R5 Maxi Turbo

Kike666 · Mensaje por **Kike666** » Lun, 05 Abr 2004, 17:07

Me he quedado flipando!!! 350cv, 6500rpm y 905kg, llamarme ignorante, pero esto yo no lo sabía...

http://www.r5alpine.com/pruebamaxiturbo.htm

Jesus 16v · Mensaje por **Jesus 16v** » Lun, 05 Abr 2004, 17:57

VAYA MAQUINA!!!!

P.D : Perdon por las majusculas

Javi16v · Mensaje por **Javi16v** » Lun, 05 Abr 2004, 21:28

Eso es el espiritu turbo al 100%, una mala leche de cojones. Yo con mi Copa destroza cronos y solo tenia el turbo soplando a 1.2 y un largo etc... Recuerdo en su dia que me cepilla a un cali turbo en salida, al 1seg me paso lanzadisimo el cabron

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Lun, 05 Abr 2004, 22:14

Estos Turbos eran auténticas bombas, la versión de rallye llegó a dar 400 pencos. + motor central + 900 kg == meteorito

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Kike666 · Mensaje por **Kike666** » Mar, 06 Abr 2004, 00:32

pero gente!!!! está máquina se podría codear con ferraris de no ser por estabilidad y cx (0,42) ...

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mar, 06 Abr 2004, 01:03

Fue el pionero de una serie de coche, cuyo maximos exponentes fueros el Grupo B de Rallys,quien no se acuerda del Peugeot 205 T16 o del Austin Metro o en pesos pesados del Audio Quatro o Ford RS200.

Renesis · Mensaje por **Renesis** » Mar, 06 Abr 2004, 01:10

sin comentarios....
q bonitos rallyes aquellos......

Javi16v · Mensaje por **Javi16v** » Mar, 06 Abr 2004, 06:55

Yo llevab uno parecido en mi Copa y sacaba llamas cada dos por tre e igual que las multas, cada dos por tres.

Kike666 · Mensaje por **Kike666** » Mar, 06 Abr 2004, 08:18

El problema es que es complicade encontrar algún coche así, he oido que el culón puede llegar a costarnos hoy en día unos 3 kilos de las antiguas pesetas, por lo demás, el copa turbo, alpine etc... podría estar sobre unas 300.000pts como máximo

Jesus 16v · Mensaje por **Jesus 16v** » Mar, 06 Abr 2004, 08:56

Por la calle echando llamas por el tubo de escape