se apaga justo despues de arrancarlo

[igor89]

cuando giro la llave,el motor de arranque hace su trabajo y cuando arranca no pasan ni 2 segundos hasta que se apaga(solo queda el contacto puesto) y no se a que se puede deber, la verdad que este puto problema me toca la polla porque para que no se apague tengo que acelerarle bastante para que se quede al ralenti, puede ser la bomba de gasolina? un saludo

[Alan78]

¿como estan los manguitos de admision? ¿filtro de aire? ¿la valvula de ralenti esta limpia y se mueve bien? (si lo pruebas hazlo con el dedo, nada de apalancar con destornilladores)

Y un dato importante ¿de que motor hablamos?

[night_rider]

para que no se apague tienes que aguantar el gas? mira el sensor de la inyección.

[dp16]

puede ser cosa tambien del potenciometro del acelerador mide la resistencia que da sin aceleradar a medio gas y pedal a fondo creo que los ines son el 1 y el 3 para medir ( que me corrijan si me equivoco)

tambien lo mencionado por alan

[igor89]

alan despues de mirar esta mañana el coche, el manguito de la admision estaba algo sucio ya limpio, el filtro lo e limpiado que llevaba 5000km sin limpiar, y la valvula de ralenti no se a cambiado en la vida ( cuando kite el manguito de la admision estaba como aceitoso por los lados no se si me entiendes)
tengo motor c20ne

night perdona mi ignorancia pero no se donde esta el sensor, me podrias decir donde esta?

[igor89]

ahh se me olvidaba, el coche tiene trescientos y pico mil kilometros, en verdad no se cuantos tiene porque le tuve que cambiar 2 veces el cuadro de intrumentos y creo que el anterior dueño(que era un pureta) nunca a limpiado todas las piezas, tengo en mente llevarlo a un taller para que me lo limpien a conciencia ya que yo no tengo ni puta idea

[berk]

desconenta el regulador de relenti antes de arrancarlo si el coche no se para con el desconectado es que esta muerto o agonizando.
viewtopic.php?f=2&t=19053
en este hilo tienes una foto por si no sabes como es la pieza, tienes que soltar los cables electricos

[igor89]

bueno chavales hoi por la mañana e buscado un hueco y me e puesto con el,trapo agua y al negocio, e seguido la limpieza con la toma ram,el manguito de la admision(e descubierto al desmontarlo que estaba rajado por 2 sitios y no me quedan mas cojones que cambiarlo porque pierde tela tela de aire, aun encima lo e tenido que pedir a zaragoza), y la pieza que va a continuacion del manguito que no se como se llama(estaba lleno de aceite por los lados, ya limpio). no se me a vuelto a apagar con el coche caliente, mañana os dire si con el coche frio se me vuelve a apagar.

[igor89]

que pasa chavales, hoi e arrancado el vectra en frio y se sigue quedando parado, creo que lo mejor va a ser que lo lleve a un taller a que le limpien todas las piezas de arriba a abajo porque yo no tengo ni puta idea, si algun forero es de madrid y mecanico y me puede echar una mano bienvenido sea, pago lo que sea, un saludo

[dp16]

has cambiado la valvula de realenti?

[igor89]

negativo, cuanto me podria costar una nueva?

[dp16]

busca una en desguace

[Alan78]

O limpia la tuya, el WD40 y una noche de remojo hacen milagros

[igor89]

acabo de comprar kh-7, espero que sea de gran utilidad. tengo que dejarlo una noche en remojo??

[Alan78]

Olvidate de KH-7 para eso, es MUY agresivo y mucho menos para dejar a remojo. Leete las precaciones y veras que te explican que es corrosivo e incluso no apto para dejar actuando sobre aluminio mas de un tiempo no demasiado prolongado . A eso sumale que dentro de la valvula hay plasticos/goma que hacen de reten al propio motorcillo.

El WD-40 va bien para esas tareas porque no solo sirve para reblandecer el aceite reseco sino que tambien lubrica y sirve para medios dielectricos, con lo cual si algo de liquido se colase hacia la parte electrica no pasaria absolutamente nada

[igor89]

alan e seguido tus consejos, e comprado wd( y no veas lo que me a costado encontrarlo, me e tirado 3 horas), hoi por la mañana lo e desmontado le di con wd, despues lo e secado con un paño seco y ADIOS PROBLEMA DE APAGADO muchas gracias a todos por ayudarme este foro si que vale la pena un saludo para todos

[Alan78]

Me alegro de que hayas solucionado el percal .

[jony]

Eso mismo es lo que me pasa ami, pero yo tng un c20xe, y lo limpio el mecanico nose cm lo limpio lo izo en una tarde, al principio me iva de pta madre pero luego ya igual
Igual si es facil lo hago yo, donde esta la valvula de ralenti en el c20xe?

[Alan78]

Igual si es facil lo hago yo, donde esta la valvula de ralenti en el c20xe?

En un C20XE.... hay que ser un poco contorsionista , la valvula y el procedimiento son iguales, lo jodido es desmontar y montar las abrazaderas de la valvula por el sitio donde va montada. La valvula la lleva bajo el colector de admision. Desde el cajon SFI hay un manguito que baja hacia la zona que te digo, si lo sigues encontraras la valvula .

Quiza el mecanico te la haya limpiado "de carreras" y esa valvula necesite unos cariños en condiciones (dejarla a remojo una noche, limpiarla con un trapo y soplarla bien) o tu coche tiene mucha reaspiracion de gases y acabe enguarrando la admision pronto... eso ya... tu lo sabras mejor

[jony]

Vale ya le dire a mi mecanico aver q me dice, si no q me cobre la mano de obra pa desmontar y montar y ya lo limpio yo xk si no..
Gracias alan!