ADIVINANZA

[Marc]

A que coche corresponde esto?

[Marc]

NO VALE MIRAR EL NOMBRE DE LA FOTO.

[OMEGA]

No se, la consola central parece de un Astra pero el resto con todo eso de piel.... el marcador, etc., al principio crei que era el Signum opc o un Tigra nuevo. El nombre de la foto Astra "Hpc" no era OPC.

[Marc]

El cali le da P'AL PELO

http://elmundomotor.elmundo.es/elmu...1095782320.html


Además, el Astra HPC acelera de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 kilómetros por hora.

Estas prestaciones de deportivo son posibles gracias a un potente motor 2.0 Turbo. En realidad, dicho propulsor es el mismo que monta el Astra de cinco puertas y el StationWagon, aunque con numerosas mejoras en el sistema del turbocompresor y en la inyección.

El chasis IDSPlus, diseñado exclusivamente para que sea capaz de soportar perfectamente la potencia del motor, va acompañado de una caja de cambios manual de seis velocidades.

Asimismo, el Astra HPC cuenta con un sistema electrónico que gestiona la amortiguación del vehículo y otro que controla los mandos dinámicos de conducción.

Frontal 'musculoso'

El carácter deportivo del nuevo compacto de tres puertas y color rojo se aprecia también en el exterior del mismo y, sobre todo, en su frontal, que presenta un aspecto más 'musculoso' que el Astra GTC.

Su aspecto está definido por una entrada de aire más ancha y más baja, una parilla de nido de abeja, un paragolpes delantero con un 'spoiler' claramente acentuado y luces antiniebla integradas en unas pronunciadas aperturas laterales.

Por su parte, la zona trasera del Astra HPC es tan poderosa como el frontal. Dos cortes laterales cubiertos por una rejilla, un escape doble con las salidas instaladas a derecha e izquierda, un alerón de techo y un difusor integrado bajo el paragolpes son los principales elementos posteriores.

A toda esta configuración hay que añadir las llantas de aleación de 19 pulgadas y las faldillas laterales, que están más perfiladas hacia la parte trasera.

Un interior a juego

Los atractivos detalles que se encuentran en el interior del modelo, 'bañados' en color rojo para no desentonar con el exterior, marcan también la deportividad del Astra HPC.

Lo más llamativo son los asientos Recaro, que ofrecen una gran sujeción lateral y permiten cuatro regulaciones de apoyo lumbar, y el pomo de la palanca de cambios realizado en cuero.
















Creo que si el precio no pasa de 4'5Kilos, es una mu buena opción!!!

[MarteDJ]

me gustan los asientos y las llantas
me disgusta que sea compacto

[Renesis]

ESPEJOS M3??? CAGADA CAGADA

[OMEGA]

Parece un Alfa GT, no esta mal el coche me gusta.

[TELVM]

Pero por dios bendito que feo . Si es que los hacen ridículos. Vaya cuartos traseros, parece un ciber-sapo .

[Renesis]

q vale esa marranada? 5kilos x lo menos no??

[Marc]

q vale esa marranada? 5kilos x lo menos no??

No me digas que en GRANADA ya se ven a patadas


4'5 Kilos, el mejor compacto calidad/precio de su categoría con diferencia.



A mi , me gusta.


saludos!!

[Jesus 16v]

A mi el morro me gusta mucho y la trasera tambien, lo unico que no me gusta es el interior y los 3/4 traseros, pero en general me convence aunque no me lo compraria.

[farrucu]

A mí me gusta también. En otro color y sin muchas mariconadas que trae, empezando por el alerón, pero es probablemente el compacto más guapo que hay (o habrá próximamente) en el mercado. De los que hay ahora mismo, me quedo con el Audi A3 nuevo. Y después el León. El Astra G me gustó mucho al principio, pero últimamente cada vez me parece más feo.

¿Sabeis algo de esto?:

[Pacheking]

el interior no me gusta nada de na pero el exterior me parece mu bonito. las llantas son una pasada, y los tubos me gustan bastante. y la relacion precio/calidad me parece de las mejores sin duda. no me lo compraria, pero me gusta