para cali 16
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para cali 16
llevas la pestaña mating en tu coxe??creo que si, pasas la itv con ella, yo se la voy a intalar y no se si enmasillarla, que me recomiendas???, otra cosa llevas suspension neumatica???pasta???graciasss
- Jesus 16v
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Hola compañero, pues mira yo llevo esta misma pestaña de Matting y no la llevo enmasillada, la llevo con sus tornillos y ya esta, asi queda igual de bien que enmasillada porque no se ve practicamente que esta añadida y puedo quitarla para pasar la ITV y volverla a poner cuando la he pasado, las ITV's dependen del sitio pero donde yo voy no te la dejan pasar con ella, no porque quite luz sino porque es un objeto que puede producirle la muerte a un peaton en caso de ser atropellado , yo me quede asi, pero como son ellos los que tienen la sarten por el mango hay que hacerles caso. En resumen te recomiendo que no la enmasilles, ademas que siempre estas a tiempo para hacerlo y si te gusta mas enmasillada puedes preguntar donde lo lleves para la ITV y preguntarles si te dejan pasarla con ella.
Lo de la suspension hay otro post iniciado por runrun que tenia curiosidad por este tipo de suspensiones y como pude le explique el funcionamiento (esta pendiente una explicacion mas detallada con fotos cuando un amigo mio que se fue de viaje me devuelva mi camara). La suspension neumatica la llevo en mi otro coche que ese si que va realmente mas pegado al suelo que el Calibra y tenia muchos problemas para circular sin ella (sobretodo con los famosos badenes que miden como medio metro de ancho y dos palmos de alto que estan poniendo por toda la costa catalana). Yo tengo un amigo en un centro tuning de barcelona y me lo dejo todo listo por 1.200 euros , si no me hubiera hecho precio de amigo me hubiera cobrado unos 2.000 euros (aunque es caro es un precio muy competitivo respecto a otros sitios que se elevan a los 3.000 euros por la misma), y para que te hagas una idea en el caso del Cali seria un poco mas barata porque pesa como 400 kg menos que el Supra y se necesita una mecanica menos potente para levantarlo (contra menos peso=suspension neumatica menos potente para levantarlo=mas barato). Si tienes qualquier duda ya sabes, aqui estoy
SALUDOS
Lo de la suspension hay otro post iniciado por runrun que tenia curiosidad por este tipo de suspensiones y como pude le explique el funcionamiento (esta pendiente una explicacion mas detallada con fotos cuando un amigo mio que se fue de viaje me devuelva mi camara). La suspension neumatica la llevo en mi otro coche que ese si que va realmente mas pegado al suelo que el Calibra y tenia muchos problemas para circular sin ella (sobretodo con los famosos badenes que miden como medio metro de ancho y dos palmos de alto que estan poniendo por toda la costa catalana). Yo tengo un amigo en un centro tuning de barcelona y me lo dejo todo listo por 1.200 euros , si no me hubiera hecho precio de amigo me hubiera cobrado unos 2.000 euros (aunque es caro es un precio muy competitivo respecto a otros sitios que se elevan a los 3.000 euros por la misma), y para que te hagas una idea en el caso del Cali seria un poco mas barata porque pesa como 400 kg menos que el Supra y se necesita una mecanica menos potente para levantarlo (contra menos peso=suspension neumatica menos potente para levantarlo=mas barato). Si tienes qualquier duda ya sabes, aqui estoy
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- Pacheking
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tienes un supra? menudo bicharraco debe ser jeje el cali se te quedara para coche de paseo podias poner fotillos
P.D. no solo ponen los badenes por alli, tambien por madrid se ponen de moda :S
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Opel Calibra 2.0i "Rosita" en el recuerdo
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Yo me parto. O sea que la "pestaña" esa de plástico o fibra es un "arma letal". Y luego ves esos Triceratops 4x4 con unas defensas en el morro para derribar puentes levadizos que como enganchen a un peatón le rompen todos los huesos. Pero es legal.
Pues nada, a saludar una vez al año, y luego a lo nuestro .
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