nada nuevo

[David16v]

buenas, a ver, el coche aveces me me hace algunos tirones, pero muy pocas veces, lo que si que le noto mas es que entre 3000 y 4000rpm hace una cosa rara, voy acelerando y entre esas revoluciones el coche suena como que sigue acelerando sin problema, pero yo le noto como si el coche se frenara suavemente a ratos, no se si me explico...

[Tropic]

Revisa encendido: cables de bujias, bujias, tapa distribuidor y pipa. Limpieza, ajuste, galgado, o direcamente cambio, segun sea el estado

[dp16]

podria ser cosa tambien del potenciometro del acelerador

[David16v]

las bujias se las cambie hace poco ( las pille en la pelo ) y sigue mas o menos igual algo de mejoria si que le note, pero es que tambien le quite el conico que estaba negro negro y le puse por fin el filtro de aire de serie entonces m queda mirar el distribuidor y los cables... y como se si estan bien o no ?

[David16v]

dp, y eso del potenciometro ¿?

[Tropic]

las bujias se las cambie hace poco ( las pille en la pelo ) y sigue mas o menos igual algo de mejoria si que le note, pero es que tambien le quite el conico que estaba negro negro y le puse por fin el filtro de aire de serie entonces m queda mirar el distribuidor y los cables... y como se si estan bien o no ?

Buen movimiento quitar el conico, argghhh... Para filtros de serie, no hay nada como los Bosch, que los venden hasta en Eroski

Los cables, si no los has cambiado nunca desde que tienes el coche, cambialos directamente (45 a 50 pavos) El distribuidor, desmontalo y limpialo de polvillo/carbonilla, y tambien los contactos, con un cepillito metalico. Si ves demasiado desgaste en los contactos y en la pipa/rotor, cambialos (alrededor de 100 pavos el conjunto)

Si tuvieras que comprar algo de todo esto, tienes Recambios Egido en Avda Cantábrico (frente a auto reparaciones gamarra) Electricidad San Prudencio al lado de autobuses en Los Herran, y Repuestos Euskal, en la calle que baja del Buesa a La Duna. Por ese orden de precio y buen trato

Y como este Agosto nos vamos a juntar algunos a hacer chapuzas aqui en Vitoria, si quieres te aviso y te ponemos al dia en mecánica calibrera

[Tropic]

dp, y eso del potenciometro ¿?

Es lo que le indica a la ECU la posicion de la palomilla del acelerador. Si sus pistas de carbon se deterioran, puede indicar mal la posicion a la ECU, de ahi saldrian tirones y toses al mantener el pedal en cierta posicion, y al pasar por ella tambien. Para descartarlo, se coge uno de desguace y a correr (yo creo que tengo alguno por ahi si quieres probarlo)

[David16v]

Pues muchos zenkius tropic, lo que si respecto a lo de juntarnos, me temo que mi cali va a estar quieto un tiempecillo ( le ha salido la mayonesa en el deposito del anti-congelante y estoy a ver si se desmontar eso pa ver si es de la culata o de la junta

[gatonegro]

Pues muchos zenkius tropic, lo que si respecto a lo de juntarnos, me temo que mi cali va a estar quieto un tiempecillo ( le ha salido la mayonesa en el deposito del anti-congelante y estoy a ver si se desmontar eso pa ver si es de la culata o de la junta

si es una culata "ks" seguro que te salio rana a mi me paso.

[David16v]

Pues muchos zenkius tropic, lo que si respecto a lo de juntarnos, me temo que mi cali va a estar quieto un tiempecillo ( le ha salido la mayonesa en el deposito del anti-congelante y estoy a ver si se desmontar eso pa ver si es de la culata o de la junta

si es una culata "ks" seguro que te salio rana a mi me paso.