ACR PARTS: SUPRESORES DE CATALIZADOR Y MAS

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VENTA SUSPENDIDA HASTA NUEVO AVISO

Disclaimer:

Hilo exclusivo para venta; Siguiendo las normas del mercado calibra todo lo que no sean pedidos y esten mejor encuadrados como sugerencias / comentarios / ideas de los productos existentes u otros nuevos deben ir aqui:

ACR BRAINSTORMING

Muchas gracias.

SUPRESORES DE CATALIZADOR

PARA LOS SIGUIENTES VEHICULOS:

CALIBRA Y VECTRA A



CALIBRA / VECTRA A C18NZ, C20NE : Modelo SC001 // 38 €
CALIBRA / VECTRA A C20XE : Modelo SC002 // 38 €
CALIBRA / VECTRA A C20LET : Modelo SC007 // 54 €
CALIBRA / VECTRA A X20XEV : Modelo SC004 // 47€

ASTRA F



ASTRA F C20NE TODAS CARROCERIAS : Modelo SC008 // 44€
ASTRA F C20XE TODAS CARROCERIAS : Modelo SC009 // 44€

Todos ellos realizados en tubo de acero curvado con placas de anclaje en acero cortadas a laser montado en util y soldados con hilo. Acabado zincado. Mas informacion sobre el proceso de fabricacion en el siguiente post.

Excepcionalmente y solo para miembros del TC026 se seguiran fabricando y sirviendo bajo pedido sin acabado zincado y/o camuflados al precio anterior. Consultar condiciones por MP.

Se ira actualizando el listado de vehiculos/motorizaciones segun vayan estando disponibles.

POWERBOX

PARA LOS SIGUIENTES VEHICULOS:

TIGRA A X14XE / X16XE : Modelo PB001 // 150€

Realizado en acero inoxidable 304 cortado a laser, plegado en prensa, soldado mediante TIG con aporte 304, roscado y con acabado cepillado. Sustituye a la parte superior de los colectores de admision cambiando la ubicacion del cuerpo acelerador y proporciona unas ganancias de mas de 15Cv en estos motores.


TIGRA A X14XE / X16XE : Modelo PB002 // 150€

Realizado en acero cortado a laser, plegado en prensa, soldado mediante MIG, mecanizado de aristas, roscado, imprimado y pintado en negro mate con detalles en esmalte blanco y rojo. Sustituye a la parte superior de los colectores de admision cambiando la ubicacion del cuerpo acelerador y proporciona unas ganancias de mas de 15Cv en estos motores.

Se ira actualizando el listado de vehiculos/motorizaciones segun vayan estando disponibles.

CONTACTO

Pedidos, MP o post en este hilo.
Cualquier duda o consulta, MP.
Otras motorizaciones, MP.
Otros acabados y materiales, MP.
Regateos y txantxullos, aqui

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Otras hierbas rumiandose actualmente

SUPRESORES DE CATALIZADOR:



CALIBRA / VECTRA A X20XEV "PRE" : Modelo SC003
CALIBRA / VECTRA A C25XE / X25XE : Modelo SC005 En desarrollo
TIGRA A X14XE / X16XE : Modelo SC010 En desarrollo
VECTRA B X20XEV "POST" : Modelo SC012 En desarrollo

SUPRESORES DE SILENCIOSO INTERMEDIO:

CALIBRA / VECTRA A C20NE : Modelo SI001
CALIBRA / VECTRA A C20XE : Modelo SI002

COLECTORES DE ESCAPE:

CALIBRA / VECTRA A C20NE : Modelo CE001
CALIBRA / VECTRA A X20XEV : Modelo CE002

OTRAS PIEZAS SINGULARES DEL TURBO

TOP HAT C20LET En desarrollo
DOWNPIPE C20LET En desarrollo

POWER ROHRS:

CALIBRA / VECTRA A C20NE SERIE: Modelo PR001
CALIBRA / VECTRA A C20NE & LEXMAUL: Modelo PR002
CALIBRA / VECTRA A C20XE SERIE: Modelo PR003
CALIBRA / VECTRA A C20XE & LEXMAUL: Modelo PR004

POWERCAPS

C20XE : Modelo PC001

COLECTORES DE ADMISION EFECTO HELMHOLTZ:

CALIBRA / VECTRA A C20NE : Modelo RAM001
CALIBRA / VECTRA A C20XE : Modelo RAM002

BARRAS ESTRUCTURALES:



CALIBRA C20NE / C20XE DELANTERA : BE001 En desarrollo
CALIBRA C20NE / C20XE TRASERA : BE002 En desarrollo
CALIBRA C20NE / C20XE INFERIOR : BE003 En desarrollo

Informacion Adicional

MAQUINARIA:

Disponemos de cortadora laser, varios tipos de curvadoras para tubos / perfiles / chapas, cizalla, prensas de 250 y 400 Tm, soldaduras por puntos / TIG / MIG / MMA y HF Pulsada para Aluminio entre otra maquinaria, ideal para sacar adelante casi cualquier pieza en series cortas a bajo coste.

BREVE DESCRIPCION DE MATERIALES Y PROCESO DE FABRICACION EN SUPRESORES:

Supresores de catalizador tubulares realizados en tubo redondo de acero de 1,5mm -C20NE y C20XE- ó 2mm de espesor -C20LET- cortado y curvado mediante maquinaria CNC (mantiene seccion interior en curvas y garantiza correcto angulo y longitud) con pletinas de anclaje de acero de 10mm de espesor cortadas a lasser y soldadas mediante MIG.

Todo ello ejecutado sobre un util de montaje creado a partir del catalizador original propio para cada modelo, para asegurar que encajara como un guante a la primera sin holguras, ruidos ni fugas si las juntas estan decentes.

Tratamiento anticorrosion y acabado zincado de alto espesor, para prolongar aun mas su vida util.

Material y mano de obra completamente nacional, ni viene de la China popular ni mandangas raras. Nos los curramos unos amigos aqui en el taller y el tubo viene de Pais Vasco.

Posibilidad de, excepcionalmente, bajo pedido y solo para miembros del TC026, camuflarlos con la panza de cualquier catalizador vacio que se asemeje al original (facilitado por el comprador) de cara a ITV etc. con una soldadura continua y uniforme como la de serie.

FAQ ¿POR QUE UN SUPRESOR TUBULAR?

Elimina el tapon que supone el catalizador dejando una seccion continua y uniforme que favorece una mejor evacuacion de los gases. En otras palabras, el motor rinde MAS que un apagallamas o que un catalizador vacio, y evidentemente MAS AUN que con un catalizador en orden de combate o uno de alto flujo. Que salve ballenas suputamadre!

Por precio, entra en competencia directa con lo que pueda costar una pieza de desguace, solo que esto es totalmente nuevo.

Al haber posibilidad de camuflarlo con una panza (unicamente util al desfilar por la ITV) tenemos todo el rendimiento de un supresor tubular con el aspecto de un catalizador, evitandonos el cambio cada año en aquellos motores bien mantenidos que cumplen emisiones incluso sin catalizador. Los acabados de las versiones "camo" tratan de ser externamente lo mas parecido posible a un catalizador con su edad, e internamente priman las prestaciones.

Al ser un tubo continuo de punta a punta con su seccion constante debido a la tecnica de plegado, no hay escalones en su interior y los gases fluyen mejor que en un catalizador en el que se haya añadido un tramo de tubo soldado en la panza.

Para los amantes de los sonidos limpios, un supresor tubular evita el sonido a LATA que genera un catalizador vacio, y en menor medida un apagallamas.

Frente a la leyenda urbana de que un supresor tubular va a quemar el silencioso intermedio en dos dias, categoricamente NO. Los silenciosos intemedios de la gran mayoria de fabricantes siguen teniendo el mismo espesor y calidad de acero y el mismo tipo de relleno que cuando se aplicaban en motores carburados o no catalizados, y ahi no habia apagallamas de por medio. Si aguantaban antes, aguantan ahora. Un servidor lleva ya mas de 5 años usando tubulares en toda su flota y cero problemas.

Respecto a algunos rumores que hablan de que "aparecera el rayito" o de que generan una descompresion que acaba jodiendo la junta de culata (y un vortice con un agujero negro supermasivo que destruira el universo, te formateara el disco duro y llamara a tu novia para tratar de quitartela... ) solo puedo soltar una sonora carcajada.

[miguelobregon]

el astra NE y el calibra NE no llevaran el mismo no? aun asi mas alante ya te dire, el precio es muy bueno

PD: espero ansioso a la edicion del segundo post

[Tropic]

Estará el de Rocio para la General? A ver que tal queda

[NeWbIe_SLMNK]

el astra NE y el calibra NE no llevaran el mismo no? aun asi mas alante ya te dire, el precio es muy bueno

El EPC dice que NONES, no obstante cuando gustes mandamelo y te lo fabrico

Estará el de Rocio para la General? A ver que tal queda

No dudes que estara y no dudes que dara el pego ¿Puedo colgar unas afotillos del mismo before&after?

[Tropic]

No, you can´t.... YOU MUST!!!

[xuanxo02]

Estará el de Rocio para la General? A ver que tal queda

va a ir rocio a la kdd???

por cierto, newbie roolez

[NeWbIe_SLMNK]

por cierto, newbie roolez

Esto es solo la punta del iceberg

Todo a su debido momento

[RedZone]

newie, yo no me he molestado nunca en buscarlo, pero tiene que haber alguna casa que vende "panzas" standar por algun lado.
me he fijado en un taller que tenian una media panza nuevecita que utilizaban como cenicero , sin cortes ni nada, era nuevecita para fabricar catalizadores..
te vendrian de perlas pal negocio

[NeWbIe_SLMNK]

newie, yo no me he molestado nunca en buscarlo, pero tiene que haber alguna casa que vende "panzas" standar por algun lado.
me he fijado en un taller que tenian una media panza nuevecita que utilizaban como cenicero , sin cortes ni nada, era nuevecita para fabricar catalizadores..
te vendrian de perlas pal negocio

Pues si, simplificarian mucho la operacion y el coñazo de te mando / me mandas... Ya mirare ya! Gracias tiu!

[Roberto]

el tubo viene del Pais Vasco

si es del Pais Vasco es bueno.

[NeWbIe_SLMNK]

el tubo viene del Pais Vasco

si es del Pais Vasco es bueno.

¿Has hablado con Omega ultimamente?

Para mas señas, tubo circular de precision Chinchurreta, Oñatiarra de pro!

[Tropic]

Ah! De la Guipuzcoa Alavesa...

[Siete]

Creo que vas a tener un pedido de Madrid...

PM sent!

[NeWbIe_SLMNK]

PM sent!

Roger! Ya esta en la lista.

Updated en post 2 por si lo de la sorpresa llevaba a confusiones. Tranquilos que no va a ser nada incompatible con los supresores (si es que hay algo que lo sea)

[miguelobregon]

no se ve la foto!!!!!

pero ya se que es, alomejor con el tiempo te mando el mio en fibra para usarlo como prototipo

[xuanxo02]

newbie con tu permiso he subido la imagen de la admision a imageshack que no se veia la otra

yo para el mes que viene creo que voy a pillar un shurperro, que digo un supresor

[Turbopacket]

yo tb quiero, yo tb quiero

mmmmm supresor de cat

[OMEGA]

¿Tienen certificao TÜV? Si no es aleman no molan

[NeWbIe_SLMNK]

¿Tienen certificao TÜV? Si no es aleman no molan

TÜVeras... Les voy a troquelar Krupp en un lateral para que te masmolen!