Yo tengo un juego creo. 20€ envio incluido.

Up. Cosas ya vendidas:
-Llantas
-Baca
-Junta
-Ordena+botonera 8v
-Supresor


El resto en venta, tambien el jgo de tapas de estribos

Up. Cosas ya vendidas:
-Llantas
-Baca
-Junta
-Ordena+botonera 8v
-Supresor



Añado un jgo de tapas de estribos 15€. Esto y el resto......en venta. Tambien cambiaria los pistones por una radial/amoladora de valor similar que me hace falta.

Up. Cosas ya vendidas:
-Llantas
-Baca
-Junta
-Ordena+botonera 8v


El resto......en venta.

Reposabrazos vectra B: para quien quiera bricolear.. 20€ http://imageshack.us/photo/my-images/72/reposag.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/545/reposa3.jpg/ Junta carter de goma 8v: nueva en su envoltorio.. 5€ http://imageshack.us/photo/my-images/37/juntac.jpg/ Muelles de serie 8v: 30€ http:/...

205 45 16

hombre.. quedar no le queda mal pero no creeis que la zona de barrido es, pa como es la luneta, simplemente ridicula?

Pues esperate que no me entre la vena y mida empiricamente la diferencia de temperaturas aguas abajo de catalizador/supresor termopar tipo K mediante, que seguro que me rio y tal... pues mira...seria una buena manera de desmontar la teoria de los llamados supresores "revientaintermedios" ...

si es cierto que si de compresion va bien y eso mejor ni tocarlo...pero entonces, si el motor tiene muchos kms (mas de 250.000) y la intencion es mantener el cali muuuuuucho tiempo mas... cuando es el momento de restaurarlo? hay algun momento idoneo? o esperar a que un buen dia pete?

supongo que hablarás de tu 8v. Hombre yo creo que caballos, alguno ganaras pero no creo que una mejora notable en cuanto a potencia; yo creo que con una restauracion de ese tipo lo que mas se gana es fiabilidad e intentar que vuelvas a tener motor y por tanto cali pa unos cuantos años mas, culata, ...

ahora si que si! gracias por la aclaracion maestro!

Las reacciones quimicas que ocurren en el interior de un catalizador son, como la gran mayoria de las oxidaciones, EXOTERMICAS; Esto quiere decir que LIBERAN CALOR. Por ende, sin catalizador mantenemos el silencioso intermedio mas fresquito, aun sin apagallamas. :roll: NeWbIe a lo mejor no lo he en...

"efestivamente", dependiendo de las revoluciones, el motor tiene mas o menos fuerza, y es esta fuerza la que nos hace girar el motor y las ruedas… mientras mas fuerza, mas acelera

si dices que le has hecho culata y has cambiado filtros ya, pincha en el seach arraque o ralentí, hay un monton de posts donde se trata este tema, normalmente deberías revisar, valvula de ralentí, CTS, mirar que no tengas fugas en manguito de admision, cables de bujias.... etc y sobre las bujias de...

si dices que no puedes cambiar de opcion...has comprobado el cableado de la botonera en el mueble del freno de mano? has probado a con la punta de un boli si puedes ponerlo en hora?

-PILOTOS DE ATRAS XENON???

no seran Lexus?