[BRICOX] Como desmontar/montar un retrovisor

[Faulk]

voy a optar por buscar un cali de desguace con retrovisores "modernos" para cortar el conector de la puerta,y asi empalmo y listo

porque desmontar 2 retrovisores que no son mios,despues rompo algo...y zas €€€€€


espero que sirva,a ver si llevan los mismos cables....

[Carlos]

Tu mismo, haz lo que veas más facil .

[xuanxo02]

ale, todas las fotos a tomar por culo... cuando se necesita un brico...

[Carlos]

Ya estan vueltas a subir .

¿Por cierto conoceis algún hosting donde duren colgadas más las fotos?.

[dp16]

ale, todas las fotos a tomar por culo... cuando se necesita un brico...

ya te has puesto (despues de casi tres meses ) a ver como te queda

[xuanxo02]

ya te has puesto (despues de casi tres meses ) a ver como te queda

jajaj, si tio hubo un par de meses que ni me acorde, me la dio cristian hace 3 semanas o asi.

gracias, si necesitas algo ya sabes donde estoy

[Faulk]

Carlos, quiero pintar mis retrovisores en negro, entonces, al ser blancos, si los pinto sin desmontar, creo que va a ser un poco chapucero...no? (los llevo repintados sin desmontar y da pena verlos si te fijas)


Hace falta liarla y desmontar todo el retrovisor para pintar las 2 piezas que van pintadas de rojo en la foto?
Su vieja joer, en los coches nuevos las carcasas son tan faciles de cambiar que las roban si lo aparcas en la calle
Tambien voy a pintar las del GTC de mi hermano y en su caso es sencillisimo joe



Si es asi pues...aprovecharé para rejuvenecerlos y quitarles holguras

[Carlos]

Lo suyo es demontarlos para pintarlos (quedan bastante mejor, es mayor inconveniente es sacar los pasadores el resto no es muy dificil de desmontar (si los pasadores se te salen cosa muy normal entontes no hay mucho problema es desmontarlos).

[Faulk]

Pues me pondré a ello y asi los dejo como nuevos

[Carlos]

Hazlo con cuidado que las patillas de la carcasa lateral a estas alturas son muy rigidas y se rompen por nada .

[Faulk]

Gracias por el apunte

Si hay algo más en lo que haya de tener especial cuidado, no te cortes


saludos

[Ionpi_16v]

Aquí teneis la confirmación de que lo de plegar los espejos en el cali existe como opción, pero eso sí, en principio solo en japón.

http://www.youtube.com/user/Calibral#p/ ... 6ixWrscxLs

A ver cómo se pueden conseguir los motorcillos!!

Un saludo.

[torni]

pero eso imagino que sera un invento no?

unas preguntas a ver si alguien lo sabe

hay mas de un modelo de retrovisor de calibra?
si no funciona electricamente , me toca desmontar y conseguir unos de desguace y cambiar mis carcasas?
puede haber algo mas roto aparte del motor que lleva el retrovisor en si, en el interior del coche?

el caso es que quite los de m3 para poner unos de serie , los tube que llevar a pintar, y al montarlos no me funcionan

[Ionpi_16v]

No es un invento, según el dueño el coche estaba de serie, importado de Japón, y allí debía de ser algo habitual.

Así que estaría bien conseguir los motores de esos espejos, y no sería mucho inconveniente impementar artesanalmente el circuito de accionamiento del plagado de los espejos, me imagino, por lo que vi en el Haynes que solo hay que accionar el motor, en un sentido u otro con la señal de cierre o apertura del coche, y que los finales de carrera ya estarán internamente definidos.

Respecto a lo que comentas de los espejos, si que había alguna diferencia por lo menos con las fichas de conexión, pero no sé si cambiaría la parte eléctrica. En principio no hay varios esquemas eléctricos de los retrovisores, por lo que se deduce a priori que se podría adaptar fácilmente uno con otro.

Si quieres comprobar lo que comentas de si el problema está en los espejos o en el circuito interior del coche puedes hacerlo así.

1º - Descarta temas tán básicos como fusibles, relés motores quemado...

2º - Con un voltímetro comprueba los distintos parámetros del espejo al accionar los botones del coche, para el calefactado, o el movimiento de los motores de posicionado del espejo, ya que lleva 2 en cada espejo para cubrir un movimiento bidimensional. Básicamente debes comprobar cuáles de los cables que salen del conector del coche adquieren tensión cuando accionas el mando de posicionamiento de espejos o el calefactado.

3º - Si no te funcionan los 2 es casi seguro que haya algún problema en el circuito del coche, y si quieres asegurarte de que funcionan puedes probar a conectarlos al cali de algún compañero, creo que para desconectarlos no hace falta desmontarlos.

Un saludo!!!

[korvo01]

Aquí teneis la confirmación de que lo de plegar los espejos en el cali existe como opción, pero eso sí, en principio solo en japón.

http://www.youtube.com/user/Calibral#p/ ... 6ixWrscxLs

A ver cómo se pueden conseguir los motorcillos!!

Un saludo.

Eso no es de serie! En su dia hable con el tio ese y el los vendia ya adptados.

[torni]

gracias Ionpi_16v , mirare cuando pueda lo que me has dicho, pero primero provare de enchufarlos a otro calibra, total son 4 tornillos, pero como son los dos me mosquea ya que compre el coche con espejos m3

[flown]

una cuestión, alguien podria poner alguna foto de como se pone la gomita que esta detras del retrovisor? no consigo poenrla bien!

gracias de antemano

[flown]

Aquí teneis la confirmación de que lo de plegar los espejos en el cali existe como opción, pero eso sí, en principio solo en japón.

http://www.youtube.com/user/Calibral#p/ ... 6ixWrscxLs

A ver cómo se pueden conseguir los motorcillos!!

Un saludo.

Eso no es de serie! En su dia hable con el tio ese y el los vendia ya adptados.

y el precio?

[Charly_74]

he ido a por el coche y me he encontrado el espejo colgando......... ls engranajes interiores esta reventados pero el motor funciona correctamente... menudos hijosdeputa lo desmontare para ver si puedo hacer un apaño casero...

[Charly_74]

lo acabo de desmontar y los pasadores de dentro estan reventados.... donde podria conseguir unos??