Hola! pues eso, de un dia para otro se me enciende el testigo de fallo de motor cuando lo revoluciono a unas 3500/4000 revoluciones y no se por que puede ser .
Por casualidad alguien puede tener idea de por que es? Esque antes de llevarlo a que me sablen en el mecanico prefiero mirarlo yo...
No, no he mirado que error me da el ordenador porque aun no he tenido tiempo, pero bueno, sabiendo el dato ese de las revoluciones alomejor a alguien le a pasado alguna vez lo mismo...
En fin, gracias por la posible ayuda!
Un saludo.
En estos casos es muy recomendable llevar el autodiagnostico motor imprimido y un clip metalico,ambos en la guantera
Yo lo llevo desde el dia que me salió el rayito
C20XE '92 +Powered!
Technik. Die Begeistert
Siempre en el corazón...
Potencia y fuerza gitana. Calibra, mi raza.
Parriba!
Subo el hilo xq me estoy enkontrando kon mas o menos el mismo problema y kon el search no lo he resuelto.El caso es q la semana pasada le cambie la lambda.Y en principio todo iba kojonudo:parecia q el cali iba mas fino y me bajo al poko rato el konsumo de los 14 y piko habituales a 12.Pero duro 3 dias.Al kuarto note el coche otra vez mas renqeante y se empezo a disparar el konsumo a unos niveles barbaros,mas q antes y todo,y al poko rato se encedio el rayito.No podia parar en ese momento y sote gas y continue poko a poko,el rayo se apago.Y asi va siendo estos dias.He detectao q solo me sale kon el motor ya algo calentao y solo kuando voy subidillo de vueltas y kuando subo kuestas fuertes o pillo repechos en carretera,o kuando yevo ya un rato rodando x ciudad.Pues bien,le hago el autod. y no me da fallo.Reseteo.Desconecto lamda y vuevo a konectar.Repito,reseteo,pruebo de nuevo kon klavija en A y lo mismo.El kaso es q desde el primer reseteo noto algo de mejoria,pero el rayo sigue apareciendo en las mismas kondiziones y el konsumo a 14 sin pasar los 120 ni las 3000-4000rpm.
Q koño le pasa a mi peke??Xq no me dice dnd le duele??
He pensao en resetear el ordenador de abordo,a ver q pasa,pero no se si tendra eso mucho q ver.
La pregunta es : ¿a alguien se le okurre q puede ser??
Gracias una vez mas
mcmann escribió:Parriba!
Subo el hilo xq me estoy enkontrando kon mas o menos el mismo problema y kon el search no lo he resuelto.El caso es q la semana pasada le cambie la lambda.Y en principio todo iba kojonudo:parecia q el cali iba mas fino y me bajo al poko rato el konsumo de los 14 y piko habituales a 12.Pero duro 3 dias.
Ha probado a poner la lambda que tenías antes?, si no te da fallo, quizá esa que le has puesto este pachucha.
Yo empezaría por ahí, es mucha casualidad que cambies la lambda y empiece a ir mal.
si así tampoco se arregla, entonces tendrás que revisar varios puntos, sería casualidad que se te haya estropeado algo justo después de ponerla nueva y pensemos que ese es el fallo.
Si el problema es con motor caliente, quizá pueda ser por la CTS, pero vamos, estoy dando palos de ciego....
TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
paso x ahi y leo,pero mas de lo q aki tengo no veo.A mi no me da error ninguno,por eso no lo se seguro,y he leio algo tuyo de komo limpiarlo y tal pero no encuentro brikox para hacerme bien a la idea.No te kreas q no busco antes de preguntar,ya puedes ver q yo escrivo pokos mensajes,prefiero leer y punto,pero si no encuentro un kaso komo el mio o muy muy parecido no me voy a poner a tocar a ciegas.
pues ha sio la primera en los morros.Lo primero q me ha dao por mirar es el caudalimetro y sus gomas,y no veas la q he liao.Las gomas las vi bien,sin rajas ni grietas,y decidi desmontar el kakalimetro y limpiarlo.El kaxarro en si es historia x si mismo,pero yo probe de limpiarlo kon alcohol por dentro,kon kuidao y palillos pal oido,y al montarlo otra vez el koxe ya kasi ni va.Se sube de vueltas al arrankar y kuando cae empieza a cabecear komo si fallara un cilindro y se acaba parando.
Ya puedo decir q ese es el fallo?o al haberlo limpiao habra q graduarlo o algo?
Con quien hablas y quien te contesta? me parece que cuando querias darle a POST REPLY le diste a NEW TOPIC y abriste un nuevo hilo en lugar de contestar.
Con quien hablas y quien te contesta? me parece que cuando querias darle a POST REPLY le diste a NEW TOPIC y abriste un nuevo hilo en lugar de contestar.
a pos no se kreo q no,subi un post parecido a mi problema,y las preguntas son en general,pal q kiera contestarla,principalmente pa tropik pelines y tu q me habeis kontestao
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