no hay caso se acelera

sergeos · Mensaje por **sergeos** » Sab, 18 Nov 2006, 00:26

hola amigos, como estan,, lamentablemente sigo con el problema con el gsi 20seh , ya he cambiado absolutamente todo y realmente ya no se,, haber explico, cuando el auto empieza a tomar temperatura se acelera quedando a 1.000 rpm, si lo paro , y lo vuelvo a echar a andar baja , pero a los 30 segundos se vuelve a acelerar,,
cuando esta frio o sea que todavia no toma buena temperatura el ralenti esta como en 750 , pero como les digo, empieza a subir la temp, y vamos a 1.00rpm otra vez, porfis espero nuevos comentarios
gracias

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Sab, 18 Nov 2006, 02:37

mmmmah! que problemon no?

entre que rango de rpms tiene que estar tu coche?

sergeos · Mensaje por **sergeos** » Sab, 18 Nov 2006, 03:49

segun manuales deberia estar entre 750 u 850 rpm.. lo otro que he notado que cuando parte el electro ventilador las rpm bajan demaciado, un ejemplo de 1.000 rpm baja a 700 rpm y bajan las luces

si alguien tuviese los esquemas electricos del kadett gsi que se vieran bien
mañana voy a sacar el ramal electrico que va de la ecu al motor para revizarlo, , alguien me puede decir que rango deben marcar los cables entre punta y punta
este parte en el lado del copiloto hacia el motor,,,
y quiero chequear todo el sistema electrico, baajo el conductor esta la cja de fusibles, y al lado de la puerta van unas especie de regletas con muchos cables , que son???
gracias

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Sab, 18 Nov 2006, 03:51

perdona por la vacilada pues

, creia que andaria entre 900 y 1000 lo normal, que cosas has cambiado ya?

el cts es un objetivo a cambiar con el problema que describes

sergeos · Mensaje por **sergeos** » Sab, 18 Nov 2006, 04:13

piezas cambiadas. tps cts, bulbo radiador.entre otras el motor esta hecho entero de nuevo,, el problema siempre lo ha tenido
gracias

xuanxo02 · Mensaje por **xuanxo02** » Sab, 18 Nov 2006, 04:18

sergeos escribió:piezas cambiadas. tps cts, bulbo radiador.entre otras el motor esta hecho entero de nuevo,, el problema siempre lo ha tenido
gracias

podrias probar sonda lambda, que si le da por chochear.. cuantos kms llevas con el motor nuevo? le has hecho bien el rodaje?

sergeos · Mensaje por **sergeos** » Sab, 18 Nov 2006, 04:39

no usa sonda mi motor y la falla siempre la a tenido desde antes de hacer el motor nuevo

ESKORPION* · Mensaje por ESKORPION* » Sab, 18 Nov 2006, 17:08

mira la goma del cuerpo acelerador a mi me hacia lo mismo y la llevaba rajada, la cambie y mano de santo.

sergeos · Mensaje por **sergeos** » Sab, 18 Nov 2006, 23:35

esta nueva y la del la v/v de ralenti las dos nuevas

Mensaje por **205rallye** » Dom, 19 Nov 2006, 00:11

Te has fijado si tienes el colector de escape bien apretado al bloque???

Has notado si "sopla" cuando aceleras???

sergeos · Mensaje por **sergeos** » Dom, 19 Nov 2006, 00:39

esta bien apretado cero fugas

Mensaje por **205rallye** » Dom, 19 Nov 2006, 00:45

Que bujias llevas???

Son del grado termico correcto???

sergeos · Mensaje por **sergeos** » Lun, 20 Nov 2006, 16:56

si son las recomendadas por este foro