La crisis y el mercado de 2a mano. Pensando en vender mi LET

[Dasari]

yo directamente no lo vendia lo dejaba medio chulii y lo utilizaba para kdd's y viajes de placer, para cosillas mas racing ya tienes a la sushi
y luego los adelantamientos de camiones en nacionales sabes que ya no seran lo mismo sin ese peazo de let

Saludos.

[Tropic]

Preguntale a Xuanxo como adelanta la Sushi, que lo sabe bien...

[xuanxo02]

Preguntale a Xuanxo como adelanta la Sushi, que lo sabe bien...

Buf!! Me cago en la puta... Es un vion

[Dasari]

no lo dudo perooo el let mola mas

Saludos.

[Tropic]

Claro. Sobre todo el mio. Y está barato

[NeWbIe_SLMNK]

Y está barato

¿Acaso quieres decir con eso que SE TE VA DE LAS MANOS?

[Tropic]

Si hay vida calibrera inteligente en este planeta debería ser asi

[andoni]

Buenos dias,

Llevo unos dias buscando por el foro fotos de tu calibra let y su estado actual y ya que no soy muy afortunado con esto de buscar cosas en el foro te pido ayuda y me digas donde las puedo encontrar.
Saludos

Andoni

[NeWbIe_SLMNK]

Muy actuales muy actuales no se si seran, pero ahi tienes una miaja de ellas (vease Rocio III):

viewtopic.php?f=6&t=1880

[miguelobregon]

aqui tiene mas :
viewtopic.php?f=5&t=19499

[Tropic]

Buenos dias,

Llevo unos dias buscando por el foro fotos de tu calibra let y su estado actual y ya que no soy muy afortunado con esto de buscar cosas en el foro te pido ayuda y me digas donde las puedo encontrar.
Saludos

Andoni

Hola!

Teniendo en cuenta de donde eres, vente un dia y te lo enseño. Si te viene muy mal, pideme las fotos que quieras y necesites y te las hago. Imagino que ya has leido el anuncio al completo, tiene muchas cosas (gordas) hechas, pero aun tiene otras por hacer para rodar (montar admision y radiador basicamente)

Las fotos de mi ficha son antiguas, ya no tiene ese kit de fibra, y los laterales hay que retocarlos de la mitad para abajo (como se puede ver en las fotos del anuncio)

Un saludo!

[andoni]

Buenos dias,

Llevo unos dias buscando por el foro fotos de tu calibra let y su estado actual y ya que no soy muy afortunado con esto de buscar cosas en el foro te pido ayuda y me digas donde las puedo encontrar.
Saludos

Andoni

Hola!

Teniendo en cuenta de donde eres, vente un dia y te lo enseño. Si te viene muy mal, pideme las fotos que quieras y necesites y te las hago. Imagino que ya has leido el anuncio al completo, tiene muchas cosas (gordas) hechas, pero aun tiene otras por hacer para rodar (montar admision y radiador basicamente)

Las fotos de mi ficha son antiguas, ya no tiene ese kit de fibra, y los laterales hay que retocarlos de la mitad para abajo (como se puede ver en las fotos del anuncio)

Un saludo!

Gracias pero andaba buscando un calibra turbo que estuviese listo para andar y que no le tendria que hacer nada en un tiempo y al tuyo todavia le tendria que meter tiempo para andarlo.
Saludos y haber cuando os conozco en alguna quedada.

[Tropic]

De aqui a un tiempo estará listo para andar sin hacerle nada, pero a otro precio

Un saludo y a ver si nos vemos

[talaveracali]

En este foro se ha ido perdiendo interes por el LET en la misma medida que el gobierno ha ido bajando los limites de velocidad.

Y claro hay miedo...

Como no se puede correr, el CT no es deportivo....


Por esa regla de tres es mejor comprarse un Kart, que es mas deportivo si cabe que los ejemplos que he leido en este post, con menos riesgos y hasta puede que mas barato.

[Alan78]

En este foro se ha ido perdiendo interes por el LET en la misma medida que el gobierno ha ido bajando los limites de velocidad.

Y claro hay miedo...

Como no se puede correr, el CT no es deportivo....

Yo diria que la mayoria de ventas de LET no han sido por eso sino que simplemente es una cuestion de evolucion. Hace años comprar un LET no era algo asequible y era el calibra mas codiciado, poca gente podia tenerlo y a medida que la gente los ha comprado y probado, han acabado evolucionando a otros modelos mas llamativos para sus gustos de conduccion. Y con eso no quiero decir que sea mal coche sino que para mucha gente penaliza en ciertos aspectos segun su gusto de conduccion, cosa que en otros calibras mas ligeros no penalizaba tanto como la "falta de potencia".

Lo de los limites de velocidad es una chorrada, al fin y al cabo el que quiera hacer reventar un radar lo puede hacer hasta con un panda, solo es cuestion de pisarle un poco, tener 200, 400 o 500 cvs va a dar igual, si te gusta conducir y tienes mala suerte... te van a crujir igualmente.

Yo personalmente no venderia mi LET a priori porque se que es una buena maquina, le he metido muuuuuuuuchas horas de curro y muuuuuuucho dinero pero si por lo que fuese, alguien me pagase pasta por el como para poder comprarme un speedster (por ejemplo), que evidentemente al cambio no dan las cuentas, sintiendolo mucho el cali turbo se iba envuelto en papel de regalo y rapidito

[xuanxo02]

Yo diria que la mayoria de ventas de LET no han sido por eso sino que simplemente es una cuestion de evolucion. Hace años comprar un LET no era algo asequible y era el calibra mas codiciado, poca gente podia tenerlo y a medida que la gente los ha comprado y probado, han acabado evolucionando a otros modelos mas llamativos para sus gustos de conduccion. Y con eso no quiero decir que sea mal coche sino que para mucha gente penaliza en ciertos aspectos segun su gusto de conduccion, cosa que en otros calibras mas ligeros no penalizaba tanto como la "falta de potencia".

Lo de los limites de velocidad es una chorrada, al fin y al cabo el que quiera hacer reventar un radar lo puede hacer hasta con un panda, solo es cuestion de pisarle un poco, tener 200, 400 o 500 cvs va a dar igual, si te gusta conducir y tienes mala suerte... te van a crujir igualmente.

Yo personalmente no venderia mi LET a priori porque se que es una buena maquina, le he metido muuuuuuuuchas horas de curro y muuuuuuucho dinero pero si por lo que fuese, alguien me pagase pasta por el como para poder comprarme un speedster (por ejemplo), que evidentemente al cambio no dan las cuentas, sintiendolo mucho el cali turbo se iba envuelto en papel de regalo y rapidito

Hombre yo si me pudiera permitir tener 2 coches tambien tendria un biplaza descapotable o algo asi pero cambiar el cali por un 2 plazas sin mas.. Como que no, no sirve para viajar. Por precio no conozco muchos coches mas baratos y mas rapidos en el mismo segmento, quizas un prelude algo potenciado o un audi coupe turbo de la epoca.. A mi me impresiono en su dia el aplomo y la estabilidad que tiene el calibra yendo rapido a + 200 todo el camino, que para carretera revirada no sera la ostia pero para hacer trayectos a altas velocidades me parece buen coche.
Luego a nadie o casi nadie de este foro le he visto montar autoblocantes, roscadas o frenos del copon en un cali, asi que no sabemos cuanto puede mejorar..
Que vale pasta si.. Pero es que al final aunque tuvieramos un coche de 30.000 eur le acabariamos metiendo algo de pasta para mejorarlo.
Otro punto fuerte es la potenciacion, por 5000 o 6000 eur poder tener un coche con 300 cvs no es moco de pavo..

[Alan78]

Como que no, no sirve para viajar.

¿que no sirve para viajar? ¿y eso por que hombre? Yo no se que haces tu cuando te vas de viaje pero yo con tal de que tenga espacio para meter un petate con ropa me es suficiente . Otra cosa es que te vayas de viaje y quieras traerte medio desguace en el maletero o cosas asi

Por precio no conozco muchos coches mas baratos y mas rapidos en el mismo segmento, quizas un prelude algo potenciado o un audi coupe turbo de la epoca..

A mi si que se me ocurren y por un poco mas de pasta de lo que vale un let, algunos son de ir raspando el parquet

A mi me impresiono en su dia el aplomo y la estabilidad que tiene el calibra yendo rapido a + 200 todo el camino, que para carretera revirada no sera la ostia pero para hacer trayectos a altas velocidades me parece buen coche.

Efectivamente, en carreteras abiertas es una buena maquina, es realmente rapido, comodo y amplio, eso es indudable pero en curvas reviradas, que es precisamente en ese campo donde algunos nos lo pasamos pipa de vez en cuando, es torpe, pesado y aunque se puede mejorar mucho, seguira siendo un coche de mas de 1400 kg con unas inercias mas que majas y eso es incorregible (por lo menos en un coche que quieras tener de calle).

Luego a nadie o casi nadie de este foro le he visto montar autoblocantes, roscadas o frenos del copon en un cali, asi que no sabemos cuanto puede mejorar..

Estamos en ello, mientras no cambien las tornas

Que vale pasta si.. Pero es que al final aunque tuvieramos un coche de 30.000 eur le acabariamos metiendo algo de pasta para mejorarlo.

Seguramente. El tema es que a priori el dinero no dice nada, habria que hablar con propiedad del hierro que ha costado esa pasta pero en caso de ser realmente bueno, habrias saltado de peldaño, teniendo algo mas divertido y aun habras invertido pasta en mejorarlo. E limite esta en tu cartera y en el cielo ¿puedes permitirtelo? pues adelante

Otro punto fuerte es la potenciacion, por 5000 o 6000 eur poder tener un coche con 300 cvs no es moco de pavo..

Que si, que es un buen precio por un buen coche y "facil" de atunear para sacarle mas potencial pero.... sigues teniendo 1400 y pico kg insalvables.

Si conduces un let por carreteras poco enrevesadas pues muy bien pero como te quieras cebar dandole una paliza por carreteras de montaña... puedes aburrirte o sino tendras que ir con ojo de no hacer demasiado el becerro para acabar en una cuneta, a altas velocidades donde cualquier XE/NE entraria sin problemas, un cali turbo con su 4x4 va a querer probar el arcen tirandose de morro y si quieres hacerlo entrar de lado, necesitas curvas mas o menos amplias, carreteras anchas y.... en carreteras de montaña eso es ser un sivarita pidiendo cosas . En curvas enlazadas y entrando rapido, directamente hay que ser muy machote o un taliban

[miguelobregon]

hay que ser muy machote o un taliban

no me pude resisitir

[Tropic]

Yo me quedo mejor con "poner a hacer curvas a un LET es como meter al perro de Alan en un cofre, tozudo e imposible"


En su dia me gasté un dinerito en hacer que mi 8v trazara como mas o menos me pedia el cuerpo (y lo conseguí, algunos montasteis conmigo y lo corroborasteis) Pero tras comprarme el Del Sol y luego el LET dije "Let y un puerto? Impossible at all, ESTO (japo) es lo que me la pone dura..."

Y aunque he ido restaurando con mimo el LET, siempre me quedaba la duda: "Cuando lo termine, tendré la sensacion de haber perdido el tiempo y el dinero?"

Finalmente me he decidido por no echarle mas horas al coche (por no tener ni las horas ni las ganas) y dejar que alguien disfrute de ese concepto (vendiendolo). Yo, de momento tengo bastante con mi B16A2 (y viajo con el bien a gustito, dos personas claro )

[ReKieM]

[...]sigues teniendo 1400 y pico kg insalvables.

No creas que tan insalvables.