Es hora de quitarse una espinita... aeronáutica!! :)

[Carlos]

[Carlos]

http://www.documentalesonline.com/cienc ... d16cb.html

[Alan78]

Ese documental lo tengo grabado de la tele en HD. Se les fue de las manos lo de jugar con el corchopan .

[Carlos]

Ya siento ser tan aguafiestas, pero aquí traigo otro documental de un siniestro aéreo:

[Alan78]

Uh! Cuando el frío aprieta, todo se congela y las mecánicas sucumben... ocurren cosas malas.

A pair of Buffalo Airways pilots found themselves in a real-life drama Monday after they were forced to land the L-188 Electra airplane they were flying on
only two wheels.

The four-engine turbo-prop aircraft was badly damaged after the crew was unable to drop the landing gear beneath the plane’s right wing and had to land without it, causing the plane to spin off the runway on its wing and belly at the Yellowknife Airport at around 11:15 a.m.

No one on board was injured. There were six people on the plane, including a cameraman for the popular reality TV show Ice Pilots NWT, according to Department of Transportation spokesperson Earl Blacklock. However, airline president “Buffalo” Joe McBryan said there were only five people on board and none of them was a cameraman.

“There was nobody hurt and it was a textbook following of procedure in an
emergency,” said McBryan.

“They were very well-trained and executed a landing that was brought on by a mechanical problem with one undercarriage
and that was it.”

McBryan confirmed that Capt. Ray Weber and co-pilot Sean Barry were flying the plane.

Both have made appearances on the History Television show, currently in its third season.

Earl Blacklock, manager of communications for the Department of Transportation, said the plane attempted two touch-and-go landings, which involves landing briefly on a runway without stopping, before taking off again. When the gear did not lock, the pilot decided to land on two wheels.

Blacklock explained that sometimes when a plane’s gear fails to drop on one side, a pilot can land hard on the good side to deploy the
malfunctioning gear.

He said the plane was forced into a spin before halting on the side of the runway.

“It made a successful landing,” said Blacklock, adding the six people on board were able to walk on their own.

He said such scenarios don’t happen often, but it is not uncommon, either.

“I’ve seen about three of these in the last four years,” he said.

“The main danger to those on board would have been if the plane caught fire, but that is why you have the airport firefighters standing by.”

The GNWT provided two trucks – a fire engine and water truck – which were waiting on the tarmac to
assist. The Yellowknife Fire Department provided three trucks and ambulances were also on the scene.

McBryan said that the important thing was that no one was injured.

“The only concern we have is that when something like this happens nobody gets hurt,” he said.

http://www.hayriverhub.com/2012/03/buff ... cy-landing

[Carlos]

En el caso de Buffalo Airways es mas posible que les afecte ya que operan aviones de edad avanzada.

Creo que ya hablamos de ellos cuando emitieron Ice Pilots en el canal de historia .

[Alan78]

Estoy enganchadísimo a esa serie . Ciertamente entre lo viejos que son los aparatos, las ñapas que tienen encima, en parte por falta de repuestos y la suma de problemas causados por el clima... no hay capítulo en el que no haya algún percance .

Ayer he visto un capítulo en el que se llevaban uno de los DC-4 a una concentración yanki conmemorativa de los 75 años del DC-4 y me hizo gracia cuando un grupo de abuelos cebolletas que había participado en la SGM se subió al de Buffalo y uno de ellos empezó a decir algo como "oh, míralo que bonito, con sus asientos y está reluciente y..." cuando fue interrumpido por alguien que le aclaró que ese avión operaba diariamente llevando personal civil a currar... la cara del abuelete fue como "What???? Holy mooooooly!!" . Todos los maquinillos impolutos recién sacados de museos y angares particulares y tiene que aparecer uno lleno de grasa que sigue dando el callo a diario

[Alan78]

Acabo de caer en la cuenta que arriba he apuntado DC-4 en vez de DC-3 , cagada. El vuelo de pasajeros del viejo es en DC-3 bimotor.

[Tropic]

http://www.pirineodigital.com/noticia.php?idnot=1903

[Alan78]

Menudos hachas gestionando. No solo lo cierran a cañón sino que además lo hacen en temporada alta en vez de sacar a concurso el aeródromo antes de temporada, bien .

Turismo de Aragón se plantea vender el material del centro, es decir, tres aviones remolcadores y tres veleros.

Y esto ya... dice bastante lo que les importa el que venga detrás (si viene). Eso es liquidar, hundir y enterrar, el resto tonterías.

[oki02]

Menudos hachas gestionando. No solo lo cierran a cañón sino que además lo hacen en temporada alta en vez de sacar a concurso el aeródromo antes de temporada, bien .

Turismo de Aragón se plantea vender el material del centro, es decir, tres aviones remolcadores y tres veleros.

Y esto ya... dice bastante lo que les importa el que venga detrás (si viene). Eso es liquidar, hundir y enterrar, el resto tonterías.

y luego sale la EPA y saca a relucir que se han contratado a 11.100 personas en el sector público el primer trimestre cuando la administración no tiene dinero
ni para pipas.

Me gustaría saber cuantas de esas personas son hijos, nietos, sobrinos, amiguísimos o politicucho acabao que tiene que seguir chupando del bote para pagar el chalet de la playa, que asco de país...

[Alan78]

Me gustaría saber cuantas de esas personas son hijos, nietos, sobrinos, amiguísimos o politicucho acabao que tiene que seguir chupando del bote para pagar el chalet de la playa, que asco de país...

Tal cual. Hace poco en cierto ayuntamiento se montó un pollo guapísimo cuando sacaron unas plazas para personal eventual y el mismo día que se publicó el boletín con la oferta laboral ya estaban cerradas las candidaturas y selección de personal finiquitada . Supongo que no será una excepción .

[Carlos]

Estoy flipando como un pepino que se dice :

http://www.flightradar24.com/42.35,-3.7/7

No tenia NPI que se pudieran ver todos (casi ) los aviones que surcan los aires en una web.


Que pena la ausencia de Farrucu.

[Tropic]

Pero esto no es nuevo Carlos... SI no lo puse yo, lo puso Farrucu o Telvm hace unos añitos...

[Carlos]

Pues si la vi en su día no la recordaba , pero Molaa.

[Alan78]

Yo no puedo ver el cockpit porque, al parecer, solo hay plugin apropiado para windows y mac by google ¿WTF?

Que pena la ausencia de Farrucu.

¿mm?

[Carlos]

Que pena la ausencia de Farrucu.

¿mm?

Hombre, junto a Telvm eran los que más pilotaban sobre el mundillo de la aviación (sin olvidar a Maese Tropic).


Hoy en día Farrucu aparece muy de vez en cuando .

[Alan78]

Hoy en día Farrucu aparece muy de vez en cuando .

Ah bueno, mientras sólo sea eso, sin problema

[Alan78]

Lo que me acabo de reír













¿Podrían parecer barriles de tnt? ¿algún tipo de reservorio de sulfa?.... mmmm, no, birraca para la tropa . Tengo serias dudas que a día de hoy la RAF motive a sus soldados con estos incentivos en el campo de batalla

Y parece que existe una marca que hace honor a los viejos repartidores de la SGM :



Hasta hay maquetas de estos porters



Lo que me gustaría saber es como narices se las apañaban para soltar el pepino, que se posase sin romperlo y no crear una bomba hecha a base de carbonatación

[Alan78]

Esto sí que tiene que ser un subidón , madre mía a qué castaña hace el recorrido sobre asfalto en el desierto Y el aterrizaje en paralelo... como para cagarla un "asín"

Eso sí, si al enemigo le dicen que los "fighting cocks van a atacar"... no se como se lo tomarán pero o salen por patas tapándose el ojal o se tiran al suelo rodando