener que hacer con le puente trasero de un gsi con discos, ademas de cambiar los cables del freno de mano
Pregunta en cualquier recambista a ver que material puede conseguir. Yo llevo unos Zimmermann perforados en 288 en el Vectra, y Charly se agencio unos ATE rayados en 256 para el calibra que van bastante bien.tronkun escribió:y donde se pued comprar discos perforados para un calibra 8v pero los de serie en 256 no en 284 ni 288, simplemente sustituir los miso normales por unos del mismo tamaño pero perforados?
Yo llevo unos Brembo gold rayados y van de coña, los ATE no hablan mal de ellostronkun escribió:y donde se pued comprar discos perforados para un calibra 8v pero los de serie en 256 no en 284 ni 288, simplemente sustituir los miso normales por unos del mismo tamaño pero perforados?