Manguitos de silicona

Mensaje por **Alan78** » Vie, 18 May 2007, 16:20

Bueno, pues por si a alguien le interesa comprar manguitos de silicona, he estado hablando con la gente de vagspeed - upsulute Madrid y me han pasado una tarifa de precios. Yo quiza compre algun que otro manguito en breve puesto que estoi adaptando el IC del turbo y algo me va a hacer falta. Si interesase y se hiciese un pedido conjunto, la cosa va de la siguiente forma: mas de 300 euros de pedido, columna izquierda, sino la columna derecha.

http://download.yousendit.com/1EF574F75215E6A0

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91.825.90.55

vectrita v6 · Mensaje por **vectrita v6** » Vie, 18 May 2007, 17:26

Una pregunta, esto de los manguitos de silicona, tiene alguna ventaja respecto a manguitos normales o son solo pro estetica???

un saluido

x_ploder · Mensaje por **x_ploder** » Vie, 18 May 2007, 19:16

vectrita v6 escribió:Una pregunta, esto de los manguitos de silicona, tiene alguna ventaja respecto a manguitos normales o son solo pro estetica???

un saluido

No solo estetica, son mas elasticos, resistentes a calor y frio, y cambios bruscos de temperatura, no se atrofian tan rapido como los convencionales de goma....

Saludos

vectrita v6 · Mensaje por **vectrita v6** » Vie, 18 May 2007, 19:36

Buena info garcias X-ploder!!!la diferencias de la silicona...no habia caido, pero aun así hay precios que me parecen....caros.

un saludo

x_ploder · Mensaje por **x_ploder** » Vie, 18 May 2007, 19:47

vectrita v6 escribió:Buena info garcias X-ploder!!!la diferencias de la silicona...no habia caido, pero aun así hay precios que me parecen....caros.

un saludo

Bueno, tu calcula que manguitos de serie en la pelo algunos valen bastante y si hay alternativas mejores pos mejor que mejor

Un saludo

Mensaje por **Alan78** » Vie, 18 May 2007, 20:05

Los manguitos de silicona son mas resistentes a altas y a bajas temperaturas. Samco por ejemplo garantiza que aguantan desde -45º hasta 250º, cosa que en un motor de los nuestros no lo vera en su vida. Ademas pese a que en principio parecen mas "gomosos" y elasticos, aguantan mas a deformaciones bajo presion o succion (ideal en admisiones para los turbos tanto en zonas de soplado como admision). Tambien se usan para refrigerante puesto que estan preparados para ataques quimicos de anticongelantes, anticorrosivos, aceites, etc. Los manguitos cuestan bastante pasta si, aunque esos sueltos salen economicos comparando con lo que cuestan los kits especificos.

Para que os hagais una idea, los 4 manguitos de admision del turbo andan sobre los 200/300 euros dependiendo la marca, pero son de mejor calidad que los de serie

The Crow · Mensaje por **The Crow** » Sab, 19 May 2007, 11:32

Alan.
no te seria mejor comprar un kit ya echo para el c20let que no liarte a comprarlo por otrozos???

yo los tengo mirados aki. http://www.mathijssentechnics.nl/

para mi turbo

Mensaje por **Alan78** » Sab, 19 May 2007, 15:17

The Crow escribió:Alan.
no te seria mejor comprar un kit ya echo para el c20let que no liarte a comprarlo por otrozos???

yo los tengo mirados aki. http://www.mathijssentechnics.nl/

para mi turbo

Nop, estoi reubicando el intercooler para montarle el de la renault master en el morro y tengo que cambiar por completo todas las toberas de admision, ademas que mi idea es hacer todas las toberas en una sola pieza de acero inox y meter solamente manguitos en las uniones de los componentes, con lo cual un kit no me va a servir mas que para ponerle el manguito que va del caudalimetro a la entrada del turbo