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)
y al gimnasioFaulk escribió:
Buena alternativa a las rampas y borriquetas
Tropic escribió:Yo pensaba que era un hilo coña y venia con el azadon
Bueno, pero si es un bricox, explica como se caVa, herramientas, como has cortado el cemento, etc...
pues si vienes con el azadon echa una manita a cavar 
. Albañileria y herrajeria DIY inside 
ExactoTropic escribió:Un galpon que es, un sitio para cambiar plaquetas?
. No se si recuerdas donde tenia mi tallercito, que al lado habia un tejado sin pared lateral ni portal. Pues ahi quiero hacer un garaje para tres coches mas bajo techo y portal . Asi tambien puedo usarlo como taller "amplio" en invierno sacando los coches para fuera, que el que tengo esta demasiado limitado y acaba uno con unas agujetas del copon .
tranquilo, debajo no hay nada mas que escombros de relleno, lo de acerl otan bajito es porque seguro que se trabaja mejor tumbado que depie, a parte de que es mucho mas costoso hacer un foso de 170/180 de profundidad, asi sera como tenerel coche con borriquetas pero algo mas altoESKORPION* escribió:la ostia, unos de mis sueños cavar mi propia tumba!
En serio es uno de los bricox mas originales que he visto, pero me pregunto algo,
Ya que has cortado el cemento que habra sido un coñazo, por que vas a hacerlo tan pequeño?, me refiero a profundo, ya que estas en faena por que no te curras uno de metro y pico de alto para estar de pie?, logicamente tendrias que reforzar las paredes con al consiguiente obra,
Otro consejo, por experiencia propia, antes de darle al pico, comprueba que no haya tuberias ni cables enterrados, se de uno que pico una tuberia y lio un follon de cojones
. ).
Yo ya estaba hasta abriendo los emoticonosTropic escribió:Yo pensaba que era un hilo coña y venia con el azadon
Cuidado con la acumulacion de gases mas pesados que el aire, incluso los de peso parecido (monoxido de carbono) pues el foso se comporta como una bañera y esos gases como liquidos llenandolas. Te recomiendo encarecidamente una extraccion desde la parte baja o al menos algo que mueva el aire ahi abajo. Te evitaras sustos. Cuidado en menor medida con los liquidos. Personalmente dejaria todo el suelo del foso con pendiente hacia algun lado y haria una arqueta ciega mas profunda donde poder achicar en caso de derrames. Te ahorraras kagondioses con el mocho. En este caso no tiene mucha aplicacion, si estuvieses de pie te diria que ojo con los pavimentos deslizantes y te recomendaria para el suelo pintura de parkings mezclada con arena de silice. Si este foso es para estar tumbado podrias pasar de la arena y solo aplicar esa pintura para facilitar su limpieza.
gracias por los consejosNeWbIe_SLMNK escribió:Yo ya estaba hasta abriendo los emoticonosTropic escribió:Yo pensaba que era un hilo coña y venia con el azadon
Miguel, 3 apuntes, algunos importantes:
Y ahora unas sugerencias:
Ya que va a ser un punto de trabajo habitual, si tienes oportunidad, pon una buena iluminacion apuntando hacia arriba (un par de pantallas estancas de 36W o de 58W irian de coña)
Unos estantes estrechos estrategicamente colocados en los laterales para tener herramienta a mano vendrian muy bien.
Y un marco en la parte superior del foso currado con angulo de acero para que encajen unos tablones cortados a medida y taparlo y tener suelo liso y diafano cuando no se use tambien.
Por cierto: Con un par de cojones tio! Buen brico!
lo del marco ya tengo pensado hacerlo asi para poderlo tapar, el desague tambien lo are, ya que debajo es todo arena y se filtrara bien, lo de las luces me lo pensare y las estanterias al estar tumbado kedaran las cosas a mano bien bien, gracias por los consejosNeWbIe_SLMNK escribió:Se nota que yo tambien lo tengo reciente, ¿no?
Pues todo esto salio de una visita turistica camara en mano al foso de la ITV, habia un ingeniero a punto de jubilarse y tambien restaurador de pre-clasicos que me fue explicando cada cosa y su porque. Rara avis, pero se curro "la visita"
en cuanto a medidas como lo veis? es algo ancho pero asi sera mas comodo trabajar en el y de largo creo que con 4 metros sera suficiente o incluso algo menos.... pues no es mala idea, y luego pasar la noche celebrando un cambio de aceite bien echokorvo01 escribió:ya se donde cambiar el azeite motor cuando este de vacaciones
.. si una retroescavadora n o te cobra mas de 40 € hora, y en ese tiempo le sobra para hacerte cinco fosos ... 
