c20ne en bilbao por 600 eurillos
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Re: c20ne en bilbao por 600 eurillos
si va bien es un pedazo de precio el de ese 8v.
Quien lo viera hace unos meses...
Saludos.
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-El corsario picapiedra: EX Opel "Corsa A"Gsi 1.6 con ventilacion automatica de los bajos...
-La cucarachica: Opel "corsa A"L 1.5 Diesel ..Ni agua ni aceita ni na de na, va como una sedica..
-Kabra Catalina : Opel Calibra turbo 4x4 204cv
-Gordito ecotero :Opel Calibra v6 170cv Encuerado y devolviendolo a la vida!!
-El Rojito: EX Opel Calibra 16v 150cv
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Re: c20ne en bilbao por 600 eurillos
JOE ke barato para como esta, y con itv recien pasada, llantas,etc..
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Re: c20ne en bilbao por 600 eurillos
ohh por 600pavos le das una patada a ese aleron y queda cojonudo
Calibra C20XE Astra Coupe Z20LET
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Re: c20ne en bilbao por 600 eurillos
a saber como esta el interior, seguro k todo pintado de naranja.
Saludos: Sphinx
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Re: c20ne en bilbao por 600 eurillos
Está un poco echo polvo.. a saber como está de motor.. el alerón es lo unico que vale la pena que si no me equivoco es el famoso "rallye"
Un saludo
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Re: c20ne en bilbao por 600 eurillos
ese calibra era de navarra, solia verlo aparcado en lodosa hasta hace cosa de 3 meses y estaba en perfectisimo estado cuando deje de verlo, tanto de interiores como el exterior, ademas sonaba fino fino.
Veo que el nuevo dueño no lo trato muy bien,,,,
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- Alan78
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Re: c20ne en bilbao por 600 eurillos
No estara muy bien... no tendra muy bien el motor... tiene rasponcitos.......
Pero coño, que son 600 pavos y el aleron que lleva ya cuesta la mitad, no me jodais , casi cualquier lote de 4 piezas un poco buenas ya cuestan mas que el coche entero .
A este paso van a acabar regalandolos, tiempo al tiempo . Me recuerda a aquel del clubgsi que ofrecia su kadett por 90 euros y aun le costo quitarselo
Pero coño, que son 600 pavos y el aleron que lleva ya cuesta la mitad, no me jodais , casi cualquier lote de 4 piezas un poco buenas ya cuestan mas que el coche entero .
A este paso van a acabar regalandolos, tiempo al tiempo . Me recuerda a aquel del clubgsi que ofrecia su kadett por 90 euros y aun le costo quitarselo
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Re: c20ne en bilbao por 600 eurillos
Bueno esto es como todo Alan, las cosas bajan de precio y bajan y bajan más aún.. hasta que llega un punto que no pueden bajar más es entonces cuando deja de considerarse viejo y pasa a ser histórico o mejor dicho.. clásico.. en ese momento poco a poco va recuperando el precio que tuvo en su día.. e incluso lo supera con el tiempoAlan78 escribió:No estara muy bien... no tendra muy bien el motor... tiene rasponcitos.......
Pero coño, que son 600 pavos y el aleron que lleva ya cuesta la mitad, no me jodais , casi cualquier lote de 4 piezas un poco buenas ya cuestan mas que el coche entero .
A este paso van a acabar regalandolos, tiempo al tiempo . Me recuerda a aquel del clubgsi que ofrecia su kadett por 90 euros y aun le costo quitarselo
- Alan78
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Re: c20ne en bilbao por 600 eurillos
¿que tendra que ver que un coche llegue a clasico con que baje y baje de precio hasta que tengas que regalarlo o pagar por que te lo quiten de encima? No veo la relacion, simplemente el factor economico y su fondo va en funcion del coche.
Que estamos hablando de coches que costaban casi 4 kilos el mas barato cuando en la epoca era una pasta gansa y en proporcion habia otros coches que costaban menos pasta y llegaron a clasico sin llegan a tocar fondo en temas de pasta de forma tan exagerada .
Que ocurra o no, esta claro, yo ya lo tengo dicho muchas veces, cuando herede mi 124 alla por el año 93 estaban tocando fondo igual que en el cali, andaban tirados por fincas, ibas a desguaces y habia a patadas, las piezas eran baratisimas, la gente decia cosas como "buaaa, para que vas a gastar dinero en ese hierro, tira con el, no vale nada" (si si... ahi os quedais, yo a lo mio ). Ahora... por los cojones, con algunos modelos da panico los precios que se piden y con la especulacion de piezas se han subido a la parra muchisimo. Y esto tampoco es bueno para los que llevan toda la vida con su coche, que acaban teniendo que pagar una fortuna por mantener su vicio cuando otros acaban comprandolo por esnobismo .
Y paro porque estas cosas me ponen muy malo
Que estamos hablando de coches que costaban casi 4 kilos el mas barato cuando en la epoca era una pasta gansa y en proporcion habia otros coches que costaban menos pasta y llegaron a clasico sin llegan a tocar fondo en temas de pasta de forma tan exagerada .
Que ocurra o no, esta claro, yo ya lo tengo dicho muchas veces, cuando herede mi 124 alla por el año 93 estaban tocando fondo igual que en el cali, andaban tirados por fincas, ibas a desguaces y habia a patadas, las piezas eran baratisimas, la gente decia cosas como "buaaa, para que vas a gastar dinero en ese hierro, tira con el, no vale nada" (si si... ahi os quedais, yo a lo mio ). Ahora... por los cojones, con algunos modelos da panico los precios que se piden y con la especulacion de piezas se han subido a la parra muchisimo. Y esto tampoco es bueno para los que llevan toda la vida con su coche, que acaban teniendo que pagar una fortuna por mantener su vicio cuando otros acaban comprandolo por esnobismo .
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