[BRICOX] Recopilacion para poner F28 a un V6

[farrucu]

Manolo, si no es indiscreción, ¿por cuánto esperas que te salga el upgrade completo a F28? ¿La mano de obra es cosa tuya, o también te lo hacen en algún sitio? ¿Qué volante le vas a meter?

Yo estoy estimando unos 1000 euros entre embrague nuevo + volante ligero + mano de obra europeda.

[ManoloV6]

Hola.

En principio no pienso cambiarle el volante. Si lo cambio le pondria el del turbo (que segun ultimas noticas nos vale, pero aun por confirmar).

La caja + reparacion = 900€ a 1.200€.
Embrage nuevo (plato+disco+collarin) = 510€.
Adaptador para poner la F28 = 0€ (donde curra mi padre me lo hacen)
¿Volante? = lo compraria nuevo y desconozco el precio.
Varios (liquido de caja de cambios, cable del embrage y reten del cigueñal) = entre 150€ y 250€. (el reten dependiendo de si tira aceite).
Mano de obra = 0€, la mia que no tiene precio en seguridad de lo que estoy haciendo (la unica vez que lo lleve un taller, temble pensamo en lo que me estarian haciendo )

Saludos

[farrucu]

Desentierro este tema por si hay alguna novedad respecto a la F-40.

Ya están empezando a aparecer en ebay y no piden mucho más que por una F28. La ventaja que tienen es que no hay que convertirlas a FWD y pudiera ser más adaptable que la F28 porque también se monta en los Vectra V6 actuales.

[farrucu]

Mmmhh... Parece que la F40 va a tener una producción masiva. Está fabricada donde hacían los Calibras: En Rüsselsheim, por GM-Powertrain GmbH y va a equipar a muchos modelos de GM y también del grupo Fiat.

Mucho mejor que la F28 en términos de par (400 Nm), se monta desde en motores Diesel pequeños hasta en un Vectra V6 turbo.

Espero que de aquí a poco tiempo empiece a abundar en desguaces. Con la cantidad de coches que va a equipar, tal vez alguna de ellas se adapte sin mucho calzador en un Calibra V6. Podría ser una alternativa real de 6 velocidades para el V6, o para cualquier otro calibra FWD.

Algo de info sobre la F40, aquí (venga, al menos tiene dibujos... )

[farrucu]

Nueva caja de cambios de seis relaciones de Opel

Para vehículos potentes con motor transversal

Con una especificación máxima establecida en 400 Nm, la nueva caja de cambios de seis relaciones de Fiat-GM-Powertrain, internamente denominada F40-Getriebe, marca un referente en cuanto a capacidad de transmisión de par en la construcción de vehículos de tracción delantera con motor y cambio transversales. La nueva caja de cambios fue desarrollada en Rüsselsheim bajo la responsabilidad de Opel Powertrain GmbH y se empezó a montar en los Opel Vectra y Signum en conjunción con los motores 2.0 Turbo Ecotec, así como el 1.9 CDTI y 3.0 V6 CDTI Ecotec. Con el desarrollo de una caja de cambios compacta y ligera, se ha tenido en cuenta la facilidad de adaptación a modelos de las marcas Saab, Pontiac, Fiat, Lancia y Alfa Romeo.

[Alumnoeuiti_SS]

Habra q hacer una lista de coches q monten la F40 esta y empezar a otear el tema. La cosa seria, poder meter una F40 en un coche 4X4... El tema de la F28 es la longitud de la caja, el motor V6 se keda corto y hay q meter espaciador de por medio. Puede q en esta caja no sea necesario ese espaciador, es probable.

No se como siguen montando motores V6 transversales.

Un cordial saludo.

[farrucu]

...La cosa seria, poder meter una F40 en un coche 4X4...

A mí me interesa más meter la F40 a un cali V6 FWD. Para AWD ya tienes la F28.

[The Crow]

pero la F40 seria valida para un calibra turbo??? y esta caja ya es hidraulica verdad????

lo dio por que seria una Evolucion interesante para el calibra?

[205rallye]

...La cosa seria, poder meter una F40 en un coche 4X4...

A mí me interesa más meter la F40 a un cali V6 FWD. Para AWD ya tienes la F28.

Eso mismo pienso yo......

[Alumnoeuiti_SS]

Es q yo no kiero un V6 delantera... y una F28 ya tengo.

De todas formas, tracciones aparte, una F40 parece awantar mas q una F28. La F28... bien, pero no deja de tener su edad y su diseño (aunq awante mas) para 200cv.

Un cordial saludo.

[farrucu]

Por lo visto hay al menos dos variantes de la F40. Una de relaciones más cerradas que la otra, aunque la segunda es idéntica en ambas.

Código: Seleccionar todo

     F25     F28    F40V1  F40V2

 1  3.38:1  3.57:1  3.769  3.917
 2  1.76:1  2.16:1  2.040  2.040
 3  1.12:1  1.45:1  1.321  1.365
 4  0.89:1  1.10:1  0.954  1.048
 5  0.77:1  0.89:1  0.755  0.846
 6  ------  0.74:1  0.623  0.707
RWG 3.17:1  3.32:1  3.538  3.750
                       |3.09|
                       |3.35|
AbT 3.82:1  3.72:1     |3.54|
                       |3.77|
                       |3.91|

Agradecería si algún turbero (con velocímetro elctrónico, por favor) me puede contestar a esto:

En sexta, a 6000 RPM, ¿Qué velocidad marca la aguja?

De no llegar a las 6k, ¿cuántas RPM marca cuando el velocímetro está en 240?

Gracias.

[TELVM]

En sexta, a 6000 RPM, ¿Qué velocidad marca la aguja?

Eso son 251 km/h reales (con patucos 205/50-16"); la aguja marca 260.

¿cuántas RPM marca cuando el velocímetro está en 240?

5500-5600.

[Alumnoeuiti_SS]

De kedarse con una... la F40V2, menuda primera tiene. Esa marcha es una putada con lluvia y la segunda asi tal cual tambien. El otro dia, en mojado llego a patinar hasta 3ª incluida en salida y no sali en plan gitano, era para entrar en un hueco a una rotonda con cierto trafico, un poco agil habia q entrar pero no de driftking, 1ª-2ª y tercera muy poco. Y esto con la F25, pues con esta caja, aviso, habria q pillarle el callo.

Adjunto 2 articulos sobre el Alfa Romeo Brera, coche q traera esta caja de cambios y q en su variante V6 la traera para transmision 4X4 y algo me dice q motor transversal Y COMO SE PUEDE VER EN LA FOTO, Distribucion por cadena.

http://www.rickdamelian.com.au/AlfaMode ... age_id=397



http://www.worldcarfans.com/news.cfm/ne ... /alfaromeo

Un cordial saludo.

[The Crow]

los Alfa 147 de ahora llevan esa la F40??? es que hoy e visto uno en el desguace y valla ser que tenga una delante y no la alla visto ....

un saludo

[farrucu]

...checkea en la F40V1 la 5ª y la 6ª marchas, q creo q estan cambiadas de orden.

Corregido. No estaban cambiadas de orden, pero se me coló un typo al poner un 8 en lugar de un 6..

De kedarse con una... la F40V2, menuda primera tiene.

Es muy corta, pero también la sexta es más corta que la 5ª de la F25 ó la 6ª de la F28. Eso se arregla jugando con el final drive. Observa que las F40 se pueden combinar con 5 final drives distintos. Para un cali V6, hay que elegir un final drive un pelín más largo que el de la F25 y disfrutar del CR entre seis marchas.

[Carlos]

los Alfa 147 de ahora llevan esa la F40??? es que hoy e visto uno en el desguace y valla ser que tenga una delante y no la alla visto ....

un saludo

Me parece que no, por lo que veo es o sera montada en coches digamos deportivos de 200cv hacia arriba como Alfa Breda o los Opel Astra OPC y Vectra GTS.

[The Crow]

ok entoces tendre el redar activado jejeje .. aver si me encuentro algun vectra gts o un opc jejeje

[Alumnoeuiti_SS]

Pero digo yo, la F40 V2 no tiene la 6ª mas corta q la F28 ni la F25, la tiene mas larga, es LA CAJA, por ekilibrio y por todo, 0,77:1>0,707:1, la 6ª mas larga la tiene la F40 V1, pero ya te vas a 0,623:1... Si mis calculos no fallan, a relacion mas alta, marcha mas corta, a relacion mas baja. marcha mas larga. Hasta la marcha atras la tiene la mas corta q ninguna la F40 V2.

Un cordial saludo.

[The Crow]

e localizado una F40 por 450€ mas gastos de envio


ara el otro dia en la pagina de M-tech vi que hay la posivilidad de acer una F28 con enbrage hidraulico ..

[Alumnoeuiti_SS]

e localizado una F40 por 450€ mas gastos de envio


ara el otro dia en la pagina de M-tech vi que hay la posivilidad de acer una F28 con enbrage hidraulico ..

BARATA, despues a saber cuanto suben los gastos de envio... y claro, sera tela saber si es la V2 o la V1, xq para la V1 me kedo con la F28.

Ese taco para el hidraulico lo vi en un hilo pàra un corsa con F28, pero no lo habia visto aun como pieza catalogada para comprar, era artesano lo q vi yo, pero muy similar.

Un cordial saludo.