elevalunas electricos

[winkali]

Alguien a colocado elevalunas electricos en un calibra que les traia manuales?
Queria saber como van conectados,del elevalunas salen 6 cables ,para que son cada uno de ellos.

[pelines]

Alguien a colocado elevalunas electricos en un calibra que les traia manuales?
Queria saber como van conectados,del elevalunas salen 6 cables ,para que son cada uno de ellos.

Rallye lo hizo, creo que no hay brico, pregúntale.

[Milenio]

La verdad es que no sabia que habian calibras que venian con elevalunas manual .
Algo nuevo que he aprendido hoy..

[Carlos]

Eso es que no hemos hecho los deberes.

Los equipamientos de serie son diferentes según cada pais, eso es debido a que en cada pais hay diferentes exigencias.

En Alemania lo normal al igual que en Francia la mayoria de los calibras vinieran sin elevalunas electrico ,sin aire acondicionado, y sin alarma, por contra muchos de estos calibras venian con techo solar (en Alemania la rueda de repuesto fue siempre de galleta no la normal como aqui).

El equipamiento en España puede decirse que era más completo pues traian más cantidad de equipamiento, tambien es cierto que tambien valian más dinero.

[Tropic]

(en Alemania la rueda de repuesto fue siempre de galleta no la normal como aqui)

Mi LET del 95 fue comprado en Alemania y lleva rueda normal Por contra el DTM de farrucu si que llevaba galleta (creo recordar!)

[205rallye]

(en Alemania la rueda de repuesto fue siempre de galleta no la normal como aqui)

Mi LET del 95 fue comprado en Alemania y lleva rueda normal Por contra el DTM de farrucu si que llevaba galleta (creo recordar!)

El mio es aleman y tambien llevaba galleta...

[Milenio]

Eso es que no hemos hecho los deberes.

Los equipamientos de serie son diferentes según cada pais, eso es debido a que en cada pais hay diferentes exigencias.

En Alemania lo normal al igual que en Francia la mayoria de los calibras vinieran sin elevalunas electrico ,sin aire acondicionado, y sin alarma, por contra muchos de estos calibras venian con techo solar (en Alemania la rueda de repuesto fue siempre de galleta no la normal como aqui).

El equipamiento en España puede decirse que era más completo pues traian más cantidad de equipamiento, tambien es cierto que tambien valian más dinero.

Siempre se aprende algo nuevo

[winkali]

Bueno ya estan montados y funcionando,era positivo ,negativo y empalmar por colores a otros botones q tenia.
Si es aleman y venia sin elevalunas y con aire acondicionado,tambien trae la galleta.
un saludo

[PaJaRo]

Mi cali es alemán también y yeba rueda normal...eso si....la rueda es muy rara...es llanta pero diferente alas que llevo...pensareis q se compraria una llanta diferente de otro cali...pues no xq no existe ningun cali con esas llantas...eso os pasa también a vosotros o solo ami????digo yo q a todos no???x curiosidad

[Carlos]

Como curiosidad durante el lanzamiento del ultimo Astra las revista indicaban que montarias como rueda de repuesto una rueda normal, por deseo expreso de Opel España siendo el unico mercado en Europa occidental donde no se monta la rueda de "galleta".

La diferencia de precio al comprador segun indicaban las revistas entre ambas ruedas era solo de 30€.

[Faulk]

(en Alemania la rueda de repuesto fue siempre de galleta no la normal como aqui)

Mi LET del 95 fue comprado en Alemania y lleva rueda normal Por contra el DTM de farrucu si que llevaba galleta (creo recordar!)

El mio es aleman y tambien llevaba galleta...

ahora la galleta la llevo yo

[aitor 8v]

winkali escribió:
Alguien a colocado elevalunas electricos en un calibra que les traia manuales?
Queria saber como van conectados,del elevalunas salen 6 cables ,para que son cada uno de ellos.



Supongo que sera un enchufe rapido para el motor del elevalinas...
Pero tendras que colocar todo el mecanismo guias.....botonera,,,,