PÉRDIDA DE ACEITE.

[Mikel]

Tengo una micropérdida de aceite en el motor.
Por partes;

1.- Un manguito que perdía; cambiado.
2.- Filtro de aceite; cambiado.
3.- ¿ ?.

He localizado la fuga y creo que está por debajo del filtro de aire, cerca de la zona donde se encuentra el filtro de aceite, que es la zona por donde creo que pierde.El cárter juraría que no es.

¿ALGUNA IDEA, CONSEJO?.
Voy yendo desde lo más barato a lo más caro, pues estas pérdidas son poco estéticas y jodidas de localizar, pero al ser por este lugar...

Bueno, dádme alguna pista.

[TELVM]

No te micropreocupes demasiado por una micropérdida de aceite.

[Marc]

Absolutamente todos los coches SUDAN ACEITE...



Saludos

[Kike666]

Dimelo a mi Marc...

[Marc]

El tuyo liposucciona aceite...jajajajja



Marc

[Mikel]

Bueno, tampoco es que sea tan micro o que me preocupe en exceso...pero si quisiera saber por dónde sale de esa zona que os he comentado...¿Algún manguito por ahí?.

Me lo vio por encima Tropic en Zarautz y observó que si había fuga y goteaba un poco de aceite al suelo...pues tengo quitda la tapa.

¿IDEAS, CONSEJOS?.

Es que no me fío del mecánico de turno, opelero o no...
Por lo menos que no me timen...Grrrrrrrrrr...

[Javi16v]

En esa zona esta el temazo. Esta la bomba, el filtro y salen los dos manguitos que van al radiador de aceite. Si quitas la llanta podras ver por donde pierde, casi seguro que estara lleno de mierda asi que si antes le pegas un mangurazo y despues lo miras, mejor pero deja el motor en marcha. Puede ser tan simple como que el filtro esta algo flojo o los manguitos sudan. Yo soy muy maniatico con lo de las fugas ya que no es normal que pierdan, si pierde hay algo mal , seguro. Menos el liquido de direccion que el coche lo escupe, claro.

[Mikel]

Aupa Cali 16v:

1.- Filtro de aceite: cambiado -estaba nuevo- por si las flies. OK.
2.- Manguitos: -2- al radiador...Lo comprobaré...Tengo de repuesto.
3.- Bomba: ¿Qué bomba?. Si fuga, peta...¿Cambiarla?.¿Pelas?.

No es una fuga...es algo personal...
Yo también soy un poco maniático.

[Jesus 16v]

Mikel compi, me has confundido con Javi 16v

[Tropic]

MIkel, ya te dije, limpia primero, porque con la fuga del filtro de aceite que tenias la zona esta hecha un cisco de aceite y no sabras de donde pierde. Limpia a conciencia, brazo de suspension incluido, y luego observa de donde cae la 1a gota, es simple

Quitar la rueda, como dice Javi, te va a dar muy buena perspectiva del asunto.

[Mikel]

En breve me pongo manos a la obra.

[Egoitz21]

Ostia Mikel cuida y no t confundas al quitar la llanta lo mismo terminas quitando el borne...jaaj...como es lo unico q sabemos... Y despues del manguerazo ya sabes...echa un poco del multiusos d ese q teienes del consumer (q esta aguado x cierto) junto con un trapo pa dejarlo reluciente. Asi seguro q ves x dond pierde. Animo!! Y si no quedamos pa limpiarlo.( X q en poco mas t podre ayudar) Un abrazo y cuidate

[Alumnoeuiti_SS]

Definitivamente, petrolealo todo por debajo, anda unos dias, y ves por donde sangra, vuelves a petrolear/limpiar el reguero, andas un dia o dos y miras, no se si me explico, q vayas de mas a menos, siguiendo la trayectoria de la gota. Te digo q de primeras, limpies y andes unos dias, para darle tiempo, ademas asi sabras mas o menos con q velocidad se escapa. A ser posible, aparcalo en un sitio limpio, y cuando lo vayas a coger, mira el suelo, tambien te dara una idea de por donde cae.

Suerte.

[ryoku16v]

yo lo aparque despues de darme una vuelta,le meti un carton debajo pillado con las ruedasy a la media hora ya tenia localizada la mancha y mas o menos ves por donde cae,saludos

[Carlos]

Si es poco no lo toques, todavia recuerdo como una pesadilla el dia que se me ocurrio corregir la perdida que tenia por el tornillo donde esta el regulador de presion, puite el tornillo alegremente saque el muelle la bola o cilindro o como se llame y hay madre mia para montarlo, tuve que soltar el compresor del aire la bomba de la direccion y el soporte que sujeta a ambos, 5 horas me llevo a mi y aun colega semejante locura ya no pierde no faltaria mas.

[Mikel]

He cambiado el filtro de aceite -mal colocado...grrrr...- y un manguito pequeño -nuevo- al lado de la varilla de aceite. Bien, eliminado.
Pero me queda una pequeñita fuga por debajo del filtro de aire, localizada en la zona del filtro de aceite...esa es la que hoy voy a localizar.

Como no curro a la tarde, lo tengo en el taller, estaré en persona controlando al pezuñero, que esto de que operen a tu hijo y tú no estar presente...y además lo quiero para HOY...que me piro a Asturies yen busca de curvitassssss....jejejejeje...


Procuraré ponerle a 250 en la recta de san Vicente...

Como me paren -si pueden- los picoletos...se va a armar...
Joven, deportivo, Calibra, 250, matrícula de Bilbao, vagggco...jajajajaja...

[Mikel]

De todas formas, Egoitz, te tomo la palabra para lo de limpiarlo...
jejejejeje...que con jabón Tximbo...seguro que queda reluciente...

[Tropic]

Joven...

[Egoitz21]

Ya t digo tiene q sacar un brillo q vas a parecer un faro con lo q t va a brillar el coche...jaja... Tu ten cuidao y con el time q esta haciendo no vallas muy rapido x muy buenos q sean nuestros calis. Osea eso d 250 no e?? Esto d preocuparse x un tximbo no tiene q ser muy bueno...me estoy hablandando con los años... Buena semana santa a todos y cuidar d vuestros calis. Un saludo

PD: Me voy a palencia (Guardo)

[Adu]

El mio tambien tira por la zona que comentas. El mecanico me ha dicho que es mas que probable que sea la bomba de aceite. Un consejo, si petroleas el coche no lo pares, porque no lo arracaras hasta que no se seque el delco. (por experiencia)

Saludos