[BRICOX] Mantenimiento: Aceite y filtros.

Mensaje por **Tropic** » Mar, 13 Jul 2004, 15:44

TELVM escribió:Volumen de aceite motor en los Calibras:

8V: 4 litros

Todos los demás: 4,5 litros (debido al radiador de aceite y tuberías asociadas ).

Como se queda el nivel del 8v con 4l? Mitad de varilla un poco menos, no?

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Mar, 13 Jul 2004, 16:20

Sip, esos volúmenes son como a media varilla.

ryoku16v · Mensaje por **ryoku16v** » Mar, 13 Jul 2004, 16:38

pues yo le cambie el aceite y el filtro al mio y con una garrafa de 4 litros mobil1 0-40 se quedo perfecto,aun asi compre una botella de litro para tenerla

cesar747 · Mensaje por **cesar747** » Mié, 14 Jul 2004, 01:15

tropic el fistro de aceite original de la opel es lo unico que vas a poder sacar de alli algun dia a buen precio....bastante economico.

es de color grisss pero no me acuerdo precio pero se que es barato

Mensaje por **Tropic** » Mié, 14 Jul 2004, 13:42

cesar747 escribió:tropic el fistro de aceite original de la opel es lo unico que vas a poder sacar de alli algun dia a buen precio....bastante economico.

es de color grisss pero no me acuerdo precio pero se que es barato

Mas barato sale en Norauto creo yo, 3 euros y poco, y el Bosch en Feuvert 4 y algo. Me quedo con el ultimo

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mié, 14 Jul 2004, 14:37

el fistro de aceite del cali es el mas barato que hay jejejej

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Mié, 14 Jul 2004, 15:10

Pronto pondre las refrencias de bosch en filtros con sus precios.

Mensaje por **205rallye** » Vie, 30 Mar 2007, 18:09

OMEGA escribió:Pronto pondre las refrencias de bosch en filtros con sus precios.

Pues si que ha sido pronto, sip.

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Vie, 30 Mar 2007, 21:43

205rallye escribió:
OMEGA escribió:Pronto pondre las refrencias de bosch en filtros con sus precios.
Pues si que ha sido pronto, sip.

Se pusieron en otro post, se vendieron unos cuantos, pero no recuerdo donde.

satanorz · Mensaje por **satanorz** » Sab, 14 Abr 2007, 14:21

estao mirando en el haynes y pone que el cambio de aceite lo haga cada 15000 o 12 meses, lo que antes pase, y que el filtro de aire cada 30000 o 2 años, me parece muxo no?

Cada cuando lo cambiais vosotros?

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Sab, 14 Abr 2007, 14:32

Supongo k depende de la edad del vehiculo. Cuanto mas viejo se hace el motor, antes se necesita hacer el mantenimiento.

Por ponerte un ejemplo, aqui en el curro tenemos Nissan Patrol con mas de 20 años, y cada 5.000km le cambiamos el aceite y el filtro, y cada 10.000km el filtro de aire y el de gasoil. Las recomendaciones con las que salian de fabrica eran algo mas altas.

satanorz · Mensaje por **satanorz** » Sab, 14 Abr 2007, 14:42

mmm es un ecotec del 94, lo de 5000 y 10000 le vendrian bien?

JoshuA · Mensaje por **JoshuA** » Sab, 14 Abr 2007, 14:58

Por ir le iria de perlas

, pero creo que seria un gasto innecesario en un coche asi. Para ese coche le haria cambio de aceite y filtro a los 10.000km y filtro de aire y gasolina a los 20.000km (salvo algun viaje largo, en ese caso se lo haria todo antes de partir).

Saludos.

Mensaje por **Tropic** » Sab, 14 Abr 2007, 18:53

Yo no dejaria que ningun aceite pase las vacaciones en mi motor mas alla de los 8000km, ahi ya sale negrete negrete

Luego empiezan a dejar depositos cada vez mas pesados, empieza a adherirse la mierda al culatin, etc... y cada vez se acumula mas roña. Las casas flipan con las hiperlongevas recomendaciones de cambio de los aceites, parece que por ser sintetico ya son supermanes

El filtro de aire repercute en el consumo y cuesta 10€. Como en mi caso llevo toma ram y se pringa algo mas que con la linea de serie, cuando cambio el aceite lo suelo cambiar.

satanorz · Mensaje por **satanorz** » Sab, 14 Abr 2007, 19:47

Gracias, que vuestra sabidurida y consejo guie mi camino calibrero xD

cristian · Mensaje por **cristian** » Lun, 16 Abr 2007, 22:40

este es el mantenimiento que yo le daba al cali y salvo consejos muy profesionales lo hare en cualquier motor gasolina que se precie a querer aguantar con vida.

aceite 10w40, a este tipo de aceite se le dan aprox. "12.000 km de duracion". yo, a los 5.000, fuera, alguna vez por diversos motivos lo he tenido que aguantar un poco mas, nunca mas de 8.000. aun asi, el liquido elemento salia con su color dorado, oscurecido pero dorado.

el nivel de la barilla que siempre se ha de mirar con el coche lo mas horizontal posible, yo lo dejo 1 mm por debajo del maximo. sobrepasar el maximo indicado perjudica a los retenes del cigüeñal por la presion que se crea en el interior del carter. siempre es mas factible mirar el nivel cada 2 semanas que cambiar retenes cada año.

el filtro de aire: en muchos coches veo a diario que la recirculacion de gases llega a manchar el filtro, antes de entrar en este foro solo una vez llegue a ver estas manchas grasientas en mi cali, entonces conoci el kach tank y esas manchas desaparecieron en el nuevo filtro (tambien inclui en este mantenimiento una limpieza de colector) el caso es que mientras no aparezcan manchas grasientas un filtro de aire casi podria ser eterno con sacarlo d vez en cuando de su ubicacion y darle una soplada, sobra. no esta de mas cambiarlo cada 2 cambios de aceite, que es lo que yo hago.

filtro de combustible: en la gran mayoria de los talleres que tratan de continuo un vehiculo, el cambio de este filtro se hace tambien cada 2 cambios de aceite, teoricamente el circuito que llega a este filtro, no tiene por que ensuciarse mucho, aqui ya depende el grado de mantenimiento que tengas con tu coche, en mi opinion, no esta de mas cambiarlo en cada cambio de aceite, alimentacion sana corpore sano.

respecto a lo de sacar el ultimo chorrito del circuito del aceite, no digo que no sea saludable, pero (ejemplo), si mezclas 4l de leche con 4 cucharadas soperas de colacao, te bebes 3 litros de esa mezcla y al resto le vuelves a echar 3 litros de leche a secas. a que el sabor resultante es a leche? no se si lo he esxplicado bien pero creo que sabeis por donde voy. si sacais un aceite usado pero decente no veo necesario invertir esfuerzo en sacar del motor un cuarto de cucharada de colacao cuando vas a meter n 95% de leche.

ne0z · Mensaje por **ne0z** » Lun, 16 Abr 2007, 22:43

cristian escribió: respecto a lo de sacar el ultimo chorrito del circuito del aceite, no digo que no sea saludable, pero (ejemplo), si mezclas 4l de leche con 4 cucharadas soperas de colacao, te bebes 3 litros de esa mezcla y al resto le vuelves a echar 3 litros de leche a secas. a que el sabor resultante es a leche? no se si lo he esxplicado bien pero creo que sabeis por donde voy. si sacais un aceite usado pero decente no veo necesario invertir esfuerzo en sacar del motor un cuarto de cucharada de colacao cuando vas a meter n 95% de leche.

Hombre y mas si tienes en cuenta que siempre se queda algo, por el circuito

Faulk · Mensaje por **Faulk** » Lun, 16 Abr 2007, 23:45

Yo cambio el aceite y filtro cada 8mil km,y el filtro de aire tambien,que al llevar toma ram se ensucia mas,y bah,tampoco es muy caro

El filtro de gasolina lo cambié hace 27mil km cuando compré el coche....parece que recomendais cambiarlo cada 20mil....
Hay que desmontar mucho para cambiarlo?Esque no me acuerdo

Tambien voy a cambiarle liquido de direccion y la valvulina,que esta ultima me da que lleva sin cambiarse desde que se la echaron allá en el 92 en Alemania....

gracias