Rocio is KO!!! :( (Un 8v en apuros duerme en Sagunto...)

tantarantantan · Mensaje por **tantarantantan** » Dom, 11 Dic 2005, 00:05

Como siempre llego tarde, siento mucho lo que le ha pasado a tu calibra, en tanto me alegro de que no os pasara nada, y que, aunque no te pueda ayudar materialmente, deseo que pronto se solucione.

Un saludo, y ánimo.

Mensaje por **205rallye** » Dom, 11 Dic 2005, 00:45

Alan78 escribió:A partir de que año se empezo a montar micro v? porque puedo preguntar en el desguace que tengo en frente al curro por si tienen algun vectra de esa epoca y que tenga el compresor montado.

Cualquiera del 93 (inclusive) en adelante. Ya sean vectra, astra gsi 8v, calibra o incluso cualquier daewoo aranos, que tambien lleva el C20NE....

Mensaje por **Alan78** » Dom, 11 Dic 2005, 00:57

Lunes si no se sabe nada nuevo a ver si puedo pasarme por el desguace a preguntar.

Nando · Mensaje por **Nando** » Dom, 11 Dic 2005, 11:36

lo siento mucho oscar
Yo no tengo ni idea de compresores ni alternadores,pero sabes que tengo un v6 (casi entero) de repuesto,eso incluye alternador y compresor de AA,
si te sirven me lo dices.
Un abrazo usuario

Mensaje por **Tropic** » Dom, 11 Dic 2005, 15:19

Gracias a todos por vuestro apoyo!

Katsidu, es posible que eche mano de tu proximidad geografica para que en algun momento te acerques a echarle un ojo al coche

Alan, buen apunte el del compresor!!

Buscaremos pues uno con polea micro v.

Hommy, me vendrian de miedo unas fotos del compresor de AA, que si es micro v. Sobre todo de los racores, para ver si seria compatible con el que tego montado. Gracias

EL lunes JC me mandara tb fotos de su 8v, que es de motor moderno. A ver si entre una cosa y otra lo sacamos adelante

Poke · Mensaje por **Poke** » Lun, 12 Dic 2005, 01:22

ANIMO SITE

Me diste animos cuando KITT se paro por una tonteria, esto es mucho mas gordo pero tu lo vas a solucionar. KITT y ROCIO se tienen ke conocer.

Ares · Mensaje por **Ares** » Lun, 12 Dic 2005, 01:38

por que no pasas del AA para traertelo y ya te comeras la cabeza aki con mas tranquilidad?
si el AA no comparte correa con ningun otro sistema puedes pasar de el.
y si comparte solo hay que buscar una correa de un 8v sin AA lo cuañl no creo que sea muy dificil.

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Lun, 12 Dic 2005, 01:40

vaya putada tropic tio, lo siento, estaba pensando lo mismo que ha dicho faulk

Faulk escribió:Macho,lo siento muchisimo
A mi me pasa eso,y fijo que tendria que parar el coche en garaje hasta tener dinero para arreglarlo,porque mis padres no querrían...

si me pasara a mi lo que a ti se iba a pasar el cali mas meses en la puta calle...
pd: te ha servido el numero de telefono del vectra? le dijeron a mis padres que estaba en muy buen estado ese coche, otra cosa es que sea verdad

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Lun, 12 Dic 2005, 01:47

Lamento mucho lo que te a ocurrido Oscar, en lo que este a mi alcance cuenta conmigo.
Animo que Rocio se recuperara de esta.

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Lun, 12 Dic 2005, 01:53

Ares escribió:por que no pasas del AA para traertelo y ya te comeras la cabeza aki con mas tranquilidad?
si el AA no comparte correa con ningun otro sistema puedes pasar de el.
y si comparte solo hay que buscar una correa de un 8v sin AA lo cuañl no creo que sea muy dificil.

Las correas del AA no van con las de direccion asistida y alternador compartiendo poleas?

quiksilver · Mensaje por **quiksilver** » Lun, 12 Dic 2005, 02:05

Acabo de leer el topic.... me he quedado de piedra

que mala suerte!!! aún recuerdo tu motor cuando lo enseñaste el Domingo de la quedada del camping, impecable.

Míralo desde otro punto de vista: que todo lo malo que te pase sean cosas así, que se solucionan con dinero.

Ahora a mirar hacia adelante, ánimo Tropic, si necesitas algo ya sabes, ok???

Saludos!

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Lun, 12 Dic 2005, 02:08

205rallye escribió:
Tropic escribió:Cuando le regale yo el bollito de la pantera rosa podria haber acabado con el en el orto....

Rallye tienes mas paciencia que un santo
Y sigue en mi guantera. Caduco en agosto, pero ahi se quedara...

eso no me lo has enseñao eh capuyo

el proximo dia lo vere

Mensaje por **Alan78** » Lun, 12 Dic 2005, 03:49

JoshuA escribió:
Ares escribió:por que no pasas del AA para traertelo y ya te comeras la cabeza aki con mas tranquilidad?
si el AA no comparte correa con ningun otro sistema puedes pasar de el.
y si comparte solo hay que buscar una correa de un 8v sin AA lo cuañl no creo que sea muy dificil.

Las correas del AA no van con las de direccion asistida y alternador compartiendo poleas?

mas o menos, va una correa desde el cigueñal al AA y del AA sale otra correa a la bomba de la direccion, osea que sin compresor la unica opcion es meter una correa mas larga y pasarla a su sitio, aunque para ello hay que levantar un poco el motor soltando uno de los tacos, sino no hay manera de poner la correa de esta forma. Cuando pille mi coche el anterior dueño lo tenia asi porque le habia cascado el compresor y andaba sin el, asique... correa larga al canto.

Mensaje por **Tropic** » Lun, 12 Dic 2005, 11:30

No tengo ni idea de como van las correas de servicio en este modelo

en el 8v viejo van como dice Alan...

Aun sigo rumiando esto... seran diferentes los racores del compresor de AA moderno respecto al antiguo?

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Lun, 12 Dic 2005, 12:17

Aun sigo rumiando esto... seran diferentes los racores del compresor de AA moderno respecto al antiguo?

Si el compresor moderno es muy moderno, osea que monta el r134a no te valen, son diferentes racores, tienes que mirar uno que tenga el mismo gas que tu coche.

Mensaje por **Tropic** » Lun, 12 Dic 2005, 14:01

OMEGA escribió:
Aun sigo rumiando esto... seran diferentes los racores del compresor de AA moderno respecto al antiguo?
Si el compresor moderno es muy moderno, osea que monta el r134a no te valen, son diferentes racores, tienes que mirar uno que tenga el mismo gas que tu coche.

Ese es el problema, no tengo ni idea de que compresor montaban los Astra F GSI 8v

Alguien sabe que gas usan los compresores de AA del V6?

ESKORPION* · Mensaje por ESKORPION* » Lun, 12 Dic 2005, 14:39

TROPIC YA TE ENVIE

LAS FOTOS ESTA MAÑANA.

Echelon · Mensaje por **Echelon** » Lun, 12 Dic 2005, 16:07

Joder Tropic, menuda putada.
Yo también lo arreglaría, como vas a hacer tú, se convertiría en algo personal, en mi caso tardaría un poco pero volvería a rugir. Mejor que no le hayas hecho fotos, tu Cali se parece mucho al mío (o el mío al tuyo) y no soportaría la escena

Ahora he terminado las vacaciones y he andado varias veces la carretera del suceso (no con mi Cali, él se quedó al otro lado del charco descansando) y si llego a presenciar la catastrofe me dá un yuyu...

Ánimo, el Cali es único.

Saludos

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Lun, 12 Dic 2005, 16:46

Tropic escribió:
OMEGA escribió:
Aun sigo rumiando esto... seran diferentes los racores del compresor de AA moderno respecto al antiguo?
Si el compresor moderno es muy moderno, osea que monta el r134a no te valen, son diferentes racores, tienes que mirar uno que tenga el mismo gas que tu coche.
Ese es el problema, no tengo ni idea de que compresor montaban los Astra F GSI 8v

Alguien sabe que gas usan los compresores de AA del V6?

Pues creo que los fabricados del 95 en adelante gas moderno, igual alguno de ultimos del 94 tambien, pero si es fabricado en el 95 monta el ecologico (no sirve)

Mensaje por **Tropic** » Lun, 12 Dic 2005, 16:47

ESKORPION* escribió:TROPIC YA TE ENVIE LAS FOTOS ESTA MAÑANA.

Pues me gustaria saber a que cuenta...

No he recibido las foticos...