calentadores opel corsa1.7 diesel

[CEBO]

buenas,a ver el problema en si es que le cuesta arrancar en frio,cada vez mas,pero solo cuando esta frio,si esta caliente arranca al toque.
Entoces lo e comentado con unos foreros de aqui,y coinciden en que son los calentadores mi pregunta es,se podrian limpiar o adecentar de alguna manera para recuperarlos o la unica opcion es cambiarlos¿?¡((en la pelo son 100euracos los 4 ))
salu2

[omar]

Mi madre tiene un corsa 1.7d lleva motor de combo.Y este invierno con el frio le costaba arrancar mogollon fue cambiarle los calentadores y de puta madre ya puede pegar una helada de espanto que arranca bien con humarrera blanca pero lo normal en un chipiron
yo pague hasta algo mas creo,en una tienda de recambios y nose porque son tan caros porque para un vectra de un colega 9e cada uno.
suele ser que se petan y da iwal que los limpies

[cristian]

Como ya te dije es una resistencia. Esta semana cuando vengas al taller los comprobamos. Pero si fallan dudo que halla remedio.
No me puedo creer el precio que has dicho, si puedo pero no me cabe en la cabeza. Ya miraremos en tiendas de recambios

[Alan78]

Tiene toda la pinta de ser cosa de los calentadores o el rele que los gobierna.

Como te dice cristian un calentador no deja de ser una resistencia dentro de una carcasa blindada que se pone a parir de calor. Si la resistencia peta, adios calentador.

No recuerdo cuanto me costaron los ultimos que compre para un clio pero "CREO" que andaban en los 12 €/ud en tienda de recambios, eran NGK. No hace falta que los compres en la Opel, es como si te vas a comprar un filtro de aire a la Opel... en las tiendas de recambios puedes comprar la misma calidad o mejor y a mejor precio

[CEBO]

ok gente muchas gracias pues en los proximos dias are lo correspondiente y fiesta,pero seguro que de la pelo no seran gracias de nuevo y ya os dire el resultado.

[CEBO]

calentadores nuevos,marca beru en gran via 15euros(los mas baratos que encontre,es flipante lo que valen esos calentadores)el coche arranca de lujo.problema solucionado.

[cristian]

Lo ves?? Y tu aun tenias dudas, jajaja.

[Alan78]

es flipante lo que valen esos calentadores

Pues esos son baratos

A un diesel como le quites la "antorcha" teniendo el motor frio, no es nadie , el combustible ese de calderas necesita calor abundante en las camaras para arder

[cristian]

Ese precio a sido especial, por buenos contactos. Precio oficial 21€ por resistencia prende tintas. Estubimos en un par de sitios que pedian 40 por los originales bosch. Y en la pelo pedian 25.

La verdad es que si son caros, seguramente porque duraran mas tiempo que unas bujias, y para conpensar. Ya se sabe, el timo del diesel.

[Alan78]

seguramente porque duraran mas tiempo que unas bujias, y para conpensar.

Que va, olvidate, unas bujias de utilitario medio pueden durar bastante mas que unos calentadores normaluchos, sobre todo en los coches que tienen reles temporizados que hacen ciclos de calentamiento aun teniendo el motor encendido hasta que llega a un minimo de temperatura, con lo cual los calentadores estan arrancando y parando cada dos por tres hasta que no se llega a dicha temperatura y acaban cascando antes.

[jony]

Mi hermano tiene un astra gtc 1.9Diesel 150cv y le salia la puta llave esa.
Fue a la Opel le metieron la maquina y calentadores
30e cada uno y por 4 que lleva me parece + mano de obra xD
El coche le arrancaba bien nose porque le daba fallo de eso
Se lo cambio y ya no le sale la llave