wastegate con olguras---Racor del turbo partido HELP!!

[Dasari]

Hola chicos tengo estos colectores que tenia planeado meterselos ya que los que tengo tienen una raja en la wastegate.
La duda que tengo es de si estas olguras que tiene esta wastegate son normales o no...
Yo pienso que no son normales ya que en el turbo ninguna olgura es buena, el tema es si de verdad estan fuera de lo normal que es lo que se puede hacer para eliminarlas?
Un punto de soldadura? (de ser asi donde?)
Video del susodicho


Muchas gracias.
Saludos.

[Alan78]

Eso es normal, no pasa nada, donde es mas importante que no haya mucha holgura es arriba en el eje principal.

Que tengas esa holgura en la tapa no tiene mayor importancia siempre que haga buen asiento sobre el colector (para que no haya fugas de gases cuando va soplando el turbo) y cuando aprietes la wastegate la ajustes en condiciones para que esa tapa se quede bien prieta en estado de reposo (tipicos ajustes del actuador hasta que salta el error de exceso de soplado y tal).

[Dasari]

muchas gracias alan esa olgura me parece algo excesiva pero si dices que es normal aceptaremos perro como animal acuatico

Saludos.

[Ron]

La mia hacía lo mismo y también me preocupe.

No pasa nada en el mio sube perfectamente la presión.

Saludos

[nuno26]

yo creo ke todas estan asi incluso tienen la tipika rajita donde asientan

[Alan78]

incluso tienen la tipika rajita donde asientan

Yo aun no he visto un colector que haya pasado por mis manos que no tuviese la raja famosa, siempre en el mismo sitio. El caso es que aun con ella (pequeñas eso si) son capaces de soplar a lo que deben.

[nuno26]

dasari tienes un reloj de boost te va bien la presion?

[Dasari]

reloj de presion no tengo aunque queria conseguir uno...

Saludos.

[Dasari]

Bueno ayer cuando cambiaba los colectores de escape y me disponia a montar todo parti sin querer el racor que lubrifica el turbo y mi pregunta es donde lo puedo adquirir y como lo puedo sacar??





Muchas gracias.
Saludos.

[miguelobregon]

para sacarlo con unos alicates alomejor, y para conseguir otro en alguna sitio donde hagan cosas de hidraulica

[RedZone]

para sacarlo con unos alicates alomejor, y para conseguir otro en alguna sitio donde hagan cosas de hidraulica

exacto, esas tomas se utilizan en hidraulica, se utilizan mucho en pinzas de freno en un tamaño mas pequeño pero deberian de tenerlas tambien de ese tamaño...

[Dasari]

ire a buscar mañana en una tienda de hidraulica aunque no conozco ninguna pero habra que buscar.

Muchas gracias chicos
Saludos.

[nuno26]

ke putadon tio ojala sea facil que te lo hagan ,el reloj por 30 o40 eurillos los tienes y asi ves lo ke hai

[korvo01]

Lo que se quebro no fue solo el tornillo?? Por las fotos me parece eso y asta puede que sea facil de encontrar, los tornillos de los manguitos de la galleta (donde apierta el filtro de aceite) del radiador de aceite podran servir

[Dasari]

No se si serviran el caso es que tendria que mirar con los dos en la mano si sirve pero en teoria tienes razon mañana mirare si tengo huevos a sacarlo con los alicates y me ire directamente a tiendas de hidraulica que he encontrado.

Muchas gracias.
Saludos.

[Alan78]

Para sacarlo puedes pillarte un tornillo grueso de mayor tamaño que el interior del racord, lo afilas en cuña (no muy pronunciada) con 4 caras y en forma conica de forma que metas la punta por dentro del racord, le pegas un viaje con un martillo (ojo con la profundidad) hasta que se clave por dentro del racord roto. Luego como ya habra hecho muescas por dentro del racord, si lo tienes clavado por dentro incluso mejor, le aplicas una llave al tornillo haciendo fuerza hacia abajo y lo usas como extractor .

Andate con ojo por si se sueltan virutas/esquirlas y se van hacia la zona del eje del turbo (que las habra ) y si tienes dudas, desmonta el turbo y lavalo bien, sino esas virutas pueden acabar jodiendo el turbo o el reso del motor si acaban en el carter

[Dasari]

Bueno hoy he sacado el racor con la ayuda de mi amigo el martillo y el destornillador y no ha durado ni un minuto con golpes pequeñitos a modo de cincel.
El problema es conseguir ahora el racor , me he ido hoy a una tienda de hidraulica y neumatica bastante tocha y me han dicho que lo tendre bastante jodido.
Vamos que o voy a un tornero a que me lo haga y luego ya pues el precio no se que me puede pedir...
o me voy a la opel a ver si me lo pueden conseguir cosa que veo un poco dificil, ya que me suena que despiece del turbo creo que no tienen
hoy iva a ir a la opel a preguntar pero cuando iva a ir estaba cerrado..



Alguna idea?
Muchas gracias.

Saludos.

[korvo01]

Te digo lo mismo, ace alguno tiempo tuvimos el mismo problema y se soluciono poniendo un tornillo (tipo los que tienes en la tuberia del radiador de aceite) en lugar del racor y de la tuerca.




http://cat.hansa-flex.com/es/cat/147

[Dasari]

muchas gracias korvo creo que eso puede solucionar el problema el caso es en cualquier tornilleria o podrian tener?
En la pagina web no veo ningun apartado para pedir piezas el caso es que aqui no tengo ningun calibre para mirar medidas.

Muchas gracias.
Saludos.

[nuno26]

joder mira si tiene alguien un turbo roto y ke te regale el tornillo yo tire el viejo y me estoi arrepintiendo