el cambio de clavija a "b" es un conector al lado del conector adl,q por norma biene en "a",pues con el coche parado le das la vuelta al conector, desconectas el borne negativo de la bateria 30 minutillos, y despues conectas de nuevo el borne,no vas a conseguir mas cavallos, pero se nota mas alegre el coche,esta situado:abres el capo arriba a la derecha a la derecha de la cja de reles,pruebalo!!!
pd:dile a marc q te borre los 2 post de la galeria de participantes
Calibra 2.0 16v 150cv(sigue en mi recuerdo)
Astra GSI 1.8 16v 125cv
CBR600RR LA MACHINE