Dudas sobre linea de escape (7ª Pag)

Iñigo_25 · Mensaje por **Iñigo_25** » Vie, 01 May 2009, 10:51

Bueno una vez quitados los tornillos que me dijo dp16 y soltado el conector del potenciometro (Creo que es eso) y soltado tambien la sirga del acelerador me quedan dos cables que no se que son ni a donde van y nose si hay que tirar de ellos o como hay que soltarlos..

Foto:

haber si podeis decirme que hacer con ellos!

Un saludo y gracias!

gzero · Mensaje por **gzero** » Vie, 01 May 2009, 13:18

Esos son tubos de vacio de goma. Salen tirando de ellos sin mas.

Un saludo

dp16 · Mensaje por **dp16** » Vie, 01 May 2009, 13:49

haz lo que te dice gzero salen tirando sin mas

ahora te das cuenta de la junta que te decia ( a que parecer papel de fumar? )

Iñigo_25 · Mensaje por **Iñigo_25** » Sab, 02 May 2009, 11:44

Joder tirando...ayer me costo sacar el mas gordo de los dos cables mas de 20min... pero ya lo saque ya he desmontado el acelerador y la cuña, le he dado nural a los agujeros y luego los lijare para que queden al ras, una cosa, la junta que comentas dp16 no se ha roto y no parece estar muy mal, si monto todo sin cambiarlo mal?

dp16 · Mensaje por **dp16** » Sab, 02 May 2009, 11:47

no hace falta que la cambies si no te ha roto pero por lo menos hechale una capita fina de pasta de juntas(a la junta por las dos caras ) para que selle mejor

Iñigo_25 · Mensaje por **Iñigo_25** » Sab, 02 May 2009, 11:48

Vale muchas gracias!

gzero · Mensaje por **gzero** » Sab, 02 May 2009, 13:09

Yo soy de la opinion de que para lo que cuesta , mejor ponerla nueva. Yo personalmente no le puse nural pq no me dio la sensacion de que pudiera necesitarlo, pero si pones que sea poquito que si no el "rebose" se te puede meter para el colector y eso no es bueno.

Iñigo_25 · Mensaje por **Iñigo_25** » Sab, 02 May 2009, 14:29

Una cosa, hace falta dejar el nural al ras de la pletina del acelerador? Esque he echado bastante y me esta costando limarlo bastante.. pasa algo si lo dejas con un poco de elevacion?

gzero · Mensaje por **gzero** » Sab, 02 May 2009, 15:42

Yo lo deje con un poco de elevacion, un poco en plan lenteja, pero por seguridad. Mejor seria dejarlo a ras de pletina, pero yo por seguridad ante desprendimiento preferi dejarlo un poco con sobreespesor.
Un saludo

Iñigo_25 · Mensaje por **Iñigo_25** » Sab, 02 May 2009, 16:07

Bueno pues puedo dar por finalizadas mis tareas:

Aqui os dejo unas fotos de todo lo que he echo en este puente:

Cosas que se van a la basura:

Arriba: Plasticos y botijo que sobran al poner la RAM
Abajo: Rejillas del caudalimetro y cuña del acelerador

Toma Ram finalizada:

Hoy en dia ya tengo echa la anulacion de la recirculacion de gases, quitada la cuña del acelerador, hecha la toma ram, quitadas las rejillas del caudalímetro y puesto el supresor, me falta que me llegue la power cap de dany y ya poco mas le hare al coche..

Un saludo a todos y muchas gracias por vuestra ayuda!

RedZone · Mensaje por **RedZone** » Sab, 02 May 2009, 16:47

pues mira que dias mas bien aprovechados, enhorabuena

Iñigo_25 · Mensaje por **Iñigo_25** » Mié, 06 May 2009, 17:58

Buenas de nuevo, una vez pasada la itv ya monte la linea de escape con el supresor, silencioso fonos-walker practicamente nuevo, y una cola de escape thunder homologada... PERO! sigue sonando a lata...he estado leyendo por le foro y unos dicen una cosa y otros otra...que puedo hacer para conseguir un sonido ronco y grave?

Un supresor de intermedio + supresor de catalizador con cola thunder sonara mucho? decir que esa cola esta homologada y no suena casi nada...

Un supresor solo de intermedio mas la cola thunder?

Otra escape final? que marcas recomendais? he puesto un anuncio en el foro compraventa pero poca cosa...

Un saludo.

talaveracali · Mensaje por **talaveracali** » Mié, 06 May 2009, 19:27

El culpable del sonido a lata en el XE, es el intermedio, se des-suelda un chapita interior de refuerzo del tubo y es la que crea el sonido.

Iñigo_25 · Mensaje por **Iñigo_25** » Mié, 06 May 2009, 19:58

El culpable del sonido a lata en el XE, es el intermedio

Eso es lo que habia oido, lo que no entiendo es lo que dices despues..

Un supresor del catalizador mas un supresor del intermedio mas la cola thunder que llevo que no suena nada sera demasiado?

dp16 · Mensaje por **dp16** » Mié, 06 May 2009, 21:29

lo que dice es que una pieza de dentor del bombo intermedio se suelta y por eso suena asi

pd: con el silencioso trasero nada mas es muchisimo ruido

Iñigo_25 · Mensaje por **Iñigo_25** » Mié, 06 May 2009, 21:32

con el silencioso trasero unicamente, vamos con catalizador intermedio y ese silencioso yo pensaba que seria mucho ruido...pero no! menos ruido aun que con todo de serie, con el supresor y la cola thunder pense que seria mucho ruido...pero tampoco! nada de nada.... lata y lata...por eso pregunto como seria con dos supresores y la cola thunder...

lo que dice es que una pieza de dentor del bombo intermedio se suelta y por eso suena asi

Como saco esa pieza

dp16 · Mensaje por **dp16** » Mié, 06 May 2009, 21:36

no creo que se pueda sacar sin joder el bombo

pero si quitas el silencioso intermedio quedarta con mucho ruido te lo aseguro que mas de un coche me ha llegado al taller con linea directa y te vuelve la cabeza loca si lo tienes dentro arrancado ( por eso estare asi de la cabeza ?

)

Iñigo_25 · Mensaje por **Iñigo_25** » Mié, 06 May 2009, 21:38

jaja esque yo no entiendo mierda de cola thunder homologada, mas que dar sonido quita sonido...

Edito, nadie lleva linea directa con silencioso tipo remus/thunder/don silencioso etc? si es asi videos o experiencias?
Gracias!

djpeeck · Mensaje por **djpeeck** » Mié, 06 May 2009, 21:49

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dp16 · Mensaje por **dp16** » Mié, 06 May 2009, 22:47

pues el mio solo lleva lo que es el silencioso trasero de la marca asso y mete un rudo bastante majo( lo llevo completo es decir silencioso intermedio y catalizador )

pd: cuanto tiempo de uso tiene ese silencioso thunder?