Tacometro loco de un C20 XE...........
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- Calibrerito Iniciado
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- Registrado: Dom, 18 Sep 2005, 22:55
Tacometro loco de un C20 XE...........
Saludos compañeros, me gustaria saber si un calibrero 2.0 16v me puede dar una mano, tengo problemas con el tacometro, al acelerar se dispara y no marca las revoluciones como corresponde, el instrumentista lo ha revisado y no encuentra nada en el y me dice que posiblemente este muerto, muyyyyy raro, al acelerar sube y baja pero no creo que este completamente muerto, alguno de los compañeros les habrá pasado lo mismo??????, agradeceria vuestra ayuda ya que el miercoles lo vuelvo a llevar al mecanico......
Abrazos y saludos a todos...................
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El mejor amigo del hombre no es su perro, si no que es su calibra.
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- Calibrerito Iniciado
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Estaba pensando, no será el cable del tacometro que va a la caja de cambios????, algo lei por ahi pero no se si tendra relación el problema que estoy teniendo, es raro que el tacometro muera con 80.000 kilometros que tiene el auto........
Que podrá ser, me tiene intrigado el tema............
Saludos...........
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Hola
No estoy muy puesto y si me equivoco que me corrijan por favor.
El velocimetro (km/h) esta regulado por un cable rigido con otro interno que gira, el conjunto del cable se llama (silga).Se enchufa detras del cuadro de mandos, si tu lo sueltas y andas con el cali la velocidad siempre marca cero.
El cuenta revoluciones (RPM), esta regulado por una serie de impulsos que llegan a traves de un conector, que se enchufa en la parte trasera del cuadro de mandos. Estos impulsos son enviados por la centralita del coche. Motronic XX dependiendo del modelo y año. De donde los saca la centralita no lo se.
No es mala idea comprobar si el problema lo tiene el cuadro de mandos, algun conector.
Un saludo
No estoy muy puesto y si me equivoco que me corrijan por favor.
El velocimetro (km/h) esta regulado por un cable rigido con otro interno que gira, el conjunto del cable se llama (silga).Se enchufa detras del cuadro de mandos, si tu lo sueltas y andas con el cali la velocidad siempre marca cero.
El cuenta revoluciones (RPM), esta regulado por una serie de impulsos que llegan a traves de un conector, que se enchufa en la parte trasera del cuadro de mandos. Estos impulsos son enviados por la centralita del coche. Motronic XX dependiendo del modelo y año. De donde los saca la centralita no lo se.
No es mala idea comprobar si el problema lo tiene el cuadro de mandos, algun conector.
Un saludo
- Alan78
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Prueba con otro cuadro, sino podria ser cosa del sensor de posicion del cigueñal, pero creo que si estuviese petado saltaria el rayito o incluso se pararia el motor . Tiene mas papeletas de que sea por una ida de olla del cuenta rpms o el conector haciendo mal contacto por detras.
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Alan78 escribió:Prueba con otro cuadro, sino podria ser cosa del sensor de posicion del cigueñal, pero creo que si estuviese petado saltaria el rayito o incluso se pararia el motor . Tiene mas papeletas de que sea por una ida de olla del cuenta rpms o el conector haciendo mal contacto por detras.
si el sensor de las rpm del cigueñal no funciona, o lo hace mal, el coche se para. Y lo digo por experiencia propia
Convendria que aclarase si lo que no funciona es las RPM, la velocidad, o las dos cosas. Y si lo hacen, pero mal, que explicase de que manera, es decir si sube mas de la cuenta, o si no sube, o se vuelve loco
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