tirones al pisar a fondo en calibra 4x4

[sanguino]

hola,tengo un problemilla con mi catano me pega tirones en marchas largas cuando piso a fondo,puede ser el caudalimetro?aber si me podeis echar una mano gracias!!!

[c20let4×4]

Ese mismo problema tengo yo, aunk se lo achaco de momento a la lambda, cuando la cambie veremos si mejora...

[miguelobregon]

bienvenido, usa el search para ver si a alguien mas le a pasado lo mismo que a ti se te enciende el rayito?

pd: azte una ficha y marcate unas fotillos de ese catano

[RedZone]

hola,tengo un problemilla con mi catano me pega tirones en marchas largas cuando piso a fondo,puede ser el caudalimetro?aber si me podeis echar una mano gracias!!!

llevas reloj de presion de turbo..
a mi me suena a que en marchas largas , lo veo en el mio, al pedirle carga de trabajo el turbo no aguanta durante tanto tie`mpo la presion adecuada, o bien se pasa de boosst , u oscila de 0,5 a 0,8 y asi seguido,
en marchas cortas casi ni te das cuenta porque son acelerones de unos pocos segundos y el turbo cumple, pero cuando son soplados sostenidos durante mas tiempo y bajas vueltas 3000rpm mas o menos, pues no se mantiene como debiera... este es un gremlim al que llevo tiempo persiguiendo y NO doy cazado..

[c20let4×4]

hola,tengo un problemilla con mi catano me pega tirones en marchas largas cuando piso a fondo,puede ser el caudalimetro?aber si me podeis echar una mano gracias!!!

llevas reloj de presion de turbo..
a mi me suena a que en marchas largas , lo veo en el mio, al pedirle carga de trabajo el turbo no aguanta durante tanto tie`mpo la presion adecuada, o bien se pasa de boosst , u oscila de 0,5 a 0,8 y asi seguido,
en marchas cortas casi ni te das cuenta porque son acelerones de unos pocos segundos y el turbo cumple, pero cuando son soplados sostenidos durante mas tiempo y bajas vueltas 3000rpm mas o menos, pues no se mantiene como debiera... este es un gremlim al que llevo tiempo persiguiendo y doy cazado..

Buen planteamiento...solucion?

[RedZone]

hola,tengo un problemilla con mi catano me pega tirones en marchas largas cuando piso a fondo,puede ser el caudalimetro?aber si me podeis echar una mano gracias!!!

llevas reloj de presion de turbo..
a mi me suena a que en marchas largas , lo veo en el mio, al pedirle carga de trabajo el turbo no aguanta durante tanto tie`mpo la presion adecuada, o bien se pasa de boosst , u oscila de 0,5 a 0,8 y asi seguido,
en marchas cortas casi ni te das cuenta porque son acelerones de unos pocos segundos y el turbo cumple, pero cuando son soplados sostenidos durante mas tiempo y bajas vueltas 3000rpm mas o menos, pues no se mantiene como debiera... este es un gremlim al que llevo tiempo persiguiendo y doy cazado..

Buen planteamiento...solucion?

UPS perdon , ya lo he editado... es un gremlim que no doy cazado

[Alan78]

Yo tenia estacazos gordos en el LET cuando le daba cera de la buena y parece que a raiz de cambiar los inyectores y montar unos mas gordos bien limpitos curiosamente ha desaparecido el gremling .

[laro]

yo tuve ese problema, m daba tirones en marchas largas y a partir d 3500,4000 rpm,y con el tiempo m fue a mas,diagnostico;turbo achicharrado,le puse nuevo y ahora nada d nada y sopla d lujo,eso si prepara la cartera,si es q es eso

[sanguino]

yo tuve ese problema, m daba tirones en marchas largas y a partir d 3500,4000 rpm,y con el tiempo m fue a mas,diagnostico;turbo achicharrado,le puse nuevo y ahora nada d nada y sopla d lujo,eso si prepara la cartera,si es q es eso

No creo que sea el turbo por que lo cambie apenas hace 5000km,los tirones que tu me cuentas a mi tambien me paso pero eran diferentes ya que antes por ejemplo le daba gas y me lo hacia en 3000 o 3500 rpm ahora si le doy gas progresivamente a partir de 3000 sopla bien,no se, gracias de todos modos!!!un saludo

[sanguino]

Ese mismo problema tengo yo, aunk se lo achaco de momento a la lambda, cuando la cambie veremos si mejora...

hola buenas tardes,me dices que puede ser lambda···me puedes decir exactamente que es?no caigo...muchas gracias!!

Un saludo

[c20let4×4]

Ese mismo problema tengo yo, aunk se lo achaco de momento a la lambda, cuando la cambie veremos si mejora...

hola buenas tardes,me dices que puede ser lambda···me puedes decir exactamente que es?no caigo...muchas gracias!!

Un saludo

La sonda lambda es el sensor que esta enroscado en la downpipe del escape, y de dicho sensor salen 3 cables hacia el vano motor.Yo digo en mi caso, porque justo cuando me empezaron los tirones me empezo a marcar mas consumo medio en el ordenador de abordo, aparte k noto que gasta mas.
Un saludo

[sanguino]

bienvenido, usa el search para ver si a alguien mas le a pasado lo mismo que a ti se te enciende el rayito?

pd: azte una ficha y marcate unas fotillos de ese catano

Hola buena tardes,he mirado en search para ver pero no encuentro nada,el rayito se enciende alguna vez pero muy poco quizas una vez al mes y nada un segundo y se va!!len el taller no sale fallo y no somos capazes de ver nada,bueno aber si me pongo al dia en la wep y me marco unas foticos

UN SALUDO.

[miguelobregon]

hazle el autodiagnostico a mi en la maquina tampoco me salia nada y haciendoselo yo me salia

[sanguino]

hola,tengo un problemilla con mi catano me pega tirones en marchas largas cuando piso a fondo,puede ser el caudalimetro?aber si me podeis echar una mano gracias!!!

llevas reloj de presion de turbo..
a mi me suena a que en marchas largas , lo veo en el mio, al pedirle carga de trabajo el turbo no aguanta durante tanto tie`mpo la presion adecuada, o bien se pasa de boosst , u oscila de 0,5 a 0,8 y asi seguido,
en marchas cortas casi ni te das cuenta porque son acelerones de unos pocos segundos y el turbo cumple, pero cuando son soplados sostenidos durante mas tiempo y bajas vueltas 3000rpm mas o menos, pues no se mantiene como debiera... este es un gremlim al que llevo tiempo persiguiendo y NO doy cazado..

Buenas,no llevo reloj de presion,tienes toda la razon me pasa gusto lo que a ti es como un gremlim!!no tenemos cogones a ver que coño pasa veremos a ver si alguien lo consige por aqui!!

Un saludo y gracias.

[sanguino]

hazle el autodiagnostico a mi en la maquina tampoco me salia nada y haciendoselo yo me salia

OK!! lo are aver que pasa

[sanguino]

Ese mismo problema tengo yo, aunk se lo achaco de momento a la lambda, cuando la cambie veremos si mejora...

hola buenas tardes,me dices que puede ser lambda···me puedes decir exactamente que es?no caigo...muchas gracias!!

Un saludo

La sonda lambda es el sensor que esta enroscado en la downpipe del escape, y de dicho sensor salen 3 cables hacia el vano motor.Yo digo en mi caso, porque justo cuando me empezaron los tirones me empezo a marcar mas consumo medio en el ordenador de abordo, aparte k noto que gasta mas.
Un saludo

OK!!Pues lo mirare aver q tal

Gracias.

[Ron]

hola,tengo un problemilla con mi catano me pega tirones en marchas largas cuando piso a fondo,puede ser el caudalimetro?aber si me podeis echar una mano gracias!!!

llevas reloj de presion de turbo..
a mi me suena a que en marchas largas , lo veo en el mio, al pedirle carga de trabajo el turbo no aguanta durante tanto tie`mpo la presion adecuada, o bien se pasa de boosst , u oscila de 0,5 a 0,8 y asi seguido,
en marchas cortas casi ni te das cuenta porque son acelerones de unos pocos segundos y el turbo cumple, pero cuando son soplados sostenidos durante mas tiempo y bajas vueltas 3000rpm mas o menos, pues no se mantiene como debiera... este es un gremlim al que llevo tiempo persiguiendo y doy cazado..

Buen planteamiento...solucion?

UPS perdon , ya lo he editado... es un gremlim que no doy cazado

No olvideis las bujías, el LET es muy sensible en estos temas sobre todo en carga en marchas altas cuando partes de bajo- medio regimen.

Mira el galgado y que estas tiren un poco a frías y que sean monopatas.

Un saludo

[JoshuA]

Que tal anda la bomba de gasolina? Suena mucho si arrimas la oreja?

Yo sufro de tirones, si le arreo al principio va bien, pero a la segunda estrujada o tercera empieza a dar tirones, y la bomba zumba un poco al dar contacto. Creo que la bomba no aporta el caudal necesario.

Otro forero soluciono sus tirones cambiando la bomba por una Sytec de mas caudal. Yo tengo echado el ojo a una walbro de similares caracteristicas y en breve espero solucionarlo ya.

[sanguino]

Que tal anda la bomba de gasolina? Suena mucho si arrimas la oreja?

Yo sufro de tirones, si le arreo al principio va bien, pero a la segunda estrujada o tercera empieza a dar tirones, y la bomba zumba un poco al dar contacto. Creo que la bomba no aporta el caudal necesario.

Otro forero soluciono sus tirones cambiando la bomba por una Sytec de mas caudal. Yo tengo echado el ojo a una walbro de similares caracteristicas y en breve espero solucionarlo ya.

Buenas!!,la bomba de momento creo que no suena,pero no lo descarto ya que mirandolo de ese punto de vista parece que puede ser por que creo que el problema los tirones bienen por falta de gasolina es como si avezes no le llegara suficiente caudal!!!

gracias,un saludo

[mos]

ola buenas,me paso un problema como el tuyo de tirones cuando pisas asaco,si no te sale nada en el autodiacnosis,mira el galgado de las bujias eso fue lo mio y tarde en encontrarlo pork estaban bien pero no galgadas a su medida,espero k sea de ayuda,un saludo