llantas brock b1 en calibra

Tirones? Toses? Rayito encendido? Este es tu apartado...

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night_rider
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llantas brock b1 en calibra

Mensaje por night_rider »

hola me ofrecen con anclajes de 4x108 con gomas de 215 40 17 y otras con 4x100 con gomas de 205 40 17 cual es la adecuada y que pase itv gracias.
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b.a.d
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Re: llantas brock b1 en calibra

Mensaje por b.a.d »

4x100 es la medida de el cali y la medida 205/40/17 es la equivalencia que permite pasar la itv sin problemas.sin duda la segunda opcion si o si
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night_rider
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Re: llantas brock b1 en calibra

Mensaje por night_rider »

b.a.d escribió:4x100 es la medida de el cali y la medida 205/40/17 es la equivalencia que permite pasar la itv sin problemas.sin duda la segunda opcion si o si
vale pues ire a por esas gracias por la info :wink:
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torni
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Re: llantas brock b1 en calibra

Mensaje por torni »

te ilustrare un poco sobre lo que se de brock ,una cosa es la medida del neumatico que es equivalente 205 40 17 y las 4x100 es tu buje, y otra que las llantas te pasen la itv, cosa que las brock b1 suelen tener et que no pasan (si tienen garganta)

en 17 brock b1 solo hay estas 3 medidas:

8.5x17 et?¿ plana (yo las tendo en 16) edito: el et es 30
8.5x17 et 13 garganta
10x17 et 20 garganta

en ninguna de las dos con garganta pasaras la itv ya que en el calibra sobresalen la hostia
hay unas que son planas sin garganta (que no se el et )pero son 8.5 x17 et 30 estas igual si entran sin abrir aletas, pero lo veo muy justo por que lo que se suele poner como mucho son 7.5 u 8 en el calibra como maximo de ancho, son las delanteras del calibra de la foto
Imagen

esta es una foto de 4 llantas 8.5x17 et 13, como veras ya sobresale de ambos ejes
Imagen
y despues estan las 10x17 et 20 que son las traseras de esta foto junto a las delanteras 8.5 x 17 et 13 , como ves hay que ensanchar el coche 4 dedos o mas como sea
Imagen

con todo esto quiero referirme a que no todo es poner llanta y a rular, las llantas con garganta hay que mirar bien lo que montas, y en el caso del calibra con su paso de rueda algo estrecho mas, no es el caso de un e30 por ejemplo

yo tengo montadas en 7.5x16 et 35 y 9x16 et 15 , las delanteras son planas y ya son justas, las traseras sobresalen el ancho de la mano (no pasa itv asi claro)
Imagen
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night_rider
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Re: llantas brock b1 en calibra

Mensaje por night_rider »

las que me venden son con garganta las 4 me las deja a 500€ con gomas aunque parece que llevan tiempo montadas por que tienen polvo, pues que putada por que estaba ya decidido, entonces de 17 no hay ninguna brock que sirva? en la foto del rojo salen mucho :? igual con brock sin garganta delanteras si que pasa, pues ni idea, las que llevo tambien salen un poco lo que no tanto.
Última edición por night_rider el Mié, 17 Oct 2012, 04:18, editado 3 veces en total.
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night_rider
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Re: llantas brock b1 en calibra

Mensaje por night_rider »

Son estas en concreto
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Re: llantas brock b1 en calibra

Mensaje por yulke »

Estuve apuntito de comprarle unas igual que esas a mi calibra, pero ten en cuenta que son ET13, te van a quedar super fuera de la aleta.... Estudialo antes...
Imagen Imagen Imagen

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torni
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Re: llantas brock b1 en calibra

Mensaje por torni »

night_rider escribió:Son estas en concreto
te va a quedar exactamente como el calibra rojo de la foto esas son 17x8.5 et13 , de delante sobresalen una locura, de detras no queda muy exajerado pero tambien sobresale
aqui veras alguna foto mas con esa medida en calibra
viewtopic.php?f=11&t=21636

tambien te digo una cosa yo me pase 1 año buscando unas en 17 y solo me salian vendedores en ebay alemania que no me las enviaban, en 17 4x100 son dificilillas de encontrar, en españa muy dificil era encontrarlas, y las alemanas terminaban vendiendose sin goma por 600 o mas, asi que 500 con goma aun en los tiempos que corren me parece un muy buen precio

pero tambien hay que hacer numeros por que abrir aletas ensanchando 4 dedos no es barato, sea con un kit de pasos de rueda o artesano picandolas, este es mi problema ahora

despues esta el tema que si no bajas el coche no quedan demasiado bien
Imagen
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Re: llantas brock b1 en calibra

Mensaje por night_rider »

claro es que si no me pasa itv no me sirven, eso de abrir aletas.. no querria modificar nada del coche, lo unico que tengo en mente en cambiar la suspension con el tiempo.
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Re: llantas brock b1 en calibra

Mensaje por night_rider »

lo curioso es que el las tenia montadas en un golf 2 y no le salen mucho, no se que et tendra de serie :doubt:

Y algo asi ya sea en negro o plata?
http://www.ebay.es/itm/17-VAUXHALL-CALI ... 995wt_1271

es que pienso que al calibra le sienta bien llevar algo con un poco de garganta.
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Re: llantas brock b1 en calibra

Mensaje por yulke »

Las llantas estas que has puesto de ebay son muy bonitas, al cali le pueden sentar muy bien.
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Re: llantas brock b1 en calibra

Mensaje por yulke »

Las brock lo que pasa es que como no lo tires al suelo y abras aletas no van a quedar bonitas...
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Re: llantas brock b1 en calibra

Mensaje por night_rider »

yulke escribió:Las brock lo que pasa es que como no lo tires al suelo y abras aletas no van a quedar bonitas...
quedan un poco exageradas pero bueno por ese precio que me las dejan estan bien, lo que si no pasa itv pues no me sirven, otra duda de estas de ebay es si negras o plateadas el coche es plata xD.
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Re: llantas brock b1 en calibra

Mensaje por yulke »

Pues en un tono intermedio, el antracita le debe de quedar genial!
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Re: llantas brock b1 en calibra

Mensaje por torni »

yo es que no soy partidario de llantas negras, lucen muy poco comparado con las llantas gris aluminio o blancas , si ves un coche desde un poco lejos no aprecias ni como son
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yulke
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Re: llantas brock b1 en calibra

Mensaje por yulke »

Torni depende también de la combinación... Coche negro y llantas negras.... Pero por ejemplo el coche de criminal rojo con llantas negras no le quedó nada mal. Y un coche blanco o gris, o azul marino con llantas antracita... Se queda de muerte.
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